Racing az autók jégen
Bevont járművek, motorkerékpárok, motoros szánok és más gépjármű. Racing az autók a jégen lehet:
A leggyakrabban használt autók, jeges pályán van egy komplex konfiguráció és egy jó horog. Autók teljes mértékben meg kell javítható, néhány motorvédelmet. Szüksége téli gumi, tűzoltó készülék, akkumulátor, sisak, elsősegély, kötél, elakadásjelző háromszög.
Különbségek rally a jégen:
- tengeri jég jobb a rántás, mint jeges állott, mert akkor megy a nagy sebesség és a jó érzést gép;
- jeges felszíne az út teljesen biztonságos a felfüggesztés, az sima;
- tengeri só, amely hordozza kisebb kockázatot, hogy az alján, mint utazó reagensek - ez nem okoz korróziót;
- Magyar pályák szélesek, és így lehetővé teszi az éles szép előzés és a kapcsolattartó harcot.
Hogyan készüljünk az útvonalat a rally a jég:
- azt állítjuk elő a nehézgép;
- útvonalat kell többé-kevésbé összetett, komplex és egyszerű fordulatok;
- A fél hó kupac.
Hogyan működik az amatőr rally?
Ez egy játék, saját szabályokkal:
- Gép osztályokba soroljuk függően meghajtó;
- résztvevők, hogy két szoktató kört a pályán,
- majd annak érdekében, hogy a sorszám kezdő legénység megy;
- Az eredmények szerint határozza meg a győztes minden osztálya verseny a jégen a gépeken.
Osztályok az autók a verseny:
- - Először FR (összkerékhajtás);
- második - FF (elsőkerék-hajtás);
- harmadik - 4WD (összkerékhajtás);
- Negyedik - 4WD + Turbo (négykerék-meghajtás egy kompresszor);
- ötödik - SUV (SUV SUV);
- hatodik - Sport 4,5 mm (a gép a sport szöges gumik).
Szokatlan ismert verseny a jégen:
A történelem verseny jégen autók
Az elején ezt a sportot, a Szovjetunió veszi a hatvanas években. Ma már 3 osztály:
- thornless, ő a legszélsőségesebb;
- tüskék 1,5 mm;
- supershipy 4,5 mm. Ez a legbiztonságosabb, de népszerűtlen osztályban.
Határon versenypálya mivel a Szovjetunió
- Minszk nagy gyűrű - útvonalon, az első a Szovjetunióban. verseny első tartanak itt 1955-ben. A gyűrű volt, hossza 44 kilométer, a négy különböző szakaszok. Voltak öt Szovjetunió bajnokságok áramkör versenyeken.
- Kis Minskoe gyűrű (1962), a konfiguráció nem okoz jelentős érdeklődés, mert a pálya korlátozott számú egyszerű fordulatok. Racing jégen hurok tartott itt megkezdése előtt a kilencvenes években.
- Rustavi (grúz SSR) hossza sor 40 km, szélessége 12-14 méter; meredek kapaszkodók, ereszkedés és fordulatok ellenére a helyét a hegy, ő nem.
- Biķernieki (lett SSR) megnyitották 1960. Ott található „Ring képesség” (hossza 3580 méter, szélessége 8 méter), és a pálya „Speed gyűrű” (hossza 3662 méter, szélessége 10 méter), a maximális szintkülönbség - 10 méter.
- Neman gyűrű (litván SSR) elfogadta az első versenyt 1960-ban. A szélessége az út 4,5-6,5 méter, meredek lejtőkkel és kapaszkodók, magasság 42 méter. Később itt rendezték, és elkezdett versenyezni motorkerékpárok.
- Neva gyűrű (Seaside Park Victory) híres éles kanyarokat (kapcsolja „akut” -os szöget zár be körülbelül 140 °), az óramutató járásával ellentétes mozgást, amely szükséges a jó csatoló gumik kiegyensúlyozott szuszpenzió tulajdonságokkal. A terep többnyire sík, tengerszint feletti magasság szinte hiányzik. Az elején a verseny - 1956. A hatvanas években volt a központja a versenypályán Szovjetunióban.
- Luzsnyiki (Budapest). Ez az első alkalom a rally a jégen itt találkozott 1961-ben, a hossza a tartományban 3 kilométeres fordul meglehetősen egyszerű. Alapvetően itt a versenyek a helyi jelentőségű.
Hippodrom pályaverseny
Ez egy veszélyes sport, részt vesz a tapasztalt vezetők. A név származik a design a pálya: két állandó sugarú ívekre, összekötve egyenesekben. Téli gyűrű versenyek vannak a versenypályán gyűrűk két típusa van: kicsi (1060 méter - verst), nagy (1600 m - a klasszikus mérföld). Jellemzően a távolságot tart négy fordulóban, bár vannak trohkrugovaya.
Abban az esetben, indulás az út közötti üzemi tartalék pilóták. A célban a résztvevők gyűlnek bónuszpontokat - attól függően, hogy az ülésen ülnek, a számos kiegészítő, és meghatározza a győztest. Rámutat stadion bemondó hívásokat.
Hogyan nyerjünk a jég versenyzésre?
Racing jégen a gép - az egyik leglátványosabb sport, különösen a jég zