Rover TREKOL - ár, fotó - előnyök és hátrányok
Trekol rover: tervezési jellemzők
A jármű teste készült üvegszálas - anyag, amelynek alacsony a hővezető képessége, akkor lehet használni, a szélsőséges hőmérsékleteket is veszteség nélkül kezdeti teljesítmény tulajdonságokkal. Külső és a belső üvegszálas nyersbőr polisztirol, ami miatt a karosszéria gyakran, mint egy szendvics panel. Mivel az ilyen döntést, a tervezők sikerült nem csak növeli a merevséget, a test, hanem csökkenti a súlyt a mocsári buggy TREKOL 75 kg.
A következő változások történtek, amely javítja:
- világító berendezések (egyik a néhány design elemek, amelyeket nem Magyarországon és Németországban) továbblépett szárnyak (az előző modell volt található a lökhárító);
- oldallemezek kissé eltolódott.
A külső fogaskerék szakaszában összehasonlítva a modell 39041 teljesen áttervezték, így megnövekedett kínálat sebességváltó erő, és a jobb szivattyúzás rendszer. Ezen kívül a fejlesztők volt telepítve fékszerkezet, ahol a fokozott hatékonyság.
Gumiabroncsok alacsony nyomású. szerelt Trekol, amely képes alkalmazkodni bármilyen terepen. ami úgy érhető el a szabályozott nyomás. Munkájuk lehet, mint egy mentőöv: vezetés közben laza talaj Trekol busz tolta a kocsit, nem engedve, hogy megreked.
autó hossza 5,67 méter, szélessége egyenlő 2,54 méter, magassága -. 2,71 m hasmagasság 49 cm több, mint elég. bizalommal gyakorlatilag bármilyen úton. A gép képes akadályok elhárítása, valamint a mély vízben: tovább lehet tenni a hidraulikus motor, ami növeli a mozgási sebességét a víz körül 10 km / h.
Car Interior Trecol
Salon 8 személy befogadására képes. Első - két klasszikus szék a vezető és az első utas, hátsó - mentén a oldalainak kanapékkal. A javasolt berendezés az asztal között az oldalsó ülések hátsó extraként. Ha szükséges, kanapék lehet hajtani, és a betöltetlen hely szállítására nagy terhelések vagy éjszakai elrendezésben.
Természetesen a belső nem nevezhető luxus: a határ a takarékossági cél az ilyen járművek (eladott azok nyilvánvalóan nem kényelmes sétaút vagy utak városban).
Normális körülmények között, a gép kapacitása 700 kg. utazás közben az úton nem ajánlott letölteni a szalon több mint 400 kg.
Trekol: műszaki leírások
SUV Trekol felszerelt dízel vagy benzinmotorok ZMZ termelés és a Hyundai volt. Benzinmotor kapacitása 130 liter. a. térfogatban 2,3 literes, 2,5 literes dízelmotor kapacitása 83 liter. a. Mindkét motor párosítva egy 4-sebességes manuális váltó.
Függetlenül attól, hogy a motor típusa, az autó összkerékhajtás Trekol kénytelen differenciálzár.
Előnyök és hátrányok Trekol 39294
A modell egyaránt pluses és hátrányával.
- A súly gép egy alacsony talajnyomás, miáltal lehetővé válik, kiaknázása tundra, azzal jellemezve sérülékeny termőtalaj.
- Kiváló sífutó off-road, mély hóban és mocsárban.
- Viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás, mint a lánctalpas járművek.
- Gyenge irányíthatóság.
- Gyakori törés ellipszis által okozott szerkezeti jellemzőit.
- A nagy valószínűséggel csúszik a felázott agyag utak, amelynek okát - hiányában fülekkel.
- Tapadás elvesztését a talajjal vezetés közben nagy bejárni.
- Alacsony motorteljesítmény, ez különösen akkor érzékelhető területeken nehéz (például hegyek).
Rover Trekol: ár
A bekerülési érték modellt szabvány. beleértve a benzint 130 lóerős motorral, napfénytető és a szervokormány egy kicsit több, mint 3 millió rubel. Már az „alap” autó 2 fűtő, amellyel kap meleg még extrém hideg (terepjáró tervezett hőmérsékleten történő működésre -60 Celsius fok). Ugyanakkor a szín minimális konfiguráció csak fehér színben.
Trekol bővíthető a különböző berendezések, hogy jön a további lehetőségeket. Így, elektromos horgony csörlő és a leendő tulajdonos költsége mintegy 60 ezer rubel. Különleges motor felmelegedési rendszer kerül 70.000 rubelt. fűtött ülések - 13.000 rubel. Vannak tervezők lehetőség az utasok szerelmeseinek puha kanapék kiguberál 27.000 rubelt. kivehető asztalra állítható 7000 rubel. Több mint 85 ezer rubel, akkor cserélje ki a belső berendezés a bőr belső, vagy szőnyeg.
Az ár nem tekinthető alacsony, de a jármű eredetileg nem a civilek számára. A fő vevők az ilyen berendezések egységek Belügyminisztérium és a vészhelyzetek Minisztérium, mely a működés jellege gyakran kell ezt a munkát, extrém körülmények között.