Beállítása kerékdőlés toe UAZ Patriot kezük
Az okok ellenőrzésére szögek kerékdőlés és a lábujjak és Castor (miután más ellenőrzések):
- Egy sima utcai autó vezet az út.
- Helyzetének megváltoztatásához kormánykerék egyenes úton.
- Lesen autó az úton.
- A kormánykerék nem adják vissza az eredeti helyére.
- Bevezetett zaj a mozgásban lévő gumiabroncsok.
Változó ricinus UAZ Patriot - mi ez?
- a dőlésszög a hosszanti forgástengelye az autó kerekei. A könnyebb megértés: Castor - az a szög, az első kerék a kerékpár villa. Ha az első kerék a kerékpár villát nem döntött, az első kerék nem tért vissza vissza a függőleges helyzetbe, amikor elengedi a kormánykerék mozog. Az összes autó ugyanazt az elvet.
Castor hatása a stabilizáló pillanatot, és változtatni a dőlés által kormánykerék forgatása. Minél nagyobb a ricinus, annál nagyobb a stabilizáló hatás, amikor fordított kerekek. Minél nagyobb a szükséges erőt kell alkalmazni forognak a kerekek. Minél nagyobb a görgő, a stabilitás a mozgás egyenes vonalú, mint az első kerekek minden alkalommal igyekszik egyenesen állni.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a kerék érintkezési pont (a pozitív Castor) felületi rejlik enyhén mögött a forgástengelyt az eltérést a egyenesen futó kereket, amelynek oldalirányú erők hajlamosak, hogy visszatérjen a kerék a kiindulási helyzetbe.
Továbbá, ha kezdetben a lehajlás kerekek a semleges helyzetből a kívánt negatív kerékdőlés kanyarodáskor csak a külső kerék, a növekvő eltérése a kerekeket a forgásirányt a külső kerék lesz még negatív kerékdőlést és negatív dőlés belső kerék csökken, vagy akár pozitív lesz . Így ricinus pozitív hatással van a markolat a kormányzott kerekek a sarkokban.
Amikor fordul az egyik oldalán az egyik kerék felemelkedhet az alváz, a másik felemelte magát. Így az a kerekek elfordulását nem csak azért szükséges, hogy felszámolja a súrlódási erő, hanem egy kis energiát a feloldását a házból. Emiatt, és a fentiekben leírt oldalirányú erők a vezető „érzi” az autó.
Amikor a test hibák, után ütések, ez a szög általában változik másképp. A különbség a szögek a bal és jobb oldali kerekek általában vezet az autót vesz egy egyenes vonal, akkor is, ha a többi sarkok tökéletesen szabályozott és jó minőségű gumi.
A gyár a gép fel van szerelve minden Castor, amelyben mozgása során maguk a kerekek kerülnek vissza a egyenes helyzetben, amikor elengedi a kormányt.
Megváltoztatása utánfutással akkor jelentkezik, amikor a felvonó felfüggesztés (ha van nagyobb tavasz), a híd körül forog a tengelye és a jármű elindul, hogy kutat az út, bizonyos esetekben kormányzási megáll, hogy visszatérjen az alaphelyzetben. Rossz utánfutással vezet, amely nemcsak a romlás off-úttartás, hanem károsíthatja bizonyos részeit a járművet.
Változó görgő UAZ Patriot
Annak érdekében, hogy visszanyerje az irányítást a jármű vissza kell küldeni a híd eredeti (gyári) helyzetbe, hogy Castor változás. Számos módja van megváltoztatni a görgő szög:
- Cserélje perselyek karok a híd.
Erre a célra egy speciális puffer blokk változások a központi nyílás. Ezek állítható, vagy egy meghatározott érték Kastoria.
- Állítsa görgő fórumon.
Castor-ellátás között elhelyezett kar és a híd, ezzel megváltoztatva a helyzet a híd, és ennek következtében a dőlésszög a drogbáró. Castor táblák kell használni, ha görgő szett nem elég.
- Transzfer a rögzítő karokat az első tengely.
- Cégünk megváltoztatja a görgő UAZ használata nélkül további alkatrészek. Változtatni a szög a Castor, gyártunk rendszeres felülvizsgálata felfüggesztés részei a speciális berendezések.
Egyes szakértők úgy vélik, hogy a rendszeres hiánya ricinus szöget a UAZ Patriot és javasoljuk, hogy növelje a ricinus szög akkor is, ha nem a felfüggesztés megszüntetését. Egyetértünk velük - a kényelmes utazást burkolt utakon nagy sebességgel kell, hogy a változás Castor UAZ Patriot - növeli a szöget.
Ügyfél visszajelzést változása Castor UAZ Patriot csak pozitív. Stabilitását és ellenőrizhetőségét UAZ Patriot jelentősen javult. Ha megváltoztatja a ricinus UAZ Patriot mi általában nem - telepíteni pin bronz perselyeket vagy csapágyakat függően rendeltetésszerű használat.
Kerékdőlés az UAZ Patriot
Az összeomlás az UAZ Patriot nincs szabályozva - csak.
A konvergencia az első kerekek a UAZ Patriot
A konvergencia az első kerekek a UAZ Patriot: 0.3'04 „- 0.9'12”. A konvergencia az első kerekek a UAZ Patriot beállítjuk változó hosszát a vonórúd.
Szög az első kerekek UAZ Patriot
Szög az első kerekek UAZ Patriot legyen 31-32 fok. Szög az első kerekek UAZ Patriot által szabályozott speciális csavarok korlátozó az első tengelyen.
