Stirling motorok
Az alapelv az Stirling motor folyamatosan váltakozik melegítését és hűtését a munkaközeg egy zárt hengerben. Munkafolyadék általában az a szerepe a levegő, hanem a hidrogén és a hélium használunk.
Stirling-motor üzemi ciklus négy fázisból áll, és elosztottuk a két átmeneti fázisok: fűtés, expanzió, átmenet a hideg hőforrás hűtés, tömörítés és átjárás a hőforrás. Így, az átmenet során a meleg forrástól a hideg hőforrás bővül, és gáz sűrítésére a hengerben. Ez megváltoztatja a nyomás miatt, amit lehet beszerezni hasznos munkát. Mivel az elméleti magyarázatot öröklődésének tanult ember, hallgatni őket időnként unalmas, ezért térjünk bizonyítani működésének Stirling motort.
Hogyan működik a Stirling-motor
1.Vneshny hőforrás melegíti a gáz az alsó része a hőcserélő henger. A létrehozott nyomás kitolja a munkadugattyúk felfelé.
2.Mahovik elmozdulás tolja a dugattyút lefelé, ezáltal mozgatja a felmelegített levegőt az alján a hűtőkamrába.
3.Vozduh lehűl és összezsugorodik, a működtető dugattyú ereszkedik.
4.Vytesnitelny dugattyú felemelkedik, és ezáltal mozgatja a hűtött levegőt az alsó részén. És a ciklus ismétlődik.
A Stirling gép mozgását a munkadugattyúk eltoljuk 90 fokkal képest az utazási a kiszorító dugattyú. Attól függően, hogy a jel a nyírási gép lehet egy motor vagy hőszivattyú. 0 fok elmozdulás autó nem végez munkát (kivéve a súrlódási veszteségeket), és nem termel meg.
Egy másik találmány szerinti Stirling növekedése a motor hatékonyságát vált regenerátor, amely egy kamrát töltött huzal gyöngyök hullámosított fólia javítására hőátadás gáz halad (ábra regenerátor helyébe radiátor hűtőbordák).
1843 Dzheyms Stirling motort használnak a gyárban, ahol majd dolgozott, mint egy mérnök. 1938-ban, a cég „Philips” fektetett be Stirling-motor kapacitása több mint kétszáz lóerő és visszatérés a több mint 30%.
Előnyei a Stirling-motor:
1. Pantophagy. Használhatja bármilyen üzemanyagot, a lényeg, hogy hozzon létre egy hőmérséklet-különbség.
2. Alacsony zaj. Mivel a működés alapja a hidraulikus folyadék nyomáskülönbség, és nem a égő keveréket, lárma képest a belső égésű motor lényegesen alacsonyabb.
3. Egyszerű szerkezetű, ezáltal a magas biztonsági tartalékot.
Azonban mindezen előnyöket, a legtöbb esetben keresztezzük a két nagy hátránya van:
1. A nagy méret. A munkaközeg a hűtendő, és ez vezet jelentős növekedést a súly és a méret növelésével a radiátorok.
2. Az alacsony hatásfok. Hőt a munkaközeg nem közvetlenül, hanem csak a hőcserélő fala, a hatékonysági veszteségek megfelelően nagy.
A fejlesztés a belső égésű motor egy Stirling-motor balra. nincs múlt, és az árnyékban. Sikeresen használják segédhajtóműveket tengeralattjárók, a hőszivattyúk hőerőművek, konverter, nap- és geotermikus energia elektromos árammá, ez kapcsolódik a űrprojektek építeni erőművek futó radioizotóp üzemanyag (radioaktív bomlás következik be a kiadás a hőmérséklet, aki nem tudom) .Kto tudja, talán egy napon a Stirling-motor nagy jövő!