Starter javítás 2113-3708010-00
Starter javítás 2113-3708010-00
Szükséged lesz: a kulcsokat „8”, „10”, csavarhúzó, fogó, kalapács.
1. Vegye ki a géphez az autó (lásd. „Ki- és beszerelése starter”). Következő kerül bemutatásra alfejezetben önindító javítás 2113-3708010-00, amelynek részleteit ábrán látható. 9.10.
2. Távolítsuk el az alsó érintkező anya csavart.
3. Húzza ki a gumiabroncsot a kapcsolati csavart mágnes kapcsoló.
4. Távolítsa el a két csavart a vontatási relét a szervezetben.
5. Vegye ki a relét és a horgony a vontatási relé a karral.
6. Vegye ki a nyakkendő csavarokat.
7. Vegye le a fedelet és a hajtás oldalon.
8. Vegye ki a műanyag tartót kart. Nem szabad túlságosan kopott vagy sérült. Hibás támogatás, valamint erősen deformált, cserélje ki.
9. Távolítsa el a meghajtó szerkezetet.
A 10. és a kefetartó a szerelvény a indítómotorháznak.
Ábra. 9.10. Részletek starter 2113-3708010-00: 1 - a csavar a rögzítő a vontatási relé; 2 - egy előlapot; 3 - tartógyűrű; 4 - kar támogatása; 5 - ütközőgyűrű; 6 - szabadonfutó; 7 - egy alátét; 8 - a relé horgony; 9 - A visszahúzó rugó; 10 - hajtótengely csapágy betét; 11 - hajtótengely csapágy egy belső fogazású fogaskerék; 12 - a vontatási relé; 13 - kart; 14 - meghajtótengely 15 - egy fogaskerék a bolygómű; 16 - bolygómű fedél; 17 - a kefetartó rögzítő csavar fedél; 18 - egy kapcsoló csavar; 19 - a kefetartó fedél; 20 - rugós alátét és egy anya rögzítő az alsó érintkező csavar; 21 - gumiabroncs kefe; 22 - kefetartó; 23 - nyomórugó; 24 - "pozitív" kefe; 25 - horgony; 26 ház állandó mágnesekkel.
11. Vegye ki a kefetartó a csontvázat.
12. csavarhúzó akasztott kilincsekkel kefék, ecsetek, és távolítsa el a szorító rugó az útmutató kefetartó és távolítsa el a csatlakozó busz izolált kefe. Erősen deformált vagy hullámos rugót cserélni.
13. Távolítsa el a két csavart a kefetartó és távolítsa el a fedelet.
Cserélje kefe kopott kevesebb, mint 3,5 mm közötti munkafelületet és a terminál.
14. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha a kollektor piszkos vagy vannak kockázatok, nyomokban égő, stb grind kollektor lapos üveg ruhával. Amikor nagy érdesség kollektor vagy kiemelkedés csillám közötti lemezek (lamellák) Pierce kollektor egy eszterga, majd őrölni finom üveg ruhával. A dobogó a mag a tengelyhez képest csapok nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
15. Check csapok forrasztás megbízhatósága armatúra tekercselés Egy a gyűjtőlapokat. Ellenőrizzük a forgórész tekercselés végein, az átmérője a tekercselés kisebbnek kell lennie, mint az armatúra vas csomagot. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
16. Ellenőrizze a forgórész tekercselés rövidzárlat segítségével ohmmérővel vagy tesztlámpával, a tápfeszültség 12 V
Feszültség van a kollektor lemez és az armatúra mag. A lámpa nem világít. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy a bezárás az armatúra tekercselés és a kollektor lemezt a „tömegek”. Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
17. Ellenőrizze a könnyű forgását a csapágy a kollektor. Ha a forgás érezte csapágy közötti játék gyűrűk, henger vagy zavaró, hogy a gördülő elemek sérültek, vagy a védő gyűrű zsírfolt, akkor ki kell cserélni a csapágyat.
18. Erre a célra, a sztripper SPRESSO csapágyat a forgórész tengely.
19. Amikor egy tengely sárga lepedék csapágy horgonyt eltávolítani finom csiszolópapírral, mivel ez ahhoz vezethet, hogy a zavarás a fogaskerekek a tengelyre. Ha a felszínen a folyóirat és a tengely borda van karcolás, cserélje ki a horgonyt.
20. Az új csapágy nyomja meg őket a forgórésztengely egy megfelelő tüskével, erőt fejtünk ki a belső gyűrű a csapágy.
21. Távolítsa el a védőburkolatot a bolygómű.
22. Távolítsa el a három bolygómű szűkítő. Sérülés esetén a fogak vagy tűcsapágyazású ágyazva egy fogaskerék, sebességváltó.
23. Beat ütközőgyűrűt a tartógyűrű egy megfelelő tüskével.
24. Távolítsuk el a rögzítőgyűrűt, majd korlátozza.
25. Egy csavarhúzóval finoman mozgatni a füle a pórázt, tartja a kart.
26, és távolítsa el a kart a meghajtó le a pórázt.
27. Vegye ki a megcsúszó tengelykapcsolók, hogy a tengelyre.
28. kampós csavarhúzóval.
29. Vegye ki a záróalátétet.
30. Vegye ki a bélés és támasztótengelyen a meghajtó tengelyre.
31. Vizsgálja meg a tengely között. Csavaros nyílások és a nyak ne legyen túlzott kopás és berágódás. transzfer réz nyomokat ujjak nyakkal eltávolítani pohár finom bőrt, mivel a későbbiekben okozhat zavaró a tengely. A hordozó és a három tengely fogaskerék nem kell visszaüt az ízületek.
32. Vizsgáljuk meg a hüvelyt, amelyben forgatja a tengelyek szerelt tartórúd és a közbenső támogatási armatúra hajtótengely. Ha perselyek elkoptak, vagy karcolás, mosogató, stb A fedelet vagy támogatják a hibás dugók. Továbbá, cserélje ki a fedelet, és repedt támogatást.
33. Vizsgálja az önindító állandó mágnessel, a mágnes, ha vannak nyomai a legeltetés horgony, cserélje ki a hátlapot, és a köztes támogatást.
34. Állítsa be az indítómotor a kardántengely, azt szabadon mozoghat anélkül zavarás tengely bordák.
35. Ha a hajtás részei elhasználódott vagy sérült, akkor cserélje működtetőt.
Miután érzékelte nickek a bevezető a fogak fogaskerék podshlifuyte a finomszemcsés tartományban kis átmérőjű.
36. Ellenőrizze a könnyű mozgó a kefét a kefetartó kalauz. Meg kell mozgatni anélkül, hogy zavaró, és a kefetartó nem lehet chipek és repedések.
37. Ellenőrizze a ellenállásmérő, hogy az érintkező lap érintkező csavarok A vontatási relé. Annak ellenőrzésére, a Build áramkör látható a képen, és tolja be a horgony kapcsolót stop. Ha a csavarok nincsenek lezárva, cserélje ki vagy javítsa ki a relét.
38. Gyűjtsük össze az indítómotor a fordított sorrendben. Az összeszerelés előtt kenje a fogak fogaskerék motorolajjal. Csavaros hajtótengely spline, fogak belső fogazású, bolygómű és spline rotortengely - zsír (CIATIM-201, 202, 203 vagy Lithol-24).
39. A kefetartó kell telepíteni az indító elkülönítve a fedelet a kollektor oldalon ecsettel tolta ki a vezető rugók nélkül és speciális eszközök, hogy tartsa őket az eredeti helyzetbe lehetetlen. Az előszerelt telepítését és használatát a kefetartó fejét a szerszámkészlet átmérője egyenlő vagy valamivel nagyobb elosztó szerelvényhez neki (körülbelül 30 mm). Telepítse a kefetartó össze a indítómotorháznak ütközésig, távolítsa el a rögzítő hüvely és helyezze vissza a fedelet a része a kollektor.
40. A javítás végeztével ellenőrizze az önindító működése egy akkumulátorból és vezetékek a „Booster”. Csatlakozóvégeinek „mínusz” (fekete ólom) az indítómotor ház, terminál „plusz” (vörös ólom), csatlakoztassa a kimeneti „30”, és ezzel egyidejűleg az érintkező „50” a kapcsolatot a vezérlő mágnes kapcsoló. Ha a vontató relé használható állapotban van, a kattintásokat, durran a tengelykapcsoló és a meghajtó a starter horgony forogni kezd.
41. Ezután a huzalokat le a kimeneti „30”, és a kapcsolati „50” vontatási relét, és csatlakozik az alsó pin csavart mágnes kapcsoló. Anchor starter kell kezdeni gyakorisággal váltakoznak a több mint 5000 min-1. Tegyünk egy feszültség nem lehet nagyobb, mint 10 másodperc.
Minden jog a képek és szöveges anyagok tartoznak
LLC „Könyvkiadó Harmadik Róma”
