Terhelés-teszter N 2018-tartalom platform

4. FELHASZNÁLÁSI FELTÉTELEK

4.1 A készülék használatra szánt területeken, ha a környezeti hőmérséklet -10 ° C és + 40 ° C-on, légköri nyomáson 700-760 Hgmm. Art. és a relatív páratartalom 80%.

4.2 A készülék használata során megfelelnek a biztonsági előírásoknak igénypont szerinti. 8..

4.3 szennyeződés használat után, tisztítani puha ruhával ház és érintkező eleme.

4.4 Ne engedje, hogy idegen tárgyak, folyadékok és rovarok bejutását a készüléket.

4.5 mozgatása után a készüléket a megemelt hőmérsékletet hagyjuk át a kapcsolót 4 órán át.

5. LEÍRÁS ESZKÖZ SZERKEZET

1. A vezetékszorítóval „-”.

2. jelzése ablakot.

3. mutató túlmelegedés (STOP).

6. ADATOK

VIZSGÁLAT teljes megbízhatóságot akkumulátor

7. ÜZEMELTETÉS

A készülék lehetővé teszi, hogy ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét figyelemmel kíséri a feszültség a kimeneti névleges terhelés által generált terhelés ellenállás.

8. BIZTONSÁG

8.1 használata készüléket csak rendeltetésszerűen (n. 3).

8.2 Ellenőrzés a készüléket ki kell elvégezni becsomagolt dugók az összes elemet.

8.3 mérésekor akkumulátor feszültsége egy kapcsolt terhelés nem alkalmas kézzel-touch a szabadon maradt részek szonda.

8.4 szikrázás elkerülésére.

8.5 Szigorúan tartsa polaritásra.

A tűz vörös fény (STOP), hogy hagyja abba a munkát.

9. üzemeltetési eljárás

Hogy ellenőrizze az állapotát az akkumulátor, akkor kövesse az utasításokat a felsorolás sorrendjében.

ELLENŐRZÉSE akkumulátor töltöttségi szintje

Vizsgálatokat kell elvégezni, hogy a motor ki

Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét: kapcsolja be a világítást 2 percig, kapcsolja ki őket, várj egy percet, és ellenőrizze az akkumulátort.

9.1 A vezetéket, hogy a terminál (1) a „-” terminál akkumulátor, ezután érintkezésbe szonda (5), hogy a terminál „+”, lenyomás nélkül.

9.2 A digitális ablak (2) A készülék megjeleníti az akkumulátor feszültsége. Ha nincs jelzés a kijelzőn, az akkumulátor feszültsége alábbi 4V.

9.3 hogy pontosan meghatározzák a töltöttségi az akkumulátor következő táblázat:

Bizonyos esetekben, jelen lehet az akkumulátor belső hibákat, amelyek során nem észlelt feszültség mérése. Ebben az esetben egy nagyobb cél tesztbattéria meg kell vizsgálni a teljes javítás.

Működésének ellenőrzésére ÁLTALÁNOS AKKUMULÁTOR

DISCHARGE AMP 250 5 másodpercig

Ezt az ellenőrzést kell végezni, ha a motor ki van kapcsolva

9.4 megkezdése előtt ezt a tesztet, ellenőrizze az akkumulátor feszültsége alatt kell lennie 12.35 V.

9.5 A vezetéket a terminál (1) a „-” terminál az akkumulátor és a terhelés kontroilpróba 200A (5) nyomja a csap terminálon „+” akkumulátort, tartsa 5 másodpercig, hogy figyelemmel kíséri a vizsgálati eredmények egy digitális kijelzőn (2) ellenőrzése .A ez azt mutatja, hogy az a elem, hogy ellenálljon a terhelhetősége 200 A.

9.6 Ha a feszültség alatt van 9,0 V, és ezt követően növeli az akkumulátor javítható.

9.7 Ha a feszültség 8 és 9 V, előállításához szükséges felgyorsult az akkumulátor töltését (vezetett utasításokat akkumulátoros működés), majd ismételje meg a tesztet.

9.8 Ha a digitális ablak gyors feszültségesést elejétől vizsgálat vagy egy digitális ablakban kialszik, az azt jelzi, hogy az akkumulátor hibás vagy rosszul üríteni.

Ezt az ellenőrzést kell végezni, amikor a motor jár

(2OBOROTOV CPM)

9.9 A vezetéket, hogy a terminál (1) a „-” terminál akkumulátor, és a szonda (5), hogy kapcsolatba a terminál „+”, lenyomás nélkül.

9.10 Watch feszültségérzékelés a digitális ablak (2).

Ha leolvasott alább 9,11 13,6V, ha teljes mértékben képes betölteni

jármű (távoli fény, belső hevítőn a hátsó ablak), ez a hibás működéshez vezethet, vagy hiba relé szabályozó diódahíd, interturn rövidzár vagy a tömeg a rotor, vagy az állórész tekercsek.

Ha a mért értékek között 9,12 és 13,6V 14,5V akkor engedélyezett, ha a terhelés és

Azt állítja, a stabilitás ebben a tartományban, akkor a normálisan működik.

9.13 Ha az olvasás meghaladja 14,5V, az azt jelenti, hogy a szabályozó hibás feszültséget.

Ellenőrzést kell végezni a motort

9,14 Connect Huzal bilincs (1) a „-” terminál akkumulátor, és a szonda (5), hogy nyomja meg a terminál „+”, lenyomás nélkül.

9.15 Intézkedéseket kell tenni, hogy a motor nem indul (csatlakozni egy vezetéket a

Gyújtótekercs tömege). A motorok egy központi befecskendező rendszer (injektor) vagy dízel - húzza ki a vezetéket a tüzelőanyag-betápláló szelepéhez.

9.16 során motorban az indító lépjünk figyelje a feszültségesés a kijelző ablak (2) az eszköz.

9.17 Ha a feszültségesés tartományban 9,6 - 10,5V - önindító

OK. Ha a feszültség alá esik 9,6 V - starter hibás. (Az akkumulátor feszültsége a vizsgálat során nem lehet alacsonyabb 12,35V).

9. GARANCIA