Snegohod- "Kartopya" Model Építési
Bevezeti az olvasót, hogy a tiszteletreméltó magazin „Model Construction” egyszerű szerkezetű és kis méretű motorosszán, rendelkezésre áll a saját építésű. Azt tervezték, hogy nem voltak problémák alkatrészek (például, ha nincs pont kenés: csapágyak - zárt, mind a tartós tok: metallografitovye és PTFE, és meg lehet vásárolni őket bármilyen auto).
Motoros viszonylag könnyű (súlya - körülbelül 70 kg-os) - az úgynevezett „Kartopya” ( „autó” - Járművek, „top” - fel, hogy az a célja, hogy kell végrehajtani tető törzsön, vagy az utastérben az autó). „Kartopya” dimenzió a közlekedés (az eltávolított sílécek és leengedett vezetési) -1450x700x500 mm.
Motorosszán célja elsősorban a horgászok jég halászat befagyott tavak és folyók. Nagyon mozgékony, ami fontos a váratlan kitérő jég hummocks és a régi kutak. Véletlen vízzel érintkezve van szerelve az eredeti rendszer mentési vezető és gép. A rendszer tartalmaz egy élet-bója köre gépjármű használt kamera a szokásos feltételek mellett, részeként vezetőülés, Nylon zsinór (15m) és a inertialess tekercs. A gép emeli ki a vizet a tápkábelt.
Motorosszán lehet használni, hogy mozogni és a vadászok, és a szerelmesek a séták Motorkerékpár havas mezők és erdők. Azonban, a működtetéséhez, ha a környezeti hőmérséklet alatt mínusz 25 ° C-on, és a tengerszint feletti magasság 1500 m tengerszint feletti magasságban, és hogy leküzdje a jég gerincek jég, hó pengék, stb nem ajánlott.
1 - szabályozott ski (2 db.); 2 - kötőrudakat; 3 - csukló (2 db.); 4 - üzemanyagtartály; 5 - lámpa; 6 - kerék; 7 - Silencer; 8 - a motor hengerébe; 9 - Carter épített lánc fogaskerék és a tengelykapcsoló; 10 - mentőeszközök ( "VAZ" kocsi kerék kamra); 11 - keret; 12 - sárvédő (gumiszalaggal); 13 - feszültség görgőpályák (gumi S20, 2 db.); 14 - feszítő hernyók; 15 - hernyó; 16 - támogatása lyzha- "poliskliz"; 17 - lánc átviteli (t = 12,7); 18 - egy láncfeszítő; 19 - "gáz" toll (az "Sunrise" motorkerékpár); 20 - kuplung kart; 21 - a kormány tengely; 22 - Vezető lánckerekek (Z = 11 a "Sunrise" motorkerékpár); 23 - vezérelt átviteli lánckerék lánc (z = 43 a "Sunrise" motorkerékpár); 24 - egy védőpajzs (acéllemez s0,6); 25 - ülés; 26 - összekapcsoló gyűrű csatlakozószerelvény
láncfeszítő
Befogó szerkezet hernyók
Annak ellenére, hogy kis méretekkel aeroszán elég fitt és az utas számára. Ő is megy a szánkó bespoloznom trailer-lehúzó.
Mielőtt elkezdené egy történetet az építőiparban egy motoros - néhány szó a történetét annak létrehozását.
Tizenkét évvel ezelőtt, a szervezet részt vesz autocross és irányítja mintegy 30 évvel a „Buggy” a Siut, úgy döntött, hogy egy kis motoros szán motort a robogó a térfogat 50 cm3, és az erő, egy kicsit több, mint 4 hp És bár előtt, hogy én már a tapasztalat az épület a motorok T-200, „Sunrise”, minisnegohod követelte egy teljesen más megközelítést: minden irányba súlycsökkenés és megfelelőségi méreteket.
A végén nem sikerült. Úgy készült, és teszteltük több minisnegohodov különböző motorok és sebességváltók, és ez jött még a termeléshez egyik Akademgorodok Novoszibirszkben.
Nos, most konkrétan a design "Fisher-2m".
A tápegység a egy motoros -Mark Kiror (analóg Nonda) Kínában, az egyik henger (hasznos térfogat 210 cm3), 4-ütemű, teljesítménye 6,5 LE 3600 fordulat / perc (tömörítési arány - 8,5) beépített lánc fogaskerék egy áttétel 1: 2, és egy automata tengelykapcsoló olajfürdőn kénytelen lefúvatás. Starter - Kézikönyv, minimális egyenletes ütemben - mintegy 800 percenként, a kuplung működik, körülbelül 1400 RPM. Üzemanyag - Ai-92 számára -obomom 3,6 literes tank, elég 50 -60 km, vagy 3-4 óra működés.
A hálózati egység elé szerelt luc oldalán. Aszimmetrikus elrendezés a motor egy megoldás kompromisszum. A „TOR” a „Fisher-2m” volt súlyos korlátozásokat a hossza, és valamivel kevésbé merev - tömeg. Előrelépés motor hivatott növelni hossza 400 mm, és ennek eredményeként - és a tömeg is. Amikor mögött helyezkedik el a motor - növelni kell a területet támogató sílécek és pályák fenntartása egy előre meghatározott felületi nyomás.
Közvetlenül a motor továbbra is a platform méretei 380x400 mm - még 45-as méretű elég egy láb láb a cipő. Kis lába jobbra, ha viszont kompenzálja az overdrive bal ski, motorosszán nem összeomlik. A bal láb még kényelmesebb - támaszkodva a motor - és ez melegíti őt.
Átviteli - egyfokozatú lánchajtás egy pitch 12,7 mm. Egy pár csillagocskák (meghajtó és meghajtott) befolyásolhatják a rendeltetésszerű mozgásának 16. és 43. fog (sebesség változat), 14. és 51. foga (univerzális változat), illetve a 11. és 51. foga (tapadás, nagy teljesítményű). A mélyedések a fogak tett egy kis kereszt-slot hó eltávolítására, amelyek alá a görgős láncok. Először is, a lánchajtás fedél zárva van, de özönlöttek hó és jég. Ezért csak egy csúcs a „biztonsági”, hogy fedezze a lánc felülről.
Lánc feszültséget azáltal, hogy a meghajtó egység egy csavarral és anyával, amely hozzá van hegesztve a konzol az al-útmutatók.
1 - gerendák (acél 30 cső d25x1,2,2 db.); 2 - egy első kereszttartó (30 acél, d25x1,2 cső 2 db.); 3 - Általános kereszttartó (acél 30, d25x1,2 cső); 4 - hátsó elmozdulási (30 acél, cső d25x1,2,2 db.); 5 - üléspárna támogatás arch (St.3, cső d20x1,5,2 db.); 6-Duta állítható platóval, kerítések (St.3, cső d16x1,5, 2 db.); 7 - elülső csapágy ARC (St.3, cső d20x1,5, 4 db.); 8 - C-oszlop (St.3, cső d20x1,5,2 db.); 9 - Oldal kereszttag (St.3, cső d20x1,5, 4 db.); 10 - hátsó kereszttartó kerítések (St.3, cső d16x1,5); 11 -podramnik hivatkozási lyzhi- "poliskliza" (3. cikk, a cső 20x20x1,5); 12 - egy keret padló (St.3, cső d16x1,5); 13 - védő elmozdulási pályája (cm3 Area 30x30).
Keret aeroszán - térbeli, hegesztett acélcsövek különböző átmérőjű: a három hossztartók és keresztirányú - egy cső 25 mm-es átmérőjű, falvastagságú 1-1,2 mm, csatolva a felső része - a cső átmérője 20x1,5 mm; szárak és egyéb járulékos alkatrészek - a cső átmérője 16x1 mm. Az alsó keret készül egy négyzet csőszakasz 20x20x1,5 mm. Rácskeret méretei: hossza - 1400 mm, szélessége - 665 mm magasság - 290 mm. És így tovább. A ferde emeleten az alkeret kereszttartó van hegesztve csövek a sarokban polcokkal 30x30 mm. Ez több funkciót végez: egyrészt védeni propeller (hernyó); Másodszor, ez a szerelési hely szállítás.
Ezen felül, a rögzítő részegységek és alkatrészek vannak hegesztve a keret hub rugóstagok csuklóhoz és a hegyét a kormánytengely, az al-futók, és a különböző konzolok.
Karrierista „hernyó körül síelés” érzi magát a könnyű motoros szán felülmúlhatatlan: átjárhatóságát, kis súly, a egyenletes eloszlása. Ezért választottam ezt a típust. Emellett házi Caterpillar csapágy terület lehetővé teszi, hogy állítsa be az egyik vagy másik irányba, változtatható a hossz-szélesség aránya. Specifikus Caterpillar nyomást számítottuk elején az építkezés egy motoros. Kisteljesítményű aeroszán normál nyomáson belül 22 -28 g / cm2. Lánctalpas szélessége (pálya hossza) - 580 mm. A távolság a lánc sávok (pitch) - 90 mm.
caterpillar öv (2 db) részén 30x7 mm-es használt három réteget Kapronszövet szállítószalag a fonalak. A hossza a „gyűrű” - körülbelül 1800 mm. A végek vannak összekötve átfedő két szomszédos Tracians - sebesség kicsi és észrevétlen egyensúly. Ha a szalag vastagabb végein a hossza a közös lehet őrölni ki ék csiszolópapírral vagy vágott vastagságának a fele.
A központjai közötti távolság a hajtótengely és a tengelye a feszültséget görgői pályák - 720 mm-es (plusz vagy mínusz 50 mm - a pályán feszültséget). Szereléséhez a vázoldalrudak kapcsolódnak csapágyházak.
5. leginkább felelős EGYSÉGEK
közlekedés biztonsága és a könnyű kezelést szükséges házi autó, valószínűleg még inkább, mint a soros. Elvégre „Homebrew gally” gyakran fut nem túl tapasztalt vezetők, és az utasoknak ne kelljen egy ilyen megbízható védelmet, amely a készlet autó acéllemez test. Ezért amatőr Avtosrtoiteley különös figyelmet kell fordítania a kormánymű és a fékek és a tökéletesség ezen mechanizmusok kell elérniük egyszerű eszközökkel és anélkül súlyú jármű. Megfelelő kormányberendezés és növeli a jármű stabilitását, hogy megakadályozzák a túlzott gumiabroncskopás.