Tisztában vagyunk azzal, hogy egy ilyen kerékdőlés és a lábujjak
Miután tapasztalt hasonlót egyszer, sok autós észre, hogy a legtöbb művelet ápolásra vagy automatikus javítás végezhető önállóan, ez csak minimális információt igényel, és a rendelkezésre álló szükséges szerszámok kéznél. A mai cikkben fogjuk tanulni, hogyan kell beállítani a kerékdőlés - toe. Ez a feladat első pillantásra egy kicsit nehéz, de lehetséges, hogy megbirkózzanak, és a támogatás nélkül a számítástechnikai berendezések.
1. A szükséges paraméterek összeomlás - toe.
A kiindulópont egy finombeállító kerekek ismerete az alapvető paramétereket. Különösen az a folyamat végrehajtásának, meg kell ismernie egy listát a kifejezések és fogalmak. Kerékdőlés - közötti szög függőleges sík és forgatás a kerék. A jelenléte vagy hiánya függőleges döntés lehet meghatározni nézi a kereket a szélvédőre. Ez akár az összeomlás a helyzetben közvetlenül függ a kerék vezetés közben. kétféle összeomlás következők:
• pozitív - a felső része a kerék kifelé irányul;
• negatív - a tetején a kerék befelé irányul, mintha házat.
Caster - arányát jelenti a kormánykerék tengelye az oszlop tengelyre. Ez az elrendezés azért szükséges, hogy biztosítsák stabilizált pillanatok: kerék visszatér az eredeti helyzetébe, ami hozzájárul az egyenes vonalú mozgás. Egyszerűen fogalmazva, a görgő készülék biztosítja a stabil pozícióját a kerekek képest a mozgás. Ez a paraméter kell igazítani rendkívül ritka.
Ha megnézzük az autót az oldalon, és látni, hogy a kerekek forgástengelye ferde a hátsó rész felé, majd ezt nevezik pozitív görgő. Minél nagyobb az elmozdulás a görgő pozitív irányba, annál nagyobb a stabilitása az autó a vonalon. De gyakorlása során kiderül, hogy szükség lesz, hogy nagyobb erőfeszítést a kormánykeréken. Ezen túlmenően, a kanyarodás külső kerék leesik egy kis autó, és a belső - felemelni, így jön létre az oldalirányú tekercs ami nem kívánatos.
Konvergencia - közötti távolság a kerék sebességét és irányát síkban mozgást. Konvergencia fokokban mérik / perc vagy milliméter ugyanaz. Konvergencia befolyásolja a stabilitását lineáris, az abroncs kopását, valamint a kezelési kanyarodáskor.
Ha a kerekek mozgás közben, különböző irányba mutató, ez az úgynevezett negatív konvergenciát. Szükséges, hogy ne túl nagy konvergencia értékek, túl negatív konvergencia hozzájárul az erős kopás belső szélei a gumiabroncs és a túlzottan pozitív - fogja viselni a külső széle a gumiabroncsok.
Kiosztani dinamikus és statikus konvergenciát. A kerekek, attól függően, hogy a hajlékonyság az összekötő ízületek és a kinematikai a felfüggesztés, a kerék beállítási szög képes megváltoztatni. Például, a gyorsulás a meghajtott kerekek hajlamosak talpig.
2. Eszközök összeesett - konvergencia.
Szakértők azt javasolják, hogy állítsa az összeomlás - konvergencia autók belföldön előállított minden 15 ezer kilométer, és a külföldi autógyár -. Minden 30 ezer km .. De az igény egy ilyen eljárás különböző okai. Minden attól függ, hogy milyen gyakran használja az autót, mint te, mint a „perzselő”, meg kell vezetni, hogy milyen utakon. Egyes vezetők, hogy módosítani kell az összeomlás is előfordulhat akár minden hónapban, és mások - háromévente.
Ha komolyan kíváncsi, „Hogyan kell beállítani kerékdőlés - toe-to”, akkor először meg kell készíteni a szükséges eszközöket. Általában nem bonyolult berendezés nem szükséges, ez mind ott van minden garázsban:
1. A tartomány terjedelme vagy féknyereg.
4. Egy sor eszköz (a standard kulcsok).
5. Ellenőrzési gödör, vagy egyszerűen csak sík felületre.
3. Érzékelő technológia összeomlása - a konvergencia.
Ha az összes szükséges eszközt kell elhelyezni ott, meg lehet kezdeni, lépésről lépésre beállítása. állítsa be a technológia összeomlás - konvergencia szükségképpen kezdődik a banális újraellenőrzéséhez három fő pontot:
- a nyomás a gumik nem lehet másképp. Megengedett maximális különbség a 0,5 atmoszféra;
- A futómű az autó. Meg kell tökéletes állapotban. Ha az ellenőrzési folyamat megállapították, hogy ez javításra szorul, majd végezze el a beállítást összeomlása - konvergencia nincs értelme - először is azt kell tenni annak érdekében, hogy az alváz;
- autó csomagtartó (biztos, hogy a törzs nem hajlítja alatt több zsák cement vagy burgonya).
Okok, hogy nem összeomlása - konvergencia lehet nagyon. Azonban nem tervezett kiigazítást kell végrehajtani az ilyen körülmények között:
1. Ha „elkapta” a gödör, és a felni deformálódik.
2. Amikor végző javítási munkák felfüggesztésnek az első kerekeket.
3. Ha a kilépés viszont rossz visszatérő kormányzás.
4. Ha a hézag megváltozott.
5. Szezonális változások gumik.
6. Ha eltérés van egyenes vonalú mozgás sík terepen.
1. Helyezze a gépjárművet egy sima felületre. Jobb, ha lesz egy megfigyelési gödörben vagy kecskelábú.
2. Ezután a kerekek egyenesen fekszenek. Tetején és alján a külső az első kerekek alkalmazni kell a címkén. A címkén fel kell tenni a hely, ahol a visszaesés érintkezik a felni.
3. Ezután a vezetéket megfelelően felvisszük egy szárny egy függőleges vonal, és a vonalzóval vagy mérőkörzővel mért távolságot a kábelt és a perem szintjén védjegyek. Az eltérés nem haladhatja meg a 0,3 cm-es.
4. Minden mérést, kívánatos rögzíteni. Így össze tudja hasonlítani az eredeti helyére a kerekeket, hogy milyen sorrendben teszed őket a folyamatba való igazodás. Ez lesz az Ön számára alapvető útmutató. Ha a méréseket jelzik az eltérést a norma, akkor is meg kell tenni az összeomlás - konvergencia. Ehhez meg kell tennie a következőket:
1. Először is, a kerék el kell távolítani.
2. A jármű lengőkarok vannak felszerelve útján elemek, mint például egy excentercsap, rögzítőanyát. Engedje anya ingyen, annak érdekében, hogy képes legyen szabadon forogni a kamera.
3. Ezután a bütykös kell forgatni a kívánt irányba, attól függően, hogy a mérési eredményeket. Látni fogja, hogy forog és a felfüggesztés.
5. Ellenőrizze az új eredmények a korábbi felvételek elején mérés.
6. Absolution dió húzza és emelje fel a kocsit a jack.
7. A több méteres autót, majd vissza a kiinduló helyzetbe.
8. Re-méréseket az összeomlás. Ha az eredmény nem kielégítő az első alkalommal, azt mondja, hogy már teljesen elsajátította módosításának a folyamata kerékdőlés - toe. Ha nem kielégítő eredmények - próbálja újra. És így minden kerék.
Kerékbeállítás segítségével egy teleszkópos vonal
A legjobb eszköz, ha beállítja a konvergencia tekinthető normális teleszkópos összhangban a szokásos méretű.
Munkába, mint az előző esetben, meg kell kibocsátó gép a jack. Tegyen egy jelet, de a belső felületén a gumiabroncs. Aztán van, hogy egy vonal feszültség alatt a megjelölt pont és egyúttal rögzíti a nulla pont. A nagyon vonal ne érjen a karosszéria elemek.
Ebben kiigazítási folyamat összeomlása - a konvergencia befejeződött. Azonban nem árt lesz újra egy pár nap, hogy végezzen mérést kerék helyzetét és összehasonlítani azokat a számokat, amit tettek a beállítás során. Ha valami megváltozott - így nem meghúzni rögzítő csavarokat, vagy a probléma abban rejlik, hogy valami mást. Ezért jobb lenne, hogy nem vállalja újra állítsa be, és menj a benzinkút további diagnosztika autó kerekek és összeomlás -skhozhdeniya.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.