Tesztvezetés a Renault Trafic videó tesztvezetés az autó Renault Trafic
Renault Trafic autók népszerűek világszerte. Számos felmérés szerint, ez az autó tartják vezető között közepes méretű jármű. Ez a modell egyesíti a továbbfejlesztett funkciókat, a megbízhatóság és a kedvező ár. Nemrég a francia autógyártó indított teljes körű termelés a harmadik generációs Renault Traffic. A mai tesztvezetés, meglátogattuk kilenc Trafic hosszú tengelytávval. Nézzük meg, mi az újdonság az autó egy új generációs, és mit fog tetszeni vásárlók.
Új Renault Trafic, mint az előző modell, van egy eredeti és egyedi design. vezetőfülkében tető fölé nyúlik fő tető az autó, ami figyelemre méltó az egész kocsisor. Az első része a furgon miatt jelentősen módosult a frissített rács, és egy hatalmas első lökhárító. Megnövekedett test túlnyúlások, hozzátéve, legfeljebb 10 cm. Gyártó megnövekedett kapacitás rakterében, hozzátéve, mintegy háromszáz liter. A teljes kapacitása a frissített jármű mozog ötről nyolcra és fél köbméter, attól függően, melyik a tengelytáv van kiválasztva.
Renault Trafic már elérhető az alábbi eltérések: egy furgon egy megnagyobbított kabin, a rakomány modell „Combi” utas és a rakomány típusa, hat vagy kilenc utas. A rendelés frissítése forgalom is tíz árnyalatok. Ül a pilótafülkében, azonnal felkeltette vízszintes fogantyúk az ajtók, amely felváltotta a kényelmetlen függőleges. Ültetés vált kényelmesebb annak a ténynek köszönhető, hogy az ülés most alatt található. Renault Trafic tulajdonosok a bázis állítható magasságú párnát.
Az előlapon Renault Trafic-ben jelentősen megváltozott. Most nincs árnyék és egy új műszerfal digitális sebességmérő. Használt műanyag az utastérben, elég jó minőségű és kellemes tapintású. Jött hozzánk egy tesztvezetésre Renault Trafic, már csak a rádió, de a díjat az autó szett cég Media Nav rendszer, kiegészítve 18 centiméteres érintőképernyőn. A második üléssor elhelyezve a fő kabin rekesz, nincs kiigazítás, de a harmadik sorban lehet hozzá, és teljesen eltávolítjuk, növelve a csomagtérben. A kabin van egy nagy számú tárolórekeszek, amelyek összege kilencven liter.
Ez megváltoztatta nem csak a megjelenés és a belső Renault Trafic, hanem egy sor motorok. Ha mielőtt a kocsik ki két literes motor, most azok mennyisége csökkent 1,6 liter. Frissítve autók fogyasztanak akár hat liter üzemanyagot száz kilométerre. Renault Trafic vált gazdaságosabb, miközben a dinamikája terjedést. A modell tesztelése egy 115 lóerős turbódízel motorral, azonnal észrevehető, hogy az autó mozog le fürgén még a második fokozatban. Akusztikai tulajdonságok A modell nagy: az utastérben a motor működése alig hallható. Manuális váltómű is. És a motor húzza a kis fogaskerekek, de a legjobb pick-up után jön az 1800-as percenkénti fordulatszámon. Járművezetők számára kevés tapasztalattal a műszerfalon egy olyan rendszer, amely megmondja, hogy milyen átviteli legjobban beépíthető.
