személyzet indításgátló
Szia cimborák, ha ez fagyos szembe prodlemoy. Amikor az utcán, és -24 és alatt, a hangsúly nem ismeri a kulcsot. A informatsilnnom kijelzőn azt mondja: „engedélyezett IMMOBILIZER látni. Instruction”. Többszöri próbálkozás után az ajtók zárása -otpiraniya, vtaskivaniya- eject gombot, a készülék start. Amikor felmelegítjük -20 minden elveszett. Ma volt a kereskedő azt mondták, hogy nem én voltam az első ilyen probléma, felvették a VIN, megígérte, hogy lépjen kapcsolatba a gyártóval, és egyre stistiku írni, akkor bárki más találkozott ezzel!
indításgátló. biztonsági rendszer. az indítókulcsot. jelet. indításgátló aktiválódik. rendszeres indításgátló
aleksei72 Szerencséd!
I közötti hőmérsékleten 0 és alatt.
Zadolbalsya feltérképezni minden reggel, hogy a kulcsfontosságú oda-vissza. időkben a tizedik (ha szerencsés) indul el. Az osztó volt 3-szor! Látják a problémát, de semmi sem segít
Srácok. Nem ijesztgetni. és hogyan lehet a 35-40. Elfelejteni az autót. Akkor miért van az én, hogy a hófúvás állva?!
Különös módon, hogy a kereskedők nem szólnak, ez az igazi iskola a gyártó!
My fájó kifejlesztett egy krónikus, a gép nem látja a kulcsot egyáltalán. Tegnap vett egy autót a kereskedő „Kuzbassavtotsentr” Novokuznetsk. Az autó volt a 2. nap áttört agyát probyvali tiszta üres, semmi sem segített. Azt mondták, hogy várjon egy új firmware, kérést küldtek Moszkvába. De azt hiszem, hogy ez a probléma nem firmware-t. és a számítógép és a készülék ki kell cserélni teljesen. Miért lenne nem akar! A második kulcs (összecsukható) induló rendesen. Huh, pfuj, pfuj.
Kyokushin
Nem kell megijedni, de amely tény!
aleksei72
Mit jelent a „A második kulcs (összecsukható) gyárban.” Mindketten szeres! És ha a probléma a számítógépes gépen mindkét én nem indul el. Tisztázott.
Nem játszik szerepet gombot. És furcsa és a hőmérséklet összefüggése, de a tartományban -12 ° C és 0 ° C-on
Alacsonyabb vagy magasabb felhúzható gond nélkül. Az egész fej már kitört.
Azaz, a 2. indítás, gépi volt 2 gomb, egy összecsukható, más közönséges. A servese előírt indításgátló üres kulcsot (üres). még mindig nem akarja látni az új kulcsot. És azt hiszem, túl. hogy nem villog. és a probléma az indításgátló.
aleksei72
Én valahol itt a fórumon olvasni, hogy voltak problémák a kereskedők firmware kulcsok, de a magán kereskedők azt mondták, hogy csak nem tudom, hogyan kell használni a programot, és a problémák a FMC szerver
aleksei72
Alex úgy vélem, hogy a leírt tünetek akkor a sapka szálak sugallják, hogy az egyik rabja akkumulátor kapcsolót. Ugyanazzal a kapcsolódó „küszöbérték” -20 fok. Mint ismeretes, a fagyasztott élelmiszerek a voltmérő elem mindig azt mutatják, kisebb feszültség, mint ez után a „kiolvasztás”, mivel a lítium cella elektrokémiai reakció folyik, amelynek sebessége a hőmérséklettől függ. Valaki megpróbálta meghatározni a legfontosabb elem nélkül benne (az út)? Növény? Ha elkezd, a feltevés nem igaz kezdetben.
anton76
Akkumulátor nélkül jelentkeznek bármelyik gombot (kivéve a távoli (kezdődik) gombot). Nem látom azt a gombot, elem nélkül, és indításgátló OD előírt üres bolvanku- ugyanazt az eredményt.
aleksei72
Nos, akkor ugyanaz a gondolat, csak vonatkozásában a jármű akkumulátorát. Az intézkedés a feszültség hogy abban az időben, amikor nem ismeri fel a kulcsot (alacsony hőmérsékleten). Azt is feltételezhetjük, hogy például a 11.4 voltot indításgátló nem elég, hogy azonosítsa a kulcsot, és például 11,5 - ez már aktiválva van. A számokat lehet összetéveszteni (nem kísérletezett, és ilyen probléma nincs), de az ötlet, azt hiszem, világos?
anton76
Elfelejtettem mondani elkülönítésére teljesen lebontották agy IMMO egy általános nem látja a kulcsot, hála Istennek van a második. És a felmelegített gép ugyanez történt. Azt mondják, hogy várják az új firmware és perezalivat agyat, az úton, egy új durnyashka, vezetés közben világít „aktív kézifék”, és a jelzés aktiválja a gyújtás támogató funkció, így jó szórakozást!
aleksei72
A jelzési készenléti költségeket? Talán majd valami lánctalpas szerelők rendetlenség? És még egy kérdés, még mindig javasoljuk, hogy ellenőrizze az állapotát az akkumulátor, mert feszültség outputted őket sok tényezőtől függ (a elektrolit szintjét, fogyasztás előtt, a jármű ahogy megszűnik (például, nagy volt a fogyasztás, benne minden, hogy lehetséges volt, és az akkumulátor nem töltődik)), stb És az a tény, hogy csak egy kulcs ma már elismerten a szolgáltatás után - azt tekintem, mint egy ébresztés, így regisztrálta a második IMMO, és valaki ő. Olvasd el a téma, ami a teljes idejű szignalizáció (a „System Protection”), van valahol már részletesen leírták. Sok szerencsét az úton!
anton76
Köszönöm az akkumulátorról, gondoltam egyszerre, de nem vizsgáltuk. OD vydezhav ellenőrizte az autó a hidegben. De a legfontosabb (üres), remélem ne felejtsük el, hogy törölje a memóriát. Az emlékezetemben IMMO előírt 2 kulcs (az egyik a bejáró)
Ma megpróbáltam egy autó egy második kulcsot. ugyanazt a hibát. A forródrót Ford. így azt válaszolta, hogy az árukapcsolás trend, a második (tartalék) kulcs nem szánt gyújtás, de csak kinyitni az ajtót. ez tényleg így van?
karabanov
Úgy tűnik, csúsztatás, van két start.
idézet (aleksei72 @ Ma 08:08)
karabanov
Úgy tűnik, csúsztatás, van két start.
Ugyanolyan berendezés a trend?
Megyek a szalon a következő napon. Tehát úgy gondolom, hogy a show.
Vannak ingyenes gombot megjavítani (vagy cseréljük ki). Vagy mindegy, a második legfontosabb trendeket igazán. Csak az ajtókhoz.
karabanov
Igen, a kulcs egy összecsukható, más közönséges. Most a probléma IMMO. nem látja a kulcsot kell ugyanazt a dolgot, láttam mindkettőt.