Szinte minden, ami a Hold - a Hold-modul
Gyártó: Grumman Aircraft Engineering
Magasság: 6,37 m
Átmérő: 4,27 m
A szélessége a diagonális rugóstag van: 9,07 m
Össztömeg: 16,5 tonna (utolsó expedíciós „Apolló-15, -16, -17”, az első 14,0 tonna - „Apolló 12”)
Mass stég: körülbelül 11,7 tonna
Mass felszálló szakasz: körülbelül 4,5 tonna
motorok:
A stég: Rod 476 kg - 4760 kg, egy specifikus impulzusa körülbelül 300 s
A felszálló szakasz: 1590 kg tolóerő, specifikus impulzusa kb. 300
A vezérlőrendszer a 16 motor (4 blokk) 45,5 kgf tolóerő, specifikus impulzusa körülbelül 240 s
Üzemanyag: az üzemanyag - aerozin-50 (50/50 keverék hidrazin és nem-szimmetrikus dimetil) oxidálószer - nitrogén-tetroxidot (N2 O4)
AAV. 4700 m / s
Munkatársak: 2 fő
Lakossági térfogata: 6.6 cu. m
Atmoszféra: tiszta oxigén, a nyomás a 1/3 atm.
Hossza: 72 órán belül (legkésőbb expedíciók)
1 Luc csatlakozó csomóponton fülkéjének és a Hold.
Lukács 2 belépni a túlnyomásos kabinban.
3 két antenna méteres tartományban.
4 oxidálószer tartály motor orientációs rendszer (N2 O4).
5 automatizálási készülék.
6. a víztartályt.
A tartály 7 héliummal elmozdulás a tüzelőanyag-rendszer motoros orientációs rendszer.
8 üzemanyagtartály motoros orientációs rendszer.
9 üzemanyagtartályt a fő motor színpadon felszállásra.
Motor 10 egység az orientációs rendszer.
11 radioizotóp áramellátó rendszerek.
12 futómű rugóstag.
13 lemezeket támogató futómű.
14 keresztirányú alváz tagja.
15 üzemanyagtartály fő motor stég (2 db.).
16 A leszálló szakaszban motor állítható tolóerő.
Tank 17 a motor oxidáló leszálló szakaszban (2 db.).
Kihúzható antenna 18 tartományban S (használt a Hold felszínén).
19 A leszálló szakaszban.
20 létra űrhajósok a Hold felszínén.
21 Szigetelés.
22 platform kapaszkodóval.
23 Alapvető motor felszálló szakaszában.
24 autonóm hátizsák életfenntartó rendszert.
A terelőlapok 25 eltérítő a kiáramló gáz a fúvóka.
A 26 ventilátor a forgalomba oxigén az utastérben.
27 Villogó fényforrás.
28 távirányító a Hold modulban.
29 Antenna tartományban S, használt a repülés során.
30 Az antenna a radar, amely találkozón pályára.
Forgó antenna 31 közötti S.
Hold-modul két részből áll: a leszállási és felszállási. Lakossági az egyetlen felszálló szakaszában, ez is tartalmazza az összes ellenőrzési rendszer és a legtöbb más rendszerek. A stég használják fékezni a hajó egy összejövetelen a Hold pályáján, annak érdekében, hogy alkalmas, valamint tartalmazza a tudományos műszerek és egyéb berendezések, amelyek többsége továbbra is a Holdon távozása után a személyzet.
Takeoff szakaszában áll 3 fő részből áll: lezárjuk fülkéjének és a központi egységben, és hátsó tér nonpressurized berendezések. Magasság a felszállási szakaszban 3,4 m, átmérője 4,3 m. Az oldalirányú felületén távoli gazdaságok reakcióképes motoregység 4 szerinti motorvezérlő rendszer 4 minden blokkban. Top található antenna kommunikációs rendszer (S-sáv és UHF). Külső termikus szint és fedett micrometeor képernyőkön. A fülkéjének egy henger oldalán fekvő átmérőjű 2,35 m és hossza 1,07 m (térfogat 4,6 m 3). Külön elhelyezve tartályok tüzelőanyag és az oxidálószer palackok nyomás gáz (hélium) a folyékony oxigén tartályok, víztartályok, és egyéb berendezések.
Azt is megismerkedhetnek a többi anyag ezen az oldalon:
Bin Alan azt mondja:
Hold-modul - a legnyilvánvalóbb bizonyítéka a Hold csalás.
A történelem a tervezés és a teszt tartalmaz több tucat tények cáfolják a lehetőségét tartózkodik ebben a tervezési tér és. Ezen túlmenően, a Hold felszínén.
De nem is felsorolja ezeket a tényeket, ez elegendő ahhoz, hogy csak a kép, amelyen van ábrázolva, hogy megértsük - ez nem egy űrhajó. A közelebbről szorosan akkor láthatjuk, hogy astronavtovty nem is tud kijutni belőle.
