Hogyan készítsünk egy szán ki a kerékpáros

Mi nem jött össze mesteremberek. Szóval, ma egyre népszerűbb, így elváltozások motoros szánok egyéb szállítás termékeket. Széles körű használata egy motoros a mi szélességi volt köszönhető, hogy a sokoldalúság a zord éghajlat az ország. A hálózat ma is találni egy csomó lehetőség utómunka. Különösen egy ilyen variáció normál közlekedési eszköz készült kerékpárt. És hogy az ilyen szállítás lehet saját kezűleg.

Hogy meg lehet venni egy kerékpár?

Úgy tűnik, hogy ez kell távolítani a kerékpár, hogy egy motoros. Ahhoz azonban, hogy a gyártás egy motoros a kezével kell szinte az egész kerékpár. Különösen a nagy szükség van az összes váz, villa, ülés.

Annak érdekében, hogy a motoros szán, akkor a legjobb, hogy egy szikla, vagy bármely más változat továbbfejlesztett, könnyen keret és egy nagy sor árak. Mivel az erőmű célszerű használni motor motorkerékpár. Van egy kis tömegű, de ez ad egy elég jó nyomaték és a sebesség. Különösen tudjuk venni a motort a motorkerékpár „Minszk” és a „Iz”.

A kezek gyártható motorosszán, ami képes arra, hogy felgyorsítsa a sebesség 30-50 km / h, sima úton. Szállítás téli típusú kerékpár szánt egy személy, akinek a súlya 80-100 kg. Ebben az esetben a motoros szán lehet mozgatni, még egy kis plusz súlyt.

Amellett, hogy a tartalék alkatrészek nagy szükség van a következő alkatrészek és termékek:

sí hossza 60-80 cm-rel szélesebb, mint a jobb;
két darab vas csőátmérő 50 mm-ig (legjobb felhasználása könnyű alumíniumból, de egy vastag falú);
darab küszöb, vagy U-alakú kengyel;
egy fémlemezt a szélessége 25-50 mm, 4-5 mm vastag;
négyszög;
vastag gumi vagy kész számokat. Kész termékek az alváz megtalálható a piacon az építőipari gépek. Például szükséges motorosszán pályák elfér egy mini kotrógép;
három pár fém (előnyösen) a kerekek egy kis kocsi.

Az eszköz lesz szüksége:

csavarkulcskészlet;
fogó;
kalapács;
hegesztőgép;
fúró.

Összeszerelése előtt a motoros szán

Kezdetben úgy kell távolítani a kerékpár első kerék. Most, hogy a sí betakarított közepén párkány rögzítse egy darab, vagy egy U-alakú kengyel. Ezt meg lehet tenni a hagyományos csavarokat. Ez elég lesz négy M8 vagy M10. Ezután vágjuk két egyforma darab cső. Csövek vannak rögzítve a kerékpár villás (egy cső minden egyes „Horn”). Határozottan horgonyt a dugót a csőben, lehetséges útján U-alakú kapcsok vagy klipek. Minden villa elem kell használni legalább két kötőelemek.

Csövek vannak szerelve szimmetrikusan egymással. Kölcsönöz további merevsége kialakítva a dugót extenderek közepes hosszúságú csövek fúrni lyukakat, azok összehúzható közötti hosszú csavart vagy csavarozva. Ezután vágja a rögzített cső hossza mentén, úgy, hogy azok hosszabb, mint az alsó része a kerékpár 20-30 cm.

Menj vissza a sí és a konzolnak. Mindkét oldalán küszöb / konzol szükség arra, hogy lyukakat szimmetrikus egymással. Az élek a csövek (kb föld) a dugót furatok azonos átmérőjű, mint a párkány. A lyukak legyen legalább 11-13 mm. Most csatlakoztassa a hosszúkás dugót síelni a lyukakon keresztül. Ehhez egy hosszú csavar M10-M12. Így a sí van szerelve velosnegohod. Mindazonáltal továbbra is mozgatható a függőleges síkban, amely lehetővé teszi, hogy a süllyedés / felemelkedés egy másik szögben. Jármű vezetéséhez kerék fordult, mint egy bicikli.

Munka a vezetés része a közlekedés

Eredetileg a kerékpáros távolítsa el a hátsó kereket. Ehelyett lesz telepítve lánctalpas futómű. Ha a kész számokat nem tudott vásárolni, akkor azokat a saját kezét gumiból. Meg kell vágni csík szélessége körülbelül 40-50 cm. Az egyik oldalon az elkészített töltött darab gumi, fém, műanyag vagy fa léc. Ezek a kis elemek vesosnegohoda fog szolgálni snegozatsepami, így a legjobb, hogy magasabb. Él gumi összefognak, így egy zárt darab snegozatsepami felületre.

Kerék gyűjtő párt egy tengelyen. Mivel a hossz és a kerékátmérő összeszerelt hernyók, szükséges, hogy a keret, amely szolgál majd egy közös platform mindhárom pár henger. Két pár kerék felszerelhető a keret szorosan és mozgatható pár harmadik szélsőséges vízszintes síkban. A mobilitás egy jó feszültséget a gumi, és ennek eredményeként, a csúszás megakadályozása érdekében hernyók. Az első pár kerék tengelyének rögzítő lánckerék a hátsó kerék a motorkerékpár.

Az összeszerelt váz hernyó kell telepíteni a hátsó kerékpár. Ezt meg lehet tenni, a hajtás keret van hegesztve a keret a kerékpár lemezek. Azonban, ha a keret nagy titán vagy alumínium, a meghajtó kell rögzíteni csavarokkal, mint otthon nem valószínű, hogy végezzen hegesztési színesfémek. A távolság a pályák a kerethez legalább 5-10 cm.

Első a telepítés a hálózati egység velosnegohod. A legjobb hely a motor szarvak nagy ülés. Ott, a motor nem zavarja a láb, és nem fog félni, hogy égett rajta. Azonban, akkor tedd a keret és a központ, de csak a felső bőrt. Meg kell jegyezni, hogy a motort egy lábkapcsolóval legjobb, ha fel a közepén a keret és a motor váltóteljesítmény a kormányrudat célszerű hátul.

On egy motoros motor van elhelyezve oly módon, hogy ez lett a csillag a bejáró lánckerék. Amikor telepíti a tápegység szüksége dovarka lemezek és csatornák rögzítése a vázzal. Hogyan hegeszteni őket, kell összpontosítania a helyszínen. Ezt követően meg kell tenni lánc a kívánt méretre, és csatlakoztassa a csillagok. Tank tartó olyan közel a motort.

Így a aeroszán gyakorlatilag összeszerelt. Telepítse az összes hajtáslánc ellenőrzések és a fék bárban. A kényelmet válassza az ülés kényelmesen.

Ez ilyen egyszerű, akkor gyűjteni egy motoros nélkül nagyberuházások, amely felhasználja a bázis a motor. Velosnegohod lehet módosítani belátása szerint a saját kezét, de a fenti program lesz ahhoz, hogy lovagolni a hóborította területeken.

(Nem kapott szavazatot, az első)

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő