Szélessávú lambda szonda újításra MTX-l, telepítés

Szélessávú lambda szonda - egy nélkülözhetetlen eszköz beállításakor a motort. Először is, az előzetes megértés - egyfajta olyan mérőeszköz, amely az oxigén mennyiségét a kipufogó gázokat. Telepített a kipufogó rendszerben. Nézzük a szavakat a kifejezés - a szélessávú lambda szonda. Szélessávú - azt jelenti, hogy a mérési tartomány túl a névleges értékeket. A személyzet (keskenysávú), az oxigén-érzékelő működik a tartományban 0-1 V (tipikusan 0,1-0,9). Keskeny sávú érzékelő méri a tartományban 0,9-1,1 Lambda megfelelő keveréket 13,18-16,10 AFR. Szélessávú Innováció érzékelő méri a tartomány 7,4-22,4 AFR. Szélessávú oxigén érzékelő méri a tartományban 0-5 V volt. Mint tudja, ez az érték a lambda. Az értéke AFR. Ez ugyanaz az érték, hanem a különböző egységek. 1 Lambda = 14,7 AFR. Ha azt észleli, keskeny érzékelő méri a tartományban 13-16 AFR, elvileg az első pillantásra, elegendő lehet beállítani a légköri - 1.5 motor. De van két! A motor fordulatszáma 8000 RPM, végez az egyik forgatás minden 7,5 ms. Keskenysávú lambda ideje működik 100-300ms, ami megfelel körülbelül 600 RPM. A keskenysávú lambda van ideje feldolgozni pontosan csak nagyon kis sebességgel, nagyobb sebességgel jön tehetetlenségi hiba. Azt méri, hogy a széles sávú lambda körülbelül 8 ms, ami megfelel körülbelül 7500 RPM (és ez nem korlátozza). Ezért újjáépíteni a megfelelő lefolyás lambda csak tétlen.

A típusfaját monitor MTX-L Innováció

Innovate MTX-L

Szeretek dolgozni élelmiszer-ipari vállalatok, akik részt vesznek beton. Ha vásárolni gumik Yokohama cég, akkor nem valószínű, hogy ezt a cég, mint a gyártó televíziók. Innováció Motorsport cég foglalkozik berendezések beállítására a levegő-üzemanyag keveréket. Ez alapján a Bosch minőség érzékelők bystrodeystvennymi vezérlők innovációra. Népszerű modellek - LC-1, LC-2 és természetesen MTX-L. amit választottam a tanácsadás egy barátja. Bosch 0258007351 - több lambda a mellékelt MTX-L, Gauge O2 Sensor - Status Monitor AFR egy további hosszabbító - egy sor bázis MTX-L. Ez az oxigén szenzor Bosch 0258007351 egy prémium termék típus Bentley Continental GT autó. bár került WAG Volkswagen Phaeton. Meg 5 vezetékek. Maga az érzékelő közvetlenül csatlakoztatható a monitor, MTX-L. Ha feszültség van a MTX összeállított egy lambda, akkor mindenképpen látni az eredményt. Következő, akkor sem egy csatlakoztatható a vezérlő csatorna az agy, vagy a szélessávú vagy keskenysávú lambda szimulációs 0-1.

Kit Innováció MTX-L alapján BOSCH

Egy új hely a kollektor

Amikor telepíti a szélessávú szonda van szükség, hogy több szabályokat. Először is, lambda felállni a katalizátort. Másodszor, nem szükséges, hogy tedd be a farkát a kipufogórendszer, mert akkor van egy nagyon hosszú választ. Nem kell, hogy a lehető legközelebb a hengerfej, ha túlmelegedés nem szükséges! Általában fel a parttól körülbelül 50 cm-re a felső pereme a kipufogót.

Telepítés MTX-L

Csatlakozó MTX-L az ECU

Először is, elővigyázatosság: Lambda működik a tartályban, és így, ha a motor sokrétű és lambda melegítünk 700 fok. Csak ne használja a lambda szonda a dugót. Ha beállítja a szélessávú szondát, de nem dugja be, anélkül, hogy a bemelegítés és a kínálat a lambdaszonda gyorsan sikerül. A harmadik kábelt a vezérlő 5 vezetékes. Az alábbi táblázat kapcsolat:

Táblázat vezetékes csatlakozás MTX-L

Analóg kimenet 2 emulációs leeresztő lambda, ahol 14 = 1.1v és 0.1V = 15. Csatlakoztassa a D14 visszatérni csatorna 1. Ha a csatorna nem kívánja használni egyszerű -, hogy szigetelje le. Abban nem kell csatlakoztatni a földre.

Calibration MTX-L sávú érzékelő

Kalibrálás kell határozni a korlátokat a mért értékek. Először is, a lambda szonda legyen tiszta és levegőben tárolt - nincs sokrétű kipufogó rendszerben. Húzza ki a lambda az MTX-L monitor könnyebb csinálni az utastérben, sem a motortérben. Anélkül, hogy csatlakozik lambda rá a gyújtást (a motor indításához nem szükséges). Ez az eljárás törli a régi értékeket, az E2 hibaüzenet jelenik meg a monitoron. hiányát jelenti a lambda szonda. Ez rendben van, hagyja a monitort egy percig a gyújtás bekapcsolásakor, majd kapcsolja ki a gyújtást. Hiba E9 Innováció MTX-L - jelzi az alacsony feszültségű letekerjük a motoron. Csatlakozás lambda vissza a monitor MTX-L és kapcsolja be a gyújtást. A monitoron megjelenik a felirat: „HTR”, ami azt jelenti, „melegítő” (fűtés). eljárás fűtés szélessávú érzékelő. Az első ízben történő bevonása a felirat átvált „CAL” - az elsődleges kalibrálása. 30-60 másodperc múlva, MTX-L kell mutatni az értéket az érzékelő. Általában ez 22,4. Mindig első kapcsolási fűthető, és a már után az oxigén érzékelő értéke, függetlenül attól, milyen hőmérséklet a kollektor. Amikor a kalibrálás befejeződött, a gyújtást ki kell kapcsolni, és állítsa be a lambda a kipufogót. Ön kikapcsolhatja a lambda az MTX-L monitor elvesztése nélkül kalibrálás - csak nem kapcsolja be a gyújtást.

Néhány szoba innovációs termékek

• 3812-4-tűs adaptert 2,5 mm AudioJack
• 3846-4-tűs kábel
• 3728 - A tartó egy lambda szonda a kipufogócső
• 3838 - Bolt kupakot a hordóhoz a „sör” a cső alatt lambda helyett sávban
• 3729 - HBX-1 lambda kiegészítő védelem több mint 900 fok
• 3828 - Extension 550sm oxigénérzékelő
• 3764 - ugyanaz, mint a 3838
• 3737 - Érzékelő BOSCH LSU 4.2 - OEM 0258007351
• 3840-4-tűs kábel egy DB-9 csatlakozó, Comport-RS232
• 3810 - 240cm extender oxigénérzékelő
• 3843 - 90cm extender oxigénérzékelő

Utasítások és fájlok

Beállítás CROME

Lambda van csatlakoztatva, AFR látható. Hogyan kell használni beállítani? Meg kell varrni OBD1 agyban. Meg kell dolgozni a P30 (P28 nem alkalmas). Kezdeni disable firmware sértetlenségét ellenőrző (Dugó-fejlesztései-Távolítsuk ellenőrző rutin) kapcsolja adatnaplója (Dugó-fejlesztései-Quick adatgyűjtő + RTP). Szükség van az dataloga.
CROME maga is meg kell létrehozni az lambda. Először azt fogja mondani, hogy nem nagyon CROME rutin (figyeli 1.2-1.6.9 verzió). Cserébe pontot kell használni vesszőt 14.7-> 14.7. Megoldott, összesen Windows-t. Vezérlőpult-> Területi és nyelvi standarty-> Speciális beállítások -> A tizedes része a készlet. (Point)! Következő fájl-beállítások. Az első mezőbe, az „Általános” jelölőnégyzet be levegő-tüzelőanyag arány (Translation feszültség AFR) - fordítása értékek AFR. A „Tuner naplózása” töltse ki az értékeket az alábbiak szerint. A bal oldali táblázat összehasonlítja a feszültség, és kiadja az AFR. A jobb oldali részén a táblázat felelős bármilyen sebességgel, a sebességváltó, amelyeknek az értékei a hűtőfolyadék hőmérséklet értéke lőni. Adok a teljes képet, tapasztalattal rájössz, hogy meg kell mérni, és mi nem.

Beállítása a szélessávú szondát Crome

Kalibrációs táblázat LC-1 Innovate számára CROME

Hasznos tanácsok: Ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a gumi előtt, hogy tisztítsa meg a listát a tippeket hranenie.Polny

Menj haza