Szóval, mit látunk a képen:
Belső lakható térfogata a modul nagyon összetett alakú konkáv felületek (ahol a motor burkolat), és a nagy sík területek.
Mit jelent ez?
Ez a bizonyíték arra, hogy a
1) A tervező a Hold modul nem tud semmit a fizika törvényei, szilárdságtani és vákuum, és soha nem tervezett űrhajók
2) A design nem törődnek a súlycsökkenés, azaz ez nem egy tervező repülő technika,
3) A tervező nem gondolt a legénység.
Ki építette ezt a csodálatos egységet?
Sokan egyetértenek abban, hogy ez a tizenévesek. Nagyjából ez építeni saját kunyhót a fák és játszanak az indiánok.
Nézzük meg részletesebben.
Bármilyen iskolás tudja, felfújható tárgyakat hajlamosak formájában legközelebb a labdát (vagy tórusz). Még gumikesztyű. Minden konkáv felületek kifordított hajlított sík, a belső falak van törve.
Tehát szívesen például gumimatracok, jönnek ki a partíciót, és kapcsolja be a labdát.
Ez azt jelenti, hogy a vákuum egység kezd veszíteni Hold alakja és szakadás a sarkoknál, helyenként a legnagyobb igénybevételt. Ezért, például az üzemanyag-tartályok rakéta tartály gáztartály - hengeres vagy gömb alakú. Nyílások és ablakokkal hogy a legtöbb lekerekített sarkok nélkül, ideális esetben - kerek.
És Lunar Module - ablakokkal háromszög, négyzet kikelnek, sima padló és a homlokfal.
By the way, a Hold-modul is tele a tárgyalás, de ez szükséges volt, hogy „repül a Holdra”, és az ügyet elcsendesedett fel, és semmi nem változott.
Ahhoz, hogy a forma (nem repedezett), ez az egység kell tenni egy erős, merev anyagból további erősítőelemek a síkban és konkáv felületek.
De a NASA azt állította, hogy a fali modul súlymegtakarítás tette szinte fólia, és a vastagsága a többrétegű membrán kisebb volt, mint 1 mm. Ez olyan, mint egy felfújható csónakot róla, de a hajó fel van fújva jelentősen deformálódik, és a Hold-modul nem mondja. De, mint a „kijárat a Hold” meg kell fújni, majd fújja újra. És az első dokkoló Apolló is.
További ellentmondás is a súlya.
Mint ismeretes az azonos tanulók, minimális felületi egyenlő térfogatú az összes azonos labdát. Ebből az következik, hogy az a legkisebb súly és ugyanazon a falvastagság lesz egy gömb alakú design.
A lezárt térfogata Hold modulban van egy ilyen komplex alakú, felülete több, mint egyenlő a kötet egy gömb felülete legalább 2-szer, ha nem több. Ez azt jelenti, hogy a az egység tömegének meghaladja az optimális kabinban időnként.
De minden kilogramm szállított a Holdra költsége 5-10-szer drágább, mint az arany. Az űrhajósok is dobott előtt „repül el a Hold” a Hasselblad kamerát a moszkvai lakás ára minden, hogy könnyítsen a hajót, és hogy az extra pár kilogramm „a Hold talaj.”
És hirtelen - ilyen extravagáns a design.
Végtére is, a felülete növelheti a lakossági volumen megduplázódott. Vagy lehet azonos térfogatú, hogy növelje a falvastagság, úgy, hogy nem „véletlenül átszúrja lehullott csavarhúzó”.
By the way, Hasselblad Hold asztronauta Armstrong halála után özvegye talált a szekrényben, beleértve nadrág és zokni Hold úttörője. Tehát ha LRO mobiltelefon magányos fekvő mellett a pályák Hasselblad Armstrong, nem hiszem.
És végül, a Hold-modul nagyon kényelmetlen a személyzet számára. Ezeknek a háromszögletű ablakok akadályozza a láthatóságot. Bárki, aki ült a tartályban tudja, hogy az ellenőrző eszközök egy vízszintes elrendezés, amint szem vonalán a személy is vízszintes. A Lunar Module nem elég, hogy a háromszög alakú ablak, az alsó része keskeny és hosszúkás függőlegesen. Minden szem, ha keres egy ablakon keresztül látja a képet, és kétszemes látás romlik. És hogyan kell tenni a hajót egy ilyen felülvizsgálat?
De ami a legrosszabb az ajtó be a felszínen a „hold”.
Nézzük az ajtót ki lehet mondani, hogy a tervező egy titkos szadista és nagyon hasonlít az űrhajósok heves fájdalmas halált.
Először is, egy szadista tervező a sraffozás a padlón. Azt kellett volna egy ajtó a padlón, majd a hajó lehetett lemenni a létrán. De a gazember tervező szándékosan tette a csapóajtót, így kap belőle csak mászik. És akkor, hogy menjen le a létrán, Armstrong, meg kell kimászni lábbal.
