Téma megtekintése - hogyan kell kicserélni a fékfolyadék
Tehát Hogyan működik a fékfolyadék? Otkurchivayutsya unió egyesül, miközben ömlött egy újat. Szivattyú motor zavedonnom ??
Nos, van olyan, akik maguk összevonták.
Semmi sem lehet olyan szél, vagy valami szkennerek. Vedd a fent leírt módon.
Tegnap volt cserélni a fékfolyadék nyomását, a telepítés, amelynek ő vágású, tele Castrol DOT4. Fedél fékfolyadék tartály és tömlőcsatlakozással, amely bekerül ezt a fedelet megmunkálni. Lecsavarta a fedél a tartály haza, s feszített hálós, kiválasztva egy tank a régi Brk. folyadékot (150 ml.) fecskendő segítségével teljesen kitöltve 150ml. új tormozuhi, órajele cizellált sapka tömlőt a túlfolyó palack, hozott egy hajlat a szakszervezet, amely már majdnem teljesen tele új Torm. a tartályból folyadékot (valami megakadályozza a levegő befecskendezés minimum bachek egy üres csövet, amíg tele van tormozuhoy a levegő valahol kell devatah, hogy tele előtt tegye a borítón), és benyújtani a tartály sűrített levegő felülről a fék 0,8atm folyadékot a kompresszor (bevezetéstől a tartály egy szűrőt egy víz szeparátor), a folyadék ment enyhén be bachek és megállt, mivel sehol annak felszabadulását tartály nyomás 0,8atm képződik. Aztán elkezdte az autót, mert a lényeg, hogy pumpálja a féket köze motorral. Bemászott a lyukba, és engedje el az unió óta prav.zad, lev.zad, peredn.prav. lev.peredn. egyesített tormozuhi a 250-270ml. az egyes kerekekhez. Egyszer befejezte az eljárást, tegye bachek háló, és egy normális szintre tormozuhi. Felszámolás, balra és nézzük meg, hogy a fék után egy rövid gyorsítás és a hirtelen fékműködtetés kiváltott ABS, jó érzés, de nekem úgy tűnt, hogy a fékpedál puha. Amikor a motor nyomja le a pedált, és ez alatt az ellenállást, de természetesen, mint egy csomó lemegy majdnem a földre, ha leng a pedál egy párszor, és továbbra is nyomja, ez egyre nehezebb és azonnal elkezd lassan megy le. Nem tudom, ez normális, vagy van neki? Vagy talán ez az én aggályokat? Kellett próbálni, mielőtt kicseréli a pedált, és tudtam róla, Chet húzta blin.Zavozdushit nemog Azt hiszem, a rendszer semmilyen módon, hiszen a nyitás a fúvóka folyadékot leöntjük, és annyi csak az azonos tartályban (valójában az összes nyomást 0,8 atm. tartja állandó értéken, amíg a végén a folyadék csere). Vagy miután ez a csere tormozuhi nyomás is próbálja swing a „régi vágású módon” rendszer, például egy rázza a kabinban, a másik boxba, azt hiszem, ha vannak olyan változások, hogy valahol van egy hiba, ha nincs változás, mert most ez azt jelenti, hogy minden rendben van, igaz ki mit gondol?
Talán a jövő héten fog változni tormozuhu testvér, mielőtt pontosan a megjelenés, és próbálja a pedál úgy ő is lesz az első csere.
És itt egy másik IS narilcsoport az interneten:
Számos funkcióval társított szolgáltatás vagy megjavítani a fékrendszer ABS. Például, szükség van, hogy teljesíti a nyomástároló a hidraulikus egység cseréje előtt ABS fékfolyadék. Ehhez a gyújtás ki legyen legalább hússzor, hogy nyomja meg a fékpedált. Emlékeztetni kell arra, hogy kapcsolja be a gyújtást, akkor folyamatosan csatlakoznak a szivattyú a hidraulikus egység ABS. Ha a rendszer nyomásmentes, a folyadék belőle egyszerűen kiszorítják. De ugyanez a technika használható szivattyúrendszereknél - gyújtás közé éppen elég, hogy mennyi egy átlátszó tömlőt viselt egy légtelenítő csavart, fogja hagyni a légbuborékokat.
Bár a könyv JAVÍTÁS WRITE pumpált a motort. Hol az igazság?
Itt vagyok találtak több info, ahol attól, amit írtam. Hogyan cseréljük ki a fékfolyadék a jármű ABS?