Szerelési 4 kontúr légrugózás Lada Priora
Tiszta, várakozás telepítés
Ez megkülönbözteti magát. 02:00 elég volt, hogy előkészítsék az összes vezetékek és csövek. Mivel BU legtöbb kábelezés (a szelep, szivattyú, vevő) már csatlakoztatva a megfelelő helyre, ez sokkal könnyebb feladat. Másnap, tettem a rack. Ez nem árnyalatokat.
Pár nappal a csomagtartóban volt, vagy valami ilyesmi. Szégyelli megmutatni, de mivel ez)) volt kellett mozgatni, és intézkedik is minden alkalommal.
Tehát minden működne lizh
További képek a telepítés ott, mert Dolgom volt. És Fota semmi. A szavak, mit mondjon. Vezetékek és szerelvények prokinul küszöbérték alatti. Szerelvények a hátsó oszlopok a bőr alá. Pótkerék eltávolítjuk, hajtogatják ezt a rést vevő kompresszor szelep blokk. Később, akkor minden gondosan finomították és lefektetett ide, ha valaki érdeklődik. Gombjai vezérlőpult függőleges hozott közel a kézifék, ahol fűtött ülések, van is kell még létrehozni, és a leírtak szerint)
Saját 15 kerekek biztosan nem illik a kifejezés, mert Gumi nagyon széles.
Az egész úgy néz így.
Első nyugszik a bélés és teljesen elengedi a kormányt.
Csak az alsó
A hátsó nyugszik a szárny önmagában nem hazudik.
Rack készülnek alapján CH -90, de a legmagasabb helyzetben nagyon hasonlít -70. Általában ez elég magas. „Nyári üzemmód” hogy úgy mondjam.
Hamarosan jön a hideg, és én betakarított körülbelül 2 hónappal ezelőtt, és matizorezina bolotki a tél. Tehát pereobuvki nem sokáig váratott magára. Futó kerekek 195/50/15, 155/65/14 matizki tépőzáras.
Csak ebben az időben, még a széleit a film kezdődött a belső ajtót, és ott egy jó ragasztó, és az utóbbi időben ez volt az oka, hogy nem tettem meg, és poobnosilas. Úgy néz ki, friss és tiszta. Most nézet nyilvánvalóan nem rontja el))
További hírek ott a módosítások kapcsolódó pneuma, később jöhet, mivel a Bizottság) azt tervezi, hogy szüntesse meg a motor, vágott Langeron meghajtó védelmének megerősítése és a shift a hátsó fény.
És végül esik minifotoset az iPhone. Értékeld fekszik ezek a kerekek.