Sedan vagy crossover különböznek, és mi jobb
Azonosítani az előnyök és hátrányok a két típus, meg kell kezdeni, hogy egy ötlet, amit mindegyik.
Sedan - egy tipikus városi autó. Az a szabály - ötülésesből, amelynek csomagtér elválasztva az utastértől. Saloon hajtja a legtöbb autósok. Igen, és a legtöbb autógyártó fogadások szedánok.
Crossover - ez egy kereszt között egy kombi vagy ötajtós és SUV. Egyet jelent a neve „crossover” a szó „SUV”. Van valami ebben a hanyagság. Úgy tűnik, hogy a crossover - egy autó, amely lehet lovagolni az úton, de valójában jobb lenne menni a parkettán, hogy aszfalton. Mindebben saját crossover modellje gyakorlatilag mindenki Avtosrtoiteley. Most, beleértve a belföldi és a „AvtoVAZ”. A marketingesek toló felüljárók, biztosítva, hogy a potenciális vásárlók nem a „SUV” utolsó nem él. Gyakran crossover megpróbál, hogy a kép egy családi autó.
Tehát mit választhat: a klasszikus szedán vagy crossover?
technikai eszközök
Ha értékeljük a két típusú autók ebben a paraméterben, akkor nehéz lesz azonosítani a vezető. Bármilyen modern autó, függetlenül attól, karosszéria, felszerelve minden szükséges illesztőprogramot. Közülük a parkolást segítő, és a navigátor, és a különböző érzékelőkkel, például fényérzékelő és esőérzékelő. Azonban, akkor észrevehetjük, hogy sok crossover tervezték technikailag bonyolult, mivel ezek összkerékhajtás rendszer. Az általános szabály az, nem állandó összkerékhajtással. Ez a funkció csak ha a jármű vontatási romlik. Ezt szó ebben a cikkben még folyik.
tágasság
Természetesen a keresztezési képes szállítani több dolgot, mint a szedán. Ugyanakkor, a crossover lehet fordítani sok túlméretezett dolog, mivel sok crossover hasonlítanak generalista, vagyis lehetséges, hogy hajtsa a hátsó ülések, és néha az első utas. Például egy közepes méretű hűtőszekrény könnyen elfér számos crossover. Hűtőszekrény a szedán - ez fantasztikus! Hacsak nem visszük be a tető egy szedán. Minden út az ország, vagy egy piknik a crossover lesz kedves és segítőkész. Ahhoz, hogy végezze el a városba néhány zsák burgonyát - nem jelent problémát.
passability
A legtöbb modern szedánok szerint divat, készülnek a nagyon alacsony hasmagasság és a sok szoknya, amelyek nem növelik a hasmagasság. Így elmondható, hogy a szedán lehet mozgatni csak a városban. És mi az, hogy tartani lehet attól többé-kevésbé mély lyukakat az út, valamint figyelemmel kíséri a helyét a szegélyek a földön.
Crossover a magas hasmagasság nem félnek minden lyukat vagy fékezi. Továbbá, hogy talál egy parkolóhelyet crossover - nem jelent problémát. A gép tudunk, hajtott a járdára, miután hajtott havas vagy sáros.
Nem szükséges, hogy teszteljék a nagy off-road crossover, még nem ez a keret SUV, hogy ugyanazt a rendszert felelős a teljes meghajtót a crossover hajlamos túlmelegedhet. És ebben az esetben fennáll annak a veszélye, hogy elkapjanak „a füle.” De ez nem nagyon nehéz földút, a hóval borított pályán, mély pocsolyák - crossover vállát.
üzemanyag fogyasztás
E mutató szerint felülmúlja szedán crossover. Természetesen, ha ez nem egy szedán egy három literes motor, amelynek kapacitása 250 lóerő. Akkor nyilvánvaló, hogy az üzemanyag-fogyasztás „SUV” kisebbnek kell lennie.
Mindegy összkerékhajtás, és a crossover tömeg nagyban befolyásolja a fogyasztást, jelentősen növelve azt. Másrészt, a modern elektronikus vezérlő egység lehetővé teszi, hogy ne hozza be, hogy a legborzalmasabb fogyasztás.
Kezelés, kényelem, presztízs
Vizuálisan, felüljárók nagyobb kombi. A legtöbb lakos az agyban kialakult a nézet: minél hosszabb a gép, így több tekintélyes. crossover gyakran előnyt az úton. Crossover néz ki, minden, ahogy a mondás tartja: „a gazdagok.”
Azonban ez a gazdagság vannak hátrányai:
- kezelése felüljárók, általában rosszabb, mint kezelési szedánok;
- legnehezebb park az autó parkolók közelében bevásárló központok, például. Ez az egyik dolog, hogy parkolni kompakt szedán. Egyéb - nagy "SUV".
Van egy „SUV”, és a vitathatatlan előnye: a vezetési pozíció ez az autó sokkal magasabb, mint a szedán. Következésképpen, a felülvizsgálat tovább. Ez pozitív hatással van a közúti biztonságra. Sajnos, nem mindig SUV vezetők érzékeny SDA.
Határozottan megmondani, melyik a jobb, crossover, szedán vagy jobb, akkor nem. Minden versenyzőnek rendelkeznie kell önállóan maguk döntsék ezt a kérdést. Sőt, az összes érvet kell saját. Valaki fontos, hogy a gép egy kompakt, töltötte kevés tüzelőanyag és kis helyet vesz igénybe a parkolóban. És ki akar lenni abban, hogy a gép képes lesz magabiztosan legyőzni a utak hiánya.
Azonban nem kell utazni rendszeresen a crossover a város. Vannak, akik csak szeretnek lovagolni egy nagy autó a városban, még jó utakon.
Mint korábban említettük, ebben a cikkben, a marketingesek tudták, hogy úgy, hogy crossover most úgy, hogy több rangos autók, mint szedánok. De minden relatív. Vannak szedánok, ami a legtöbb crossover nem illik.