Ellenőrizze és javítása önindító VAZ 2113, 2114, 2115 és Lada Priora, Kalina, Grant,
A javítás vagy csere önindító van szükség, ha, ha viszont az indítókulcsot a „motorindítás” az indítómotor nem forog, vagy csavarja mártogatós. Előfordul, hogy az indítómotor forog, és a motor nem. Ez könnyen ellenőrizhető a gyanús zajokat és nem a generátor szíjtárcsa.
Annak ellenőrzésére, az indítómotor munka, szükségünk van:
- Ismert jó akkumulátor
- Autó kábelt a „krokodil”
- Drótkefével vagy egy egyenes csavarhúzót
1) Törölje le a „+” és „-” Az akkumulátor az autó. Erre azért van szükség, hogy nehogy megsérüljön a motorvezérlő.
2) Az összes autó családi Samara (WHA 2113 2114 és 2115), valamint a technika, valamint a járművek családi Lada Kalina, és Grant a régi „kapcsolat” sebességváltó starter szerelt CAT motor közelében a fűtőtesthez alatt a levegő szűrőt.
Annak érdekében, hogy a munka elvégzéséhez szükséges eltávolítani a légszűrőház beömléssel (az eljárást részletesen ismerteti a cikk a csere az olaj a sebességváltó).
A „Kalina” és a „Grant” dróttal-CAT starter telepítve ugyanazon a gépen, de a motor oldalán és mögötte, közelebb a kabinban. Utazni, és a helyszíni vizsgálat lefolytatására lift nélküli nagyon kellemetlen. Néha könnyebb eltávolítani a starter és tesztelni külön-külön.
3) Csavarja ki a vezetőképes vezetéket (a legvastagabb huzal, amely kiterjeszti a terminál „+” akkumulátort). Ez hozzá van csavarozva a felső pin visszahúzó relé anya „13” (alsó nyíl jelzi egy anya, a huzal maga az áttekinthetőség kedvéért el). Eltávolítása a pilóta vezeték dugó „apa” relé visszahúzó (felső nyíl).
4) Mindenképpen tenni az autót üresbe.
5) A működő közel a jármű akkumulátora (vagy egy sor, ha 100% -ig biztos benne). Krokodil ráförmedt terminál „-”
és ragaszkodik a második végén a starter ház (a csavar, a ház a visszahúzó). Előtisztítás találkozásánál drótkefével jobb érintkezést.
6) dob krokodil a terminál „+” akkumulátort. A második vég hozta a „papa” hátoldalán a visszahúzó relét.
7) Ha megérinti kell működnie visszahúzó relé és hallható egy kattintással. Ha nincs hang hallatszik, majd ismét ellenőrizze a súlyát. Ha nem kattint, akkor távolítsa el a súlyt a testet, és állítsa be a krokodil „-” az alsó csavar visszahúzó (nyíl). Ismét, a tálca krokodil „+” terminál „Apa.”
Ha a visszahúzó relé bekapcsol, a 95% -a hibás starter keféket. Ha nem működik, akkor megy előre, és vesz egy új (nem felújított, de el lehet távolítani anélkül, hogy a starter). FIGYELEM! Ne hagyja el a bekapcsoló gombot a visszahúzó több mint 5 másodpercig. Ez károsíthatja mind a relét és az akkumulátort.
8) Krokodil „-” dobja vissza a szervezetben. Tálcák krokodil „+” az alsó csavart a visszahúzó relé:
Ugyanakkor meg kell zavraschatsya starter és hallani fogja a jellemző zümmögés. Árbevétel a dolgozó starter eléri a 11 000 fordulat / perc. Ha az önindító lassan fordul, a legvalószínűbb (megfelelő akkumulátor és a kapcsolat), a kefét hibás, vagy horgony ék. Ha az önindító nem csavarodik (at működését a visszahúzó egy krokodil „-” a test), a helyzet a tekercselés. Ha az indítómotor fordul rendszeresen és visszahúzó fut, akkor nézd meg őket a komplexumban. FIGYELEM! Ne hagyja a feszültséget az önindító több mint 5 másodpercig. Ez károsíthatja az önindító vagy az akkumulátor.
9) általános vizsgálati dobja terminál „+” a felső pin visszahúzó relét. És csavarhúzó vagy kulcsfontosságú hidat a „+” krokodil és „apa”.
Ugyanakkor keresni egy kezdő, és kezd forogni a motort (ahogy azt a generátor szíj). Ha meghallja, amikor az indítómotor működik, de ugyanakkor hallott különféle durva hangok, összeroppant, a helyzet a mechanikus rész (Bendix vagy szűkítő). A lassú forgása a motor meghibásodása oka lehet több. A legtöbb esetben ezt a kefét, de lehet kiékelődési csapágyakkal vagy perselyekkel. Igényfelmérés és a hibák megtalálása.
Ahhoz, hogy távolítsa el, és javítsa az önindító, szükségünk van:
- csavarhúzó lapos
- csavarhúzó
- Key "8"
- A kulcs a „10”
- Key "13"
- Key "15"
- A kulcs a „17”
- Litolovaya kenőanyag (lithol, CV együttes, zsír)
- rongy
- drótkefe
- Fékezés karburátor tisztító vagy
1) Csavarja ki a két csavart az indítómotor. Facsavarok általában kulcsrakész „17”, de ott is „15”. Vegye ki a csapok és húzza ki. Kényelmes áthúzható az alján.
2) ellenőrzése után. A hajtómű ne legyen pontozás, repedések és jelei a felesleges kopását. Ha van, akkor módosítsa a Bendix. Megvizsgáljuk az állam a hüvely végén a horgonyt. Ha eltört, vagy a törés fordul elő, hogy ki kell cserélni azt. Nem megengedett kopás a tengelyre.
3) Ellenőrizze a működőképesség Bendix. Ehhez forgassa a csavarhúzót. Azt kell szabadon forogni a tengelyhez képest csak egy irányba. Ha ez be van kapcsolva fordított, majd módosítsa Bendix.
4) kikapcsolása az anyát ( „13”) a felsővezeték az alsó csap indítómotor relé retraktor.
5) Kapcsolja ki a visszahúzó relét. Alapvetően csavart csavarok kulcsrakész „8”. De ha kézművesek felmászott van, akkor lehet csavart és csavarok.
6) Vegye le a relé is. Anchor húzza le felfelé Bendix kart.
7) Ha az övvisszahúzó relé megfelelően működik, majd kívülről integritásának ellenőrzésére minden elemét (rugók, ház, horgonyok).
8) elfordult két anya ( „10”) csapokkal.
9) Kapcsolja ki a két csavart, amelyek a kefét és távolítsa el a fedelet. gyakran „hogy egy erős szeretet”, és távolítsa el csak úgy lehet kíváncsi egy csavarhúzóval:
10) húzza le szegecsekkel állórész a forgórész és a kefét:
11) Távolítsuk el a fogaskerék horgony:
12) Vegye ki a szerelvény együtt a keféket. Megjegyezzük, hogy a horgony, a fogaskerekek, lehetőség van beállítani a rögzítőgyűrű (ebben az önindító nincs jelen).
Ellenőrizzük általános állapotát stater és borító réz perselyeket. Tisztítja meg őket a szennyeződésektől és a régi zsír a fék tisztább és egy rongyot.
13) Vegye ki a kefét a csontvázat. Távolítsuk el a karton szigetelő. Azt nem lehet látható sérüléssel. Mivel a szigetelő közel a kefét, akkor felhalmozódik grafit por után fennmaradó kefe kopását. Szükséges vagy elfújja, vagy törölje le egy ronggyal. Ha sérült szigetelők kell cserélni, de ez egyáltalán nem tárolja. Ezen a lebontás és a tisztítás jobb óvatosnak kell lennie.
14) Ellenőrizze a megjelenése a kefét. Amikor erős kopás (kevesebb, mint 3,5 mm-re a kefe végét egy rézhuzal) változás. Szétszerelni tovább nincs értelme, mert a készülék értékesítése befejeződött. Ebben az esetben van egy erős kopás a vezetékeket, ami kárt okozott egy ecsettel. Starter dolgozott több mint 6 éve. Ugyanakkor meghatározza a károsodás csak a fenti teszt. Multiméter, ez a probléma nem meghatározni.
15) állapotának ellenőrzése a horgony. Ellenőrizzük a tekercsszigetelés a tengelyre (érintkező tálca látható az ábrán). Sokkal jobb, hogy használni egy jelzőfény, de a ruha, és a multiméter. Ha a tekercs zárva van, meg kell változtatni a horgonyt.
16) Ha a nehéz kopás vagy berágódás változás horgonyt. Észlelése esetén a kis réztábla a csőcsap vagy letét a kollektor grind csiszolópapírral. Mielőtt új kefék kívánatos őrölni a kollektor. Jobban használható csiszolópapírral finomság legalább 180 egység. A tengely be van szorítva egy fúró vagy egy csavarhúzó (előnyösen befogva bordákkal, amelyek korábban meghatározott sebességváltó, hogy ne sértse meg a telepítési méret a persely), és a forgó kis sebességgel, őrölni csiszolópapír.
17) Nézze meg a helyzetét a bolygómű. Ezt megelőzően, akkor jobb, ha tiszta a régi zsírt egy ruhával, és a karburátor tisztító. A fogak ne legyenek láthatók kopás.
18) Ha a probléma nem ez a része a helyén, akkor győződjön meg arról, hogy ez normális működés válogatás nélkül. Mossuk tisztább test és állapotának megtekintéséhez vizuálisan.
19) állapotának ellenőrzése minden gumitömítés. szükség esetén módosítsa.
20) Tartsa szűkítő Bendix mozgatni a bordák a tengelyre. Meg kell szabadon mozoghatnak, és forognak.
21) Ha szükséges, távolítsa el a sebességváltó elemzése esetben kifejtett erő a fogaskerék. Szűkítő tartott csak egy szűk illeszkedik a testhez. Ahhoz, hogy távolítsa el kell távolítani a két csap szigorítás.
22) Vegye ki a gumitömítést a Bendix kart (a képen felső tartás kézzel).
23) Vegye ki a tolóerő gallér óvatosan kiegyenlítve ezzel szemben a sebességváltót. Ennek legjobb módja a kopogás egy kalapáccsal, amivel a tetején fogó.
24) Az, hogy egy zárógyűrű, amelyek eltávolítják a tengelyről a kíváncsi csavarhúzóval. Ezután távolítsa el az oldalsó nyomógyűrű és Bendix. elemek megváltoztatására, ha szükséges.
25) Bediks szétszedni, hogy nincs értelme, mert eladta a szerelvény.
26) Ahhoz, hogy a bolygókerekes hajtómű ház el kell távolítani a zárógyűrű. Ezután húzza ki a tengelyt. Vegye figyelembe, hogy az egyik oldalon a fémgyűrű a nyíl által mutatott kell nyomógyűrű, egy másik gumitömítéssel. Fogaskerék bolygómű csak fel egy tengely nélküli gyűrűk és leáll.
27) Ellenőrizze az összes csatlakozó és ülőhelyek csapokat. Touch az aknák megszűnik csiszolópapírral.
28) megy fordított sorrendben. A kefét jobb gyűjteni horgonyon vagy a fejét a „22” (egyébként, akkor nehéz lesz, hogy visszavonja a kefe)
29) Ahhoz, hogy a kefék e slot nélkül rugó. Dress csomót a fej vagy a horgonyt. És, hajlító vissza a hátsó ütközőt, felváltva a rúgót:
30) szűkítő persely és mindig kenje litolovoy zsírral. Bordástengely származó Bendix a jobb kenet ugyanazon zsírral.
31) összegyűjti az első sebességfokozat Bendix a ház. Rögzítse a szegecsekkel. Létrehozza horgony a stater. Tedd a belső fedél réz hüvely. Gear. Ruha starter on test szegecsekkel. Célszerű kenje a fogaskerék és a fogaskerék újra litolovoy zsírral. Tesszük karton szigetelő. Ellenőrizzük, hogy a rés a börtönben egybeesett vágott a motorban. Ha a kefék gyűlt össze a fejét, akkor a kapcsolatot a horgonyt, és húzza a kefét van rögzítve. Szereljük fel a hátsó fedelet. Fonott 2 anya és 2 csavar. Ruha horgonyt a visszahúzó relé kart Bendix. Állítsa Bendix. Ruha relé munkavezeték és húzza meg az anyát.
32) teljesítményének ellenőrzése a „krokodil”, mint fent leírtuk.
33) Szereljük fel az indítómotor egy autó.