Száll kulcstartó rendszeres riasztást megelőzően 2018 - kérdések a diagnosztika és javítás - Mobil -
Vagy újra edzeni a kulcsokat és tiszta EEPROM, vagy transzfer a régi távirányító chip (ha életben). A probléma általában a gombokat vagy Teschin a táblán.
Indításgátló APS-6. Általános információ.
Indításgátló APS-6 célja, hogy megakadályozza a jogosulatlan használat a járművet. Az indításgátló élesített automatikusan, kapcsolja ki a gyújtást. Eltávolították az autó védelmét, ha a gyújtás, anélkül, hogy a vezető, hogy további műveleteket hajthat végre. Az indításgátló APS-6 érvényes kapcsolók (transzponder) módszer az olvasó a kulcs-kód olvasó, található a gyújtás kapcsoló. Key kód nem kell elemeket. Ugyanakkor az üzemi kulcs is integrált Kalina electropackage távirányító, amely függetlenül működik az indításgátló és meghajtásáról egy cserélhető akkumulátor.
Indításgátló megakadályozza a jogosulatlan a motorindítás csak a lopásgátló funkció aktiválva van az ECM. Ha ez a funkció nincs aktiválva, a motorindítás lehetséges részvétele nélkül az indításgátló. Aktiválása lopásgátló funkció után történik az indításgátló tanulási folyamat. Az aktiválás után kapcsolja ki a lopásgátló funkció a motorvezérlő modul nem lehetséges.
Ha a dolgozó kulcs elveszett, az indításgátló képes kitörölni az emlékezetéből, és ha szükséges, egy új vonattal. Képzési végzi képzési gombot. Ha a kulcs elveszett tanítás törlés és képzési kulcsok lehetetlen.
Képzés kulcs tárolja a rendszer kódot, és lehetővé teszi, hogy visszaszerezze a rendszer cseréjekor a hibás indításgátló vagy motorvezérlő modult. Abban az esetben, tanítás kulcs elveszett, meghibásodott indításgátló váltja és egy vezérlőt.
Elején működését az MTA-6 Kalina voltak ismertek csak két hiba APS-6: vonakodás servismenov és a tulajdonosok, hogy aktiválja autók, valamint, hogy nem képesek csinálni. Ebben az esetben az indításgátló nem zárja ki a motor indításakor és bosszant tulajdonos jelzés a műszerfalon, ha a gyújtás ki van kapcsolva minden. Azonban tapasztalattal kell rendelkeznie APS-6 internetes közösség igazi baj, persze, meg.
Indításgátló APS-6. A tanulási folyamat.
A. zárjon be minden autó ajtó. Kapcsoljuk be a gyújtást, és várja a képzés a bekapcsolt állapotban legalább 6 másodpercig.
B. Kapcsolja ki a gyújtást. A lámpa kell kezdeni gyorsan villog (másodpercenként 5-ször) mindenkor, amíg rendesen elvégzett eljárás képzést. Megszűnése gyorsan villogó fény jelzi a helytelen cselekvés, amely túlmutat a nyílásba vagy meghibásodást okozhat. Távolítsuk el a képzést az indítókulcsot.
C. Amíg a lámpa villog (körülbelül 6 másodperc) szükséges beilleszteni egy működő kulcsot a zárba, és kapcsolja be a gyújtást. Ha helyesen tette, a csipogó kiadni három sípol, ha bekapcsoljuk a gyújtást.
D. várni a gyújtáskapcsoló (körülbelül 6 másodperc) kibocsátása előtt további két hangjelzést ad. Ha 6 másodperc után hangjelzést ad, és a gyors villogó izzók megállt, akkor ki kell kapcsolni a gyújtást és újra kezdi az eljárást. Ha a helyzet fennáll, az azt jelenti a problémát, vagy mi a legfontosabb munkavállaló már képzett másik indításgátló.
E. Kapcsoljuk be a gyújtást.
F. Ha szeretne tanítani egy második munkanapon kulcs, meg kell ismét elvégezni pont C. E, a második gyakornokként dolgozik billentyűvel a gyújtás bekapcsolásával. - ha nem, folytatódik pont G.
G. Míg a villogó lámpa (körülbelül 6 másodperc) van szükség, hogy távolítsa el a kulcsot a gyújtás, majd helyezze be újra a képzés kulcsot a zárban, és kapcsolja be a gyújtást. Ha helyesen tette, a csipogó kiadni három sípol, ha bekapcsoljuk a gyújtást.
H. várni a gyújtáskapcsoló (körülbelül 6 másodperc), hogy kiírja a zümmögő két audio jeleket.
I. Kapcsolja ki a gyújtást. Ne távolítsa el a képzést az indítókulcsot. Miután körülbelül 6 másodperc után a gyújtás ki van kapcsolva a zümmögő adjon egy hangjelzést és a fény kell kezdeni villogni kétszer olyan gyorsan. Ha a hangjelzés és gyors villogó izzók megállt, akkor ki kell kapcsolni a gyújtást és újra kezdi az eljárást. Ha a helyzet továbbra is fennáll, az azt jelenti, hiba, vagy hogy ez a képzés a kulcs nem alkalmas arra, hogy a vezérlő.
J. Legkésőbb 6 másodperc után a hangjelzés (ha a lámpa gyorsan villog), akkor kapcsolja be a gyújtást az azonos képzést. Várakozás után 2-3 másodpercig, kapcsolja ki a gyújtást. Legkésőbb 5 másodperc után a gyújtás ki van kapcsolva a zümmögő kell kiadni három hangjelzést ad, és a jelzőfény abba kell hagyni gyorsan villog. Nem tartalmazzák a gyújtást még legalább 10 másodpercig. Egyes vezérlők terminációs villogó izzó és a kibocsátó hangjelzést ad 3 fordul elő a gyújtást. Ebben az esetben mindegy, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon legalább 10 másodpercig.
Befejezését követően a képzés eljárások megkövetelheti újraszinkronizálási kódot indításgátló és a vezérlő. Ez azt jelenti, hogy a diploma megszerzése után eljárás nem tenné lehetővé a vezérlő a motor indításához, amikor először kapcsolja be a gyújtást. Elvégzésére újraszinkronizálású kell bekapcsolni a gyújtást semmilyen képzésben részesült (lehetőleg munka). Várj 6 mp. Ha az indításgátló fény kezdett mutatni egy hiba állapot (villogó 1 másodpercenként), majd kapcsolja ki a gyújtást és várjon legalább 10 másodpercig. Ezt követően kapcsolja be a gyújtást újra. A lámpa nem villog, és a motor kell kezdeni.
Ha 3 másodperc után a gyújtás bekapcsolása fény folyamatosan világít, ami azt jelenti, hogy a szabályozó inaktív lopásgátló funkció és a tanulási eljárást meg kell ismételni újra.
Ellenőrizze a műszerfal hibakódok
1. Kiindulási helyzet: A gyújtás ki van kapcsolva, az akkumulátor is.
2. Tartsa nyomva a reset gombot út, kapcsolja be a gyújtást. Az LCD kell világít minden helyzetére a megszokás (szegmens), amely jelzi az elején egy önteszt.
3. Kattintson az fedélzeti számítógép ellenőrzéseket. Az LCD meg kell jelennie változat (Ver 1.0 és újabb).
4. Ismét nyomja meg valamelyik vezérlő gombokkal. Pozíciókban az első és a második sorban az LCD meg kell jelennie a következő hibakódok (ha van ilyen):
2 - nagyfeszültségű fedélzeti hálózat
3 - üzemanyagszint érzékelő hiba (ha belül törést érzékelő 20c által meghatározott lánc);
4 - hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő hiba (ha belül törést érzékelő 20c által meghatározott lánc);
5 - a külső hőmérséklet-érzékelő hiba (ha belül 20 s nincs érzékelő leolvasott, az LCD-kijelzőn a „C”);
6 - motor túlmelegedése (kritériuma kioldási akusztikus jelzőkészülék képződik);
7 - olajnyomás riasztó (kritériuma kioldásának akusztikus jelzőkészülék képződik);
8 - fék hiba (kritériuma kioldásának akusztikus jelzőkészülék képződik);
9 - az akkumulátor lemerült (kritériuma kioldásának akusztikus jelzőkészülék képződik);
E - meghatározása hibák az adatcsomag, lefektetett az EEPROM-ban.
5. Vissza lehet állítani a hiba adatait, ha szükséges. Ehhez nyomja meg és tartsa lenyomva a reset gombot út 3 másodpercen belül.
6. Ismét nyomja meg valamelyik vezérlő gombokkal. Az LCD kell világít minden helyzetére a megszokás (szegmens) - a rendszer vissza, hogy egy állam 2. pont.
Törekszünk, nem itelmovsky kulcstartó (növény) és IP Dyadyura. A ITELMA betegségtől mik- a fórumon annak a ténynek köszönhető, hogy a tábla van hajlítva a kulcs elfordításával a zárat, különösen a „start”. Ebben a zónában Diadiura kártya üres, nem pálya, nem detalek tartós.