Szerelési bőrülések melegítjük LH2 (rettenthetetlen, Concorde) része az első
Salon Chrysler Concorde Limited
Hogy maga az ülés 1. bekezdés nem vagyunk érdekeltek a témában - egyszerűen csatlakoztassa, és mindent - chipek, amelyek az összes gép, bármi legyen is az. Talán a legszegényebb trim csak egy a vezetőülés, de én még nem láttam ilyen gépeket. Ezek a kis zöld zseton S306-S307:
A chip csatlakoztatásához az ülés elektromosan
Ha jelen vannak, rajtuk kívül, a padló számláló S319:
A chip memória / bal ülésfűtés.
és C318 (utasülés):
A chip csatlakoztatására a bal ülésfűtés
úgy véli, hogy a probléma megoldódott - hozzátétele helyüket, és mindent meg kell dolgozni. Azonban a valószínűsége egy ilyen eredmény megközelítőleg nulla, így a feladat -, hogy telepíteni ezeket a chipeket.
Először, meg kell tudni, hogyan kell csinálni a munka a fűtés le LH2 platform. (!) A vezetőülés fűtés (teljes munkaidős) mindig be van állítva egy blokk - blokk memória, és ez irányítja a fűtés, egyidejűleg.
Ha megnyomja a HI vagy LO, a memória egység tartalmazza a fűtés
vezérlés a memória és a fűtési
világítás sárga fény, illetve a HI vagy LO ... de ebben és a másik esetben, ő ad mindent fűtésére 14 Volt -, hogy gyorsítsák fel a fűtés. Azonban, mivel a meghatározott vissza, és egy hőmérséklet-érzékelő egység elér egy előre meghatározott túlmenően ülésfűtés mat (itt már függ, HI vagy LO kattintva) letiltja feszültség. Láng tovább ég. Amint az ülés néhány hűvös - blokk újra közé feszültséget. És így a kör. Ezért ez függ a támogatott módok csak a végső hőmérséklet az ülés, hanem erő. Ő, az úton, tekintettel arra, hogy a hő ellenállása 3-4 ohm 14 V, ami körülbelül 50 watt per helyet. Azonban ez az áramellátás, mint mondtam, részletekben.
Ha a motor ki van kapcsolva - fűtés automatikusan kikapcsol, és közben többször motor zavodke már maga nem tartalmazza - szükség van, hogy nyomja meg a gombot. Ez megnehezíti az eljárást a befogadás ülésfűtés, ha használ autorun, de megmutattam, hogy mennyire könnyű rögzíteni az egyik jelentésében.
ellenállásfűtő kontroll - a kulcs kerül forgalomba 12, és ezt követően, attól függően, hogy a benyomott helyzetben van a megfelelő jelet a készülék - amely engedélyezve van. Egy jel származik a blokk a megfelelő dióda fényt.
Mi a szépsége ennek a rendszer? És ez nem csak észre az autorun, hanem állítsa a hőmérséklet, amelyre az ülést fognak fűteni, és még tesz egy folyamatosan kontroll, és végül észre a dip és ülésfűtés, vagy két ülés - ha túl hideg. Mindössze annyit kell tennie, hogy - már az ülésben. Mi csak sajnálom, hogy a nagybátyám Chrysler nem vette észre, az összes ezeket a funkciókat, mert ez csak egy kicsit több programozási flash blokk, és semmi több. Ez szégyen.
Ezen túlmenően, az egység működik a vezetőülés és az utas melegítjük még - igen, ez így van - az utas semmi, csak egy gombot. És ez a gomb van csatlakoztatva a vezetékeket a meghajtó egység. Hogy egy ilyen rendszer.
Most a memóriát. Úgy kezdődik, amint csat chipek S307 a vezetőülés. Memory 2 pozíciók - 1, illetve 2 :-)))) emlékezni rájuk, meg kell, hogy kerüljön vissza, mint kellene, és tárolt sajtó először, majd késedelem nélkül, 1 vagy 2 ... tárolt hold nem szükséges.
Azt is tudja, hogy amellett, hogy a vezetőülés memóriával, az ugyanazon egység vezérli a memória mindkét tükör és rádiós (normál természetesen). Mintegy összekötő tükör memória, nem fogom azt mondani (ez egy külön kérdés, hogy később tárgyaljuk), különösen azért, mert jár kétszer, ha nem háromszor annyi munkát, és sokkal nagyobb és vásárolhat tükrök memóriával.
Most, sőt, mit ad nekünk a kényelem, a memória, a vezetőülés, tükrök, és a rádiót:
1) A funkció kezelésére. Amint vegye ki a kulcsot a gyújtás, az ülés húzza vissza hozzád kényelmesebb volt, hogy menjen ki. Ez a funkció csak akkor aktív, miután egy teljes telepítés részeként a jelentés, csatlakoztassa az egyik chip S307 nem elég.
2) Körülnéz tükör le. Egy nagyon hasznos funkció nagyban megkönnyíti parkoló - látod a tükörben, és megfékezze az autó hátsó része, valamint a szomszéd oldalon - szinte lehetetlenné válik, hogy hiányzik. Ez a funkció is aktiválható egyszerre - amellett, hogy a telepítés ebben a jelentésben, továbbra is szükség van, hogy telepedjenek tükrök memóriával.
3) Memória rögzítő - a tárolt rádióállomás hallgatott. Csak megjegyezni az algoritmus van még unalmas és nem emlékszem, hogy most, mert a rádió már nem saját. Rögtönzött - jött az autó, majd lenyomja az 1. pozícióban nem csak tükrök és ülések emelkedni fog a tárolt pozíció, de a rádió játszani ugyanazt játszotta utoljára, amíg valaki nem kattint 2. pozícióban valami hasonló :-))) )
A túlnyomó többsége memóriájú gépeken az anyósülésen - Nem, de még mindig előfordul. Tudom, hogy legalább egy ilyen gép (Moszkva). F-la elleni munkát ott, és az anyósülésen.
Most, valójában a telepítéssel is. Itt van egy rajz:
Reakcióvázlat vegyületek kapcsolók fűtés memória-fűtőegységgel
Reakcióvázlat vegyületek felmelegíti mind ülések memóriával-fűtőegységgel
Mint látható, itt bácsi Chrysler egyszerűsítése valamit, és nem fog működni vprimer kevesebb - torpedó vezetékek nem kell felvenni ma. -))))
Idézem itt mindkettő.
Kezdett.
Ahhoz, hogy ezt elérjük, hogy az autót a formában, ezen a képen:
Ehhez el kell távolítani:
1) Régi ülés
2) karfával konzol
3) kick panel és minden alatta
4) szőnyeg (kell kicsavarni a gáz bulldog)
5) Nozhnik ... aka kézifék
6) bodykit (hogy ne zavarja) ... persze, ha alkalmazzuk a egyensúlyozás, és ez nem lehet eltávolítani, de ha úgy döntenek, hogy egy tükör memória - volna. Slip alatt a hámot, és húzza ki őket ijesztő ... de lehetséges. Mindig forgatás (4 shurupchika)
Annak érdekében, hogy tisztább, ha ez a rendszer:
A kapcsolási elrendezés a nyaláb és a chipek
Megtalálása chips C4 és C7, távolítsa el a szigetelést a szalon a kábelköteg darab S306 (a fotó vették, de én valami mást csinál több) Ugyanakkor nézzük, ami egy C4 - a torpedó vagy szalon. Valami ehhez hasonló. A mi feladatunk - meghatározására, hogy mi kell menni a torpedó kábelkötegek, vagy sem.
Miután a teljes útvonal megjelenik egy ilyen kép:
a műszerfal alatt lapul az azonos kapcsoló csomópont, a C200: