Terkel könyv - Saját fájlok - File Catalog
OLVASÓ
Mielőtt az olvasó, a könyv a "lapát" 968-edik modell (ZAZ-968 ZAZ-968A, ZAZ-968M). Ez nem egy felhasználó eksplua¬tatsii szerviz és javítási kézikönyv, de reméljük, hogy ez segít a tulajdonosok a Zaporozhye gép, hogy nem mind a saját. Tapasztalataim alapján, és a tapasztalat „tapasztalt”, igyekszünk elmondani a rendelkezésre álló hazai diagnosztikai módszerek, a leggyakrabban vstre¬chayuschihsya üzemzavarok hatékony összeszerelési módszerek és raz¬borki egység az autó, a szálláshelyek, átalakítás és némi javulás.
Technikai rész előzi összehasonlítása „Zaporozhets” lehetőségek és egyéb járművek. Meggyőződésünk, hogy ez nebezyn¬teresno és járművezetők számára a tapasztalat, és a nagyon fiatal, po¬skolku segít működtetni a gépet maximális pol¬zoy maguknak és minimális kárt az ő chetyreh¬kolesnogo más. „Zaporozhets” kiemelkedik, de nem egészen normális kon¬struktivnoy sémát hátsó motor és vozdush¬nym hűtés. Ez a rendszer, mint a többi, nem lehet egyszerűen jobb vagy rosszabb - ez is vannak hátrányai és előnyei. Autók és eltérőnek kell lennie. autós feladata, hogy az előnyeit a tervezés a saját javára.
A ZAZ-968, mint elődje ZAZ-968, áll az utcán. Garázs, hogy - egy lehetetlen álom. Ő nem esnek „hibernált” - egész évben legördül a Moszkva utcáin és elővárosi közúti és a nyári megy egy izgalmas utazás. Rocky switchbacks Dagesztánban, a strandok a Kaszpi, Balti- és a Fekete-tenger, arhangel¬skie erdők, kék tavak Karélia, az Ural és a Kárpátok - csak a neki
és nem látták a saját rövid nyugtalan korban. On "Zaporozh¬tse"? - Sokan meglepődtek, és a fejüket rázták kétkedve. Igen, „Zaporozhets”, és nincs különleges kockázatot vagy kellemetlenséget. Egyszerűen van egy előítélet, ami miatt sokan sozha¬leniyu, kirabolja magukat, és nem látja az északi naplemente, nem levegőt a hideg szél a labdát, és a bódító illata üröm sztyeppéken.
A sajátosságai a jármű működéséhez különböző dorozh¬nyh, éghajlati és időjárási viszonyok, valamint a felkészülés autotravel lesz szó az utolsó fejezetei ezt a könyvet.
A te, kedves olvasó, függetlenül attól, hogy a szakma, azt látjuk, mindenekelőtt az emberi kreativitás. Ezért nem fogunk na¬doedat parafrázis utasításokat, és lakik a dolgok ochevid¬nyh vagy amihez csak logikai (erre prichi¬ne például olyan kevés figyelmet fordítanak a meghibásodások elektroobo¬rudovaniya).
Amikor beszélünk, a hibák középpontjában a dia¬gnostiku és Remedy leírja alapvetően csak akkor, ha ez együtt jár a használata bármilyen eredeti módszerek, anyagok, vagy nem szabványos alkatrészek.
Nemrégiben a szállítószalag Zaporozhye avtomobil¬nogo növény megy korszerűbb autók „Tavria”, sme¬nivshie népszerű „Zaporozhets”, a különböző modellek, amelyeket ki 1963-ban, azonban a „Zaporozhets” nem tűnik el, akkor hosszú ideig szolgálja a tulajdonosok, kivéve, ha Persze, akkor otnosit¬sya az autó szeretetet és figyelmet. És ha ez a könyv hasznos valakinek, akkor meg fogja vizsgálni a küldetés teljesítve.
I. fejezet «Zaporozhets”, mivel ez
„Zaporozhets”, mint a többi autó:
előnyei, hátrányai, különösen. A sebesség, a kényelem, a tartósság, az áteresztőképesség és más fogyasztói tulajdonságok
Általában „Zaporozhets” - az első lépés a válás avtomo¬bilista, egy ugródeszka a drágább és kényelmes autó. De elképzelhető az ellenkezője: a vezető megszokta, hogy „Zhigu¬lyam” első bejut az autó „gépek”. Mi lesz az első benyomások?
Először is, rájön, hogy az autó hirtelen laza. A „Zhiguli” magas emberek gyakran összeérnek térdre a kormánykeréken. A „gépek” a járművezető bármely szervezet állíthatja az ülést, hogy kényelmes és nem stesne¬ny. Az ok - nagy teret a lába alatt a műszerfalon.
Forgassa az indítókulcsot, a motor beindult, és elég zajos. Tengelykapcsoló - váltó - egy kicsit gáz. dernu¬las gép és a motor leállt. Karakter elhúzódott a „Zaporozh¬tse” közelebb motorkerékpár -, nagy gáz, majd elengedi a kuplung. Ez annak köszönhető, hogy kevesebb, motorteljesítményét, és részben, a funkciók a karburátor, amelynek ismert „dip” egy éles átmenet alapjárati hogy rabo¬chim sebesség és terhelés.
Lásd a bölcsesség kiindulási sofőrünk próbál ra¬zognatsya - és. kétségtelenül továbbra is elégedett: „Zaporozhets” nagyon dinamikus városi környezetben, gyakran nem így erősebb autókat. Impact itt sob¬stvennaya kis súlya az autó.