És előtte, meg kell nyitni a csapóajtót. A felfújt szkafander kell hajlítani a derék, bejutni a fejét a sisak a távoli és lenyomta a kilincset. Hogyan meghajolni felfújt szkafander, ha ez nem lehetséges? Ahhoz, hogy a mintákat volt űrhajósok lapáttal, hogy ne hajlítsa meg.
Továbbá, meg kell nyitni a csapóajtót teljesen. De okryvaetsya belül (ez igaz), és amikor kinyitja az ajtót nyugszik a lábát, és meg kell őket tenni valahol. És hová menni.
Ne felejtsük el, hogy a két űrhajós a saját hátizsákok LSS és egyszerűen kapcsolja őket egy nagy probléma.
Külön kérdés - ez vypolzanija e kikelnek. Azt kell mondanom, hogy ez nem lehetséges, akkor egy űrhajós ragadt mint Micimackó egy lyukat a nyulakat. Csak láb előre.
Akik nem hisznek, hadd állítsa a táblázat előtt a kanapén, tedd a téli overall 100L hátizsák és mássz le a kanapéra, az asztal alatt.
Ha nem tudja kiválasztani a LM a Holdon nincs bizonyíték arra, hogy az emberek nem mennek a Holdra, akkor mi a bizonyíték számodra?
Úgy tűnik, semmi.
NASAzaschitnikam semmi bizonyíték.
Állás ilyen. NASA megvédeni.
A munka értelmében - azonnal „megcáfolni” minden kritikát.
Tegyük fel például, - „Nem az érvek nem bizonyítják, hogy az emberek nem voltak a Holdon.”
És nem látni, hogy van legalább három.
Összpontosít csak egy.
Kijelentem lehetetlen kimászni az LM egy háti LSS felfújt szkafander a nyíláson.
Ami Leonova, van egy nagyon lényeges különbség, a kibocsátási és vypolzanija amerikaiak. Azt kiírja a legfontosabbak:
1) Lyavonau ki a lágy ruha nélkül háti LSS, azaz Ő volt kétszer a „vékonyabb”. Ezért könnyen szorult 60cm kerek nyíláson. Mivel kétszer olyan „vastag” űrhajósok szorította át az ajtón a 80x80 tér - rejtély. Mellesleg, az ISS Hatch, hogy kilépjen átmérője 1 méter.
2) Leonov bement súlytalanság, mint az űrhajósok az ISS-en, nem volt nehéz kezelni vyplyvaniem át az ajtón, elég volt könnyű érintés állítsa be a mozgás. Az űrhajósok kellett feltérképezni alatt a Hold vonzereje, bár kicsi, de megnyomja őket „szájkosár a padlón.” Azt is meg kell pihenni a kezét, hogy ne tegye tömlők és Hasselblad egy oldalajtón.
De kezet kell „a varratok”, különben az űrhajós nem fér el a boríték. Vypolzanija volna lenni, mint egy kígyó kígyózó az üveg, és hogy egy csomó időt. Plusz a kockázata, hogy elszakadna az oxigén tömlő kioldás oldalán a csapóajtót.
3) Leonov tudatosan hagyta a zsilipen, Koroljov tökéletesen elképzelni, hogy egy ilyen nyomáscsökkentéssel parancsnoki modul. Elektronika, élelmiszer, víz, elemek - mindezt megbízhatóan kell zárt -, és hogy extra súlyt. Nem csoda, hogy a Szovjetunió nem ment az űrbe a parancsnoki modul. Hogy ne menjen az űrbe, és lakossági ISS rekeszek.
Az Unió ez volt az Orbital rekeszt orbitális állomások és speciális légzsiliphez kamrában.
Egy amerikai űrhajósok űrséta könnyedén közvetlenül a személyzet negyedévben. Azt hiszem, hogy volt egy másik helyet.
4) Leonov ment keresztül egy ajtó, hogy orvosolhatók a növekedés a fej (azaz szem) előre. Csak most jön az ISS. Leonov nem kell meghajlítani, és érintse meg a lábuk, hogy állapítsák meg feltérképezni. Amikor megpróbált belépni a kamrába lába előre, ő nem tudott, és volt, hogy úszni fej roll a kamrában, szerencsére egy lágy, felfújható.
De LM űrhajós sem, még mielőtt vypolzanija menne egyenesen a földre. A távolság 85 cm-re a Hatch a motor burkolat, amely kilóg a padló, és ez akadályozta meg. Ahogy az űrhajósok sikerült meghajlítani a lábak vissza, hogy illeszkedjen a nyíláson, neponyatno.Ne Minden tornász fog csinálni akkor is, anélkül, hogy a szkafander.
És nem választható el az ilyen gyakorlat a zárt cipzár a űrruha?
Még a „Mythbusters” gondosan kerülte a témát.
Egyébként te csak egy demagóg