Teszt Audi A7 - Audi A8
Azok számára, akik fog várni a kép, nem a blog) A teszt volt elfoglalva két audyushek)
History Namber 1.
Azért jöttem, hogy a forgalmazási látni az autókat. Audi Dél Központ. Menedzserek udvarias. Beszélgetés a „helyi” eladó. azt mondta, hogy egy tesztvezetés az A5. Nos, én aláírta. Én már régóta szerettem volna látni, milyen gyümölcsöt, és talán a zöldség. Itt vagyunk, nem fogom elrejteni, várva etogo.Poshli formát ölteni, majd beszélgettek a második vezetője. Azt mondta, hogy van egy érdekes gép. A7 3 liter, 300 erők. Azt mondta, hogy egy erős, gyors. Nos, én azonnal felülírható (szerencsés), és elment a parkolóban. Ki megy. Leült az anyósülésen. Úgy tűnik, minden nagyon kényelmes, mint amilyennek lennie kellene az Audi. De van olyan, hogy ott ülnek az alacsony, vagy csak úgy gondolta, hogy szükséges lenne a fenti. Magasság 175. abbahagytam. Ültem a vezető. Menjünk. első vezetői óvatosan. Megérkeztek a vonalat. Abbahagytam a középső (javára senki nem volt ott). Beleértve a sport módot, és indítsa el az övét. Az autó gyorsul jól, dinamikus. Pár másodperc, és most 100. Még egy kicsit, és a sebességmérő 150. rendben. A gép széles körben oochen! Elmentem több gépen, de úgy érzi, több dimenzióban, mint amennyi szükséges. Tulajdonképpen én is csodálkoztam, hogy nem volt lelke benne. Általában. Ride a sport módban Cork ült. Semmi fogott. Semmi! Kijöttem a séta után a boltba kenyérért, és fordítva. Nos, én gördült, és ennyi. Igen, és kijelentette, a 300 erő nem volt érezhető.
History Namber 2.
Azért jöttem a minap tesztvezetés az A8. Szintén ez történt spontán. Ugyanez a motor, azonos feltételek mellett. Leültünk a menedzser az autóban. Nice. Szigorú minimalizmus. Zene lejátszása ... Igen ... Ez a hang. vezettem a menedzser, ültem a volán mögé. Istenem ... Istenem! Nem tudom, hogy mi történt abban az időben, amikor a volán mögé, de a mosoly azonnal megjelent. I. behangolt és elhajtott. Dudor? HOL. 2 perc múlva a gép melegítjük úgy, hogy nem is volt világos, hogy a téli kellett csinálni, ha van legalább 15 percig). Megálltunk egy benzinkútnál. beleértve a sport módot. Rush. Nos 7 gyorsabb. Egy pillanatra azt gyászolt, és eszébe jutott, hogy nincs 4,2 és 3 liter minden. Kikapcsoltam a sport, elment a „békés”.
Általában a kényelem lélek síkra. A közlekedési lámpáknál a figyelmet, mint a sport quadok. Szép, de. Különösen azért, mert nincs címke „tesztvezetés”, stb
Arisztokrata lélek. Ha A7 egy hajót egy motor motor ösztönöz (bocs rajongók víz jellegű szállítás), akkor az A8 egy vitorlás. Azt, hogy szar, hogy poishodit körülötted szar nincs tapadás, de a szél. Téged nem érdekel egyáltalán. Akkor a 60 elég csak élvezni, hogy mi történik. Nem próbálja mozgatni a 9-ki menetben csendben, ahelyett, hogy mi általában látni a „smart” fajta. Úszni, akkor fúj a légkondicionáló, a zene lejátszása Önnek. Te csak belsőleg nyugtató. Még nem dőlt hátra, de a kormány mögött, én voltam ragadtatva. És a mai napig, szeretnék látni.
Minden Beaver Guys. Ne feledje: A jacht nem mindig szórakoztató vitorlás.
4 év Címkék: Audi A7 Audi A8, tesztvezetés
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Erre azért volt szükség, hogy A5 2.0 turbo rája, A7 és A8 - egy kicsit neked)))
yah) azt mondták, hogy 300 erők, és egyetértek), tudod, annál gyorsabban értem, annál jobb)
Legjobb, ha nem ló))
Szedj Polycom üzleti osztályú?)))
nem) csak jött, hogy „mi újság”. Beszéltünk a menedzser és itt)
teljes verzió