renault logan
Üdv mindenkinek. Írok egy csomó más, és a különböző autókat. Ma meg akar mutatni az autó után, a taxi, mint akkor érthető a cím. Én nem csak írni róla, hanem azért, mert egy csomó hype ezek az autók.
Természetesen a különböző városokban, különböző autók a taxi. De a lényeg ezek a gépek - meg kell megér egy új olcsó, megbízhatónak kell lenniük, és különböző részei, és minden velük kapcsolatos.
Például, a leggyakoribb taxi
-Logan minden nyilvánvaló okokból. Bár van egy probléma, de megoldódott olcsón, és a motor elnyúló
-Corolla. Már kevesebb, de még mindig azt találtuk, egy taxi
-Lacetti. Gyakran ezek a taxi.
-A hangsúly, nyilvánvaló okokból. A motor biztonságosan térhet 400.000 km
De ez az összes ilyen gép, nem sok új a fő, és a legtöbb új autó is megy egy taxi
-Solaris Rio. Ezek gépeket, hogy a költség nem drága, általában megbízható, sok közülük egy taxi ma. Gyakran ők csak venni hitelre, majd kirúgták állásából, és ez így megy az úton
-Nexia, annak csak egy csomó, és az új költség egy fillért
-Chevrolet Cruz. Az új költség nem drága, a taxis ismerős túrák és bajok nem tudom. A 100.000 km razziák és eladni.
Még mindig sok a többi autó, ez egy kicsit belőle. Csak megérteni, ez a legtöbb futó a másodlagos gép (kivéve néhány természetesen). Vettek egy csomó újakat, és amikor elkezd keres egy bu autó, akkor óvatosnak kell lennünk, tripla, mivel ez a leginkább likvid autókhoz, és gyakran vásárolnak bu mert azok megbízhatóságát.
Weeds van? Lécek nem. Minden rendben
Hodovka csinál? Igen rugóstag cserélni, és valamit egy kicsit
Mi a futásteljesítmény? 105.000 km
Mi az igazi autó futott? 105 000 km. Ő igazi, nem pedig a taxi, utazom, hogy minden nap!
Mi a tulajdonos TCP? harmadik
És a tulajdonos az első két taxisok? Salon umotala? Neeeet Igen, mondom neked, egy jó autó. Nem veszek fel, én vagyok a főnök! A gép nem szállít.
10 000 kérdést tőlem! És hogy ennek eredményeként szeretne látni?
Nem készletek egyáltalán. Lásd magad. Burst a hátsó lökhárító, zsír ajtófélfa a tetőn
Mint minden bűnözők nélkül? Azt akkor még mondani igazán áztatta egyik szárnya, ha támaszkodhat a vastagsága a fényezés matt! De a teljesítmény maga a megjelenés. Ez egy más színű. Persze a kamera látható rosszul, és már kezd sötétedni, de az összes kép lesz megérteni, hogy pontosan mit jelent. Élek, ez csak egy más színű.
És általában, és nem érdekel, nos, a pokolba vele a szárny, ha a megfelelő árat lehet változtatni, a lényeg, hogy az egész gép egy gép. És minden a talált kap egy jó kedvezmény. Most nézzük meg a szalonban. Minta azzal 105,000 km
Csak amikor meglátta a helyet, én minden világos ... Tudod, mi történik? Autó szorult egy taxi a végén, majd eladni 20-40 ezer rubel, és megvette a marafet sugallják, stb, és az a személy megvásárolja azt, mondván, hogy Logan unkillable, és biztosan nem, miután a taxi! És megvette a fények helyébe a legolcsóbb frissnek, csak tette ezen Logan. És egy új kormány, és még mindig opletochku.
De ez még nem minden. Motorolaj, megkérdezheti, hogy miért az olaj?
De ha még meg, akkor láthatjuk, hogy a doboz érdemes szerződést! Egyszerűen fogalmazva, a védjegy senki lemossa.
És végül, nem értem szar. Miért van az STP? Valószínű, hogy fedezi a zátonyok.
Azt ponazhimat vele, mint nincs lyuk alatta. De én soha nem vesz egy autót anélkül, hogy ki ez a fajta fedelét. Emlékszel, amikor azt mondta, hogy ha kétség merül az elme, akkor én csak hagyja.
Íme egy példa, elképzelni, hogy ez a Logan, mint az új! De a motorháztető alatt van beillesztve STP. Majd tépni, és ha nem teszik meg, akkor az autó, hogy nem vásárol, akkor van valami elrejteni! És még minden kis dolog, csak megy, a kockázatok nem akart.
Megkérdeztem a tulajdonost, hogy miért beillesztett itt? Azt mondta, nem tudja, ezért megvette. Kérd meg, hámozni, hogy nincs értelme, sőt azt követően, hogy lehet ideges.
- Egy csomó készletek, szükséges, hogy befejezze a átalakít,
- Ásó motor. me doboz
Minden tele jelei egy hatalmas távon. És abban az esetben a Logan, könnyen belátható, hogy ez egy taxi. Én csak sooooo jó ritkán látni Logan ... Elvitték többnyire sok utazás. És gyakran vannak meztelen nélkül Conder. 1.4L és gyakran élő Logan szép város az olcsó, nagyon kemény, és néha - lehetetlen.
És az ellenőrzés során, ha megtalálja az összes iskolát, amit leírtam, és mutasd meg, hogy a tulajdonos, azt fogja mondani, mondom.
- hengerfej csinál? Kit érdekel, hogy milyen futásteljesítmény, Che nem tud meghalni egy kicsit futni? És végül futni nem fontos, a legfontosabb állam.
- Átviteli változik a? Igen, csak egy kő hit. Vagy ez nem változik a váltó, és a leány felhívja rám.
- Salon halott? Igen, csak az utolsó tulajdonosa volt egy disznó, és 270 kg nettó tömeg, a súlya valószínűleg elcsúszott
- oldalkormány halott? Tehát keze izzad. Igen kormánylapát gyenge
- hodovka nem? Szóval láttam az út számunkra, még akkor is terepjárókat nem tud állni
És más mesék junk eladók.
Most képzeljük el újra. Öltöztesd új takarót ülések, öko-bőr. Gyönyörű zsinór. Minden mosott, színezett. Delicious büdös a szalonban. És a bazár. Ugyan az emberek a területen, annak ellenére, hogy semmit, csak vásárolni, és még ezeket a fedeleket lesz egész életemben utazni, és ez a szám lesz távolítva. És 3 év alatt, akkor be kell jelenteni. Logan értékesítik, a terület, a sót nem látott, nem egy taxi, tökéletes állapotban, az alacsony futásteljesítmény. És a következő személyt neglyadya megvenni, mert a nagyapám vásárolt, és a nagyapja Che becsapni valamit? És a nagyapja nem tudni semmit az autóban, sőt, mert a negyedik főnök. Szóval nem megy a gép, és ők fognak engem.
Arról, hogy hogyan jött a területre, hogy még. Ügyfél vásárolt egy másik autó, tedd a rekord, várva, mikor lesz mossa meg, azt otfotkayu, és írja le, hogyan kell enni.
Miután Logan, volt, hogy a hangsúly. Én rendezett a lány előre. Ennek eredménye, hogy 40 percig beszélni valakivel, majd nem volt hajlandó megmutatni az autó különböző ürügyekkel abszurd))) A lányok lányok)))
És légy óvatos, ha vásárol egy autót bu. Most egy csomó különböző személygépkocsik után a taxi. Ne hagyja, hogy mi becsapni magunkat. minden világ
De ez még nem minden, csak ma, a rekord olvasd el az első tulajdonosa ezt az autót, és írtam, hogy mi történik. Bővebben itt Itt van, amit ő írt.
Az ülés nem hisznek umotal nadrág, zseb tépőzárral a szamár volt az a rész, akasztott vyshorkalo naponta. Azonban van egy kicsi, de ezen a napon, már százszor a kocsiban - elfogyott, nem volt ilyen rész. By the way, a taxi nem működött.
A legérdekesebb dolog a hengerfejet. I. 110 ezer km érett tyuninhovy vezérműtengely rendezett halmaz is. Húzta a lengőkar tengely csavarok, van egy kis nyomaték legyen. 180 ezer ütni acél szelep szalag a szálak a fejét. 2-szer felújított, esztergályos megrendelt csavarokat. És értékesített, úgy tűnik, ismét :-) lövés forgalmazási és behelyezés alatt 95 benzines gép valil :-)
Eladott 215, kiállítva a 233, mentem a nap.
Körülbelül a pedált - ugyanazzal tettem, és eladták. Pad nincs jelen, mintha szilárd, öntött.
A problémák minden idők kivéve, hogy dobtam maga után nyomot a vezetékeket a vezető párna szakadt ötször, egy-két alkalommal DOX termosztátot. Kibújt a bőrt a karon PPC, többször rohant a saját esetét. Bőr a kormánykeréken után 100 lett vysherkivatsya, de nem használja zsinór, és így volt a norma. A hátsó lengéscsillapítók meglehetősen gyenge, a gyár váltotta 75000, akkor minden 30-40000. A recepció helyett 120, még életben volt, csendes blokkok elülső karok, nyakkendő rúd végei és tippeket ezer jött 150, és ez még lovagolni. Ball család. Állványok és stabilizátor támogatás után 80 megváltozott minden 30-40000. Első lihegte a hub 185 valahová. Kuplung változott 175, kuplung kiadás morzsolt 190 beékelődve generátor, de lehet, hogy magát hibáztatta a javítás hengerfej, hogy lehet valamit kap bele, egybeesett is. Tovább halott gyújtómodul régióban 190. Ami a többit illeti, mindez megváltozott - olaj-szűrő-gyertyák. Szivattyú a magam módján, az én utolsó előtti kapuk vezérműszíj 80 és olyan volt, mint az új.
Ez a felülvizsgálat vált szinte :-) A lényeg az egyértelmű összefüggés az autó, hogy enyhén szólva, fogyasztóbarát figyelmen kívül hagyásával. És a kép azt mutatja a gép szenvedett 200+ millió km.