Sorcerer, hogy az, hogy a - a klub rajongói szállító- és minibuszok
Ki ítélte a varázsló hátsó fék? Tud valaki kurochit neki a törött az érdeklődés? Nekem van egy probléma, így csúszás fékek a hátsó kerekeken, és az első fékek szignifikánsan rosszabb a hátsó és az első nem akar csúszni az aszfalton megy. Ez most a másik irányba! Fizika, vagy inkább hidraulika, fizika rész, amely nem lehet becsapni! Hátsó tengely helyettesítettem, cserélje ki a fékrendszer és a hátsó fék. Fokozott pad területen, az átmérője a dolgozó fékhenger rendre. És most a legegyszerűbb fizika, a dugattyú területének első fékek hagyja 40sm.kv, dugattyú hátsó fék környékén mondjuk 10kV lásd feltételesen figyelembe.
Az erőfeszítés lesz az első fék munkahengerek 4-szer. Fékbetét terület első fékek kisebb 2,5-szerese. Ezért súrlódási erő vagy a fékezés első féknyereg kompenzált nyomóerő. Fékezés legyen egységes az első és hátsó kerekeket. Let egyszerre. Hagyományosan ez a helyzet. Most az dugattyú terület és a hátsó terület a pad 2-szer! Ennek megfelelően a hátsó fékbetétek erőfeszítés növeli 2-szer, és a terület lesz nagyobb pad 2-szer! Ennek megfelelően, a fékerő súrlódás növeli 4RE alkalommal! Hatékonysága fékezés a hátsó fékek idején 4RE uvelchitsya! A fékrendszer egyetlen, majd efektivnost első fék működtetés csökkenni fog az azonos 4RE alkalommal. Ennek módja, ki, csökkentheti a fék nyomás a hátsó fék 2-szer, miközben fékfolyadék fogyasztás hatékonyságát benyújtott GTZ első fékműködtetés emelkedése 4RE raza-- elég sebességgel. Itt szeretném tudni, hogy a mágus, ő adja adagolt folyadék áramlási sebessége elvágja a hátsó fék henger, vagy csökkenti a nyomást, csökkenti a nyomást a hátsó henger? Nos, a vágy is, hogy az, hogy növeljék az áramlási sebesség, vagy növelje a nyomást?
Ez egy nagyon fontos kérdés! Mivel a szükséges válasz kiválasztására varázsló, miért vesz egy varázsló natív T1 vagy T2?
t. kommunikációs +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Vissza az elejére
san..on szoftver gyors és egyszerű
például
hajó gép 2 tonna
varázsló nyitva kell lennie polnostyu..to van tormozuha megy perod és vissza ellenállás nélkül
tovább primeru..vygruzhaem gépek 1 tonna
boszorkány részben átfedi a hátsó áramkör és ennek megfelelően alul kontúr megy tormozuhi kisebb része (hátoldalon aktivált később)
További leterhelő gép (üres)
boszorkánymester még zárva van, és zadn.kontur tormozuha súlya még kevésbé. azaz ass működik még később
De a legfontosabb dolog. megfelelően konfigurálva EZT varázsló.
és előnyösen servise..na Kotka. szám szerint
így hogyan gazdaság és a rúd (hosszúság) a helyes működését a varázsló kell választani a 2tonnah alatt 1 tonna és nulla
és a másik oldalon az érme. Baszd pritrutsya párna, és minden a helyére kerül
de ha nem segít. Kindle zad.kolodki véletlen.
valami ilyesmi, és még a Google segítségével
mint az első lemez és hátsó dob (mármint a lefolyóba, és nincs kollektív gazdaság), majd az évek során, az öregedés fék és vissza nem működik jól
(Csak egy része a válás pad segít)
ez az egész kidobni varázslók.
Vissza az elejére
Tehát egyértelmű, hogy egyszerű. És azt kell, a lényege, hogy a munka sebessége csökkenése vagy elvesztése áramlás, képletesen, vagy csak redutor hidraulikus szelep, amely, ha terhelt teljesen nyitott és üres nyitott legalább. Mert a dolgok egészen más, úgy csökken a nyomásesés a hidraulikus rendszerben, ugyanabban az időben, a fékek a hátsó kerekek fog működni, mint konfigurálva varázsló. Megteheti, hogy lesz a csúszás, de üres bár terhelve, és be lehet állítani úgy, hogy a fékek nem megy a csúszás, kivéve, ha a csúszós úton. Azaz, ha csökkenti, és ha az áramlás korlátozása, ez hatással lesz az idő, 2 munka varázsló a nyomást a pedált, azaz a nyomás a primer körben, és időtartamát megnyomásával. Először is, az első fékek működnek, nincs áramlás korlátozása, a pedál lassan lemegy, akkor működni fog a csúszás, és a hátsó fékpedál akkor nyugodott. Csak akkor történik, amikor egy üres hátsó fék lag több, ha terhelt kevesebb. De csökkentés lesz, és egyéb szennyeződésektől, Brake 2 kimenet, 2 áramkör, amelyek kapcsolódnak csak tank. És ha a fogaskerék korlátozódik a nyomás egy kör, akkor beírással, GTZ dugattyút, amely működik a kontúrja hátsó fékek felállni, és rögzítse az első fékkör. Vagy, az áramkör, az elsődleges kell csatlakoztatni mint egy családi csúszda program keretében 2 csőben lévő féknyereg.
Nincs boszorkánymester, nekem ő kizárták a munkából, volt rozsdás, rozsdás, anélkül, hogy a huzat. Nos, azt kicsavarva, és dobott. Erre azért volt szükség, hogy ne szedje szét, vagy ha nem, majd vágjuk, és mi van benne, és hogyan működik.
Én nem engedi ezt a dolgot, a pontszám, és hagyjuk nélküle. Ha nem sztrájk, vagy éppen ellenkezőleg, gyengíti a párna, akkor működni 2. bólintó vagy dugattyú a végén elhagyja a hátsó henger. Itt akkora párna és munkahengerek fontos szerepe van. Szükséges, hogy korlátozza nyomás egyszerre.
Most nincs hó, a fékek is, és akkor pont, amely kiváltotta főleg a hátsó fék, és télen ez lesz buta dolog. Ha első ugranak vissza, akkor adja meg, és csavarja az út mentén. Télen, éppen ellenkezőleg, szükséges, hogy a hátsó kerekek nem megy a SW, akkor jobb, ha lassítani rossz. Ezután a fékút megnövekszik, de ez a gép még kezelhető, és nem helyezi.
t. kommunikációs +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Vissza az elejére