Tehát, még az első találkozás a „Zaporozhets” azt mutatja, hogy bizonyos szempontból ez rosszabb, mint a többi jármű, és bizonyos szempontból, és nyer.
Térjünk most megvitassák a fogyasztói tulajdonságok részletesebben, mint általában, összehasonlítva a „Zhiguli” és „Moskvich” klasszikus - hátsókerék-hajtású elrendezés.
KAPACITÁS ÉS KÉNYELMES
„Zaporozhets” rövidebb „Moskvich-2140” két lábon „Zhigu¬ley” - 0,3 m, és ez befolyásolja a méret a kabin. Feltételei ül az első és hátsó ülések azonos értékű, ha az első, ahogy már mondtuk, az emberek úgy érzik, mentes minden épít, majd vissza prostran¬stva kevésbé kényelmes ülőhelyek az utasok számára. Itt több oshuschaetsya motorzaj és sebességváltó. Körülményes, főleg az idősek, hogy mászni a hátsó ülésen az ajtón, amikor előre döntve. Ez a fajta díj előnyeit a kétajtós rendszer, ami lehetővé tenné a test könnyű és tartós. De hiánya miatt a hátsó ajtók és befelé ko¬lesnyh niche belseje kellően széles - 40 mm-rel szélesebb, mint a „Moszkvics-2140”, amely bizonyos mértékig kompenzálja a kellemetlenségért, és el tudja látni a hátsó ülésen egy kellően nagy terhek, pl összecsukható "Mustang" szörfös.
Trunk „Zaporozhets”, ahogy minden autó egy farmotoros, alacsony. Azonban a tervezők a ZAZ-968M kitisztítják a pótkereket és a csomagtér kapacitása su¬schestvenno. Csak azt kell ügyesen dobja térfogatának meg lehet csinálni nem csak azért, mert a lejtős padlón. A legjobb, hogy megoldja a problémát egy kis kiegészítő berendezésekre, amit a jövőben el fogja mondani. Ezen túlmenően, a törzs rendetlenséget pred¬metami kapcsolatos autó karbantartás, nincs szükség:
kínálat az olaj, csatlakozó, eszközt lehet elhelyezni a motortérben, ahol elég szabad hely.
Egy csipetnyi, akkor a lounge áruszállítás. Sokkal szélesebb, mint a négy avto¬mobiley, ajtón lehetővé teszi, hogy, hogy ez elég nagy méretű tárgyakat. Egyes tulajdonosok, különösen a vidéki területeken, még a felszállás az első ülésen, fordult a jobb oldalon a kabin egy nagy raktér.
Motor „ekék”, mint bármely léghűtéses motor, azzal jellemezve, hogy megnövekedett zajkibocsátás. Azonban ez pro¬yavlyaetsya többnyire tétlen. Érdekes, hogy a nagy zaj vneshne¬mu „Zaporozhets” sebesség nem sokban különbözik a többi hazai autók. A zaj észlelt a kabinban, hogy egy bizonyos részét az átviteli: hiánya miatt a közvetlen pere¬dachi jellemző remisszió átmenet során a IV átvitel nem figyelhető meg, ez adott. Általában azonban „Zaporozhets” és a zaj kissé erősebb, mint a vízhűtéses autók, hasonlítsa össze trak¬torom - túlzás felmerült annak a ténynek köszönhető, hogy egyes gépek, sajnos, áthalad az utcákon hibás kipufogórendszer.
Előnyei a kiegészítő fűtés „Zaporozhets” - voz¬mozhnost munka leállított motorral. A jelenlegi fogyasztás a normál égési mód eléggé kicsi, és akkumu¬lyatornoy akkumulátor töltöttségét is, ha dolgozik egy pár órát, nincs félelem. A fűtés rendelkezik elegendő hőt még hideg sil¬nye ha. Úgy működik. Fő hátránya: gyenge megbízhatósága, gyakori meghibásodások az üzemanyag-szivattyú, fúvóka eltömődés, az illata a benzin az utastérben különböző eltérések normál ra¬boty. Ezen túlmenően, a fűtés búg erősen, hogy dal¬nih gumik utazás közben, és azt is megköveteli, további időt gyújtás és leállítás, ami kényelmetlen a városi környezetben gyakori leáll.
Ami a kényelmet vezetés „Zaporozhets” gyakorlatilag nem különbözik a többi kis autó.
Sebesség, teljesítmény, hatásfok
Maximális sebesség 40 fős "Zaporozhets" - 118_ 120 km / h. Ez elérhető egy viszonylag új avtomo¬bile. Mivel a kopás a maximális sebesség a motor lehet csökkenteni ne¬skolko de akár 90-100 km / h, és nem nehéz, hogy eloszlassa vpol¬ne megérdemelt használt autó 100 ezer. Km. Azonban egy hosszú kört „A kozákok” sebességgel több mint 100 km / h, akkor is, ha ez engedélyezett, nem túl kényelmes: előzés nehéz, mert a tápegység gyakorlatilag hiányzik, és a motor túl nehéz - olajfogyasztást és növeli annak objektív tempera¬tury megmutatja, hogy a. Optimális utazósebesség mind az érzés, a motor és komfor¬tu - 75-90 km / h. Ez a sebesség megfelel a gyakorisága a motor forgási főtengely, amikor a forgatónyomaték érhető maksimal¬noe érték, ezért a gép egy bizonyos erő tartalék az előzésre és preodo¬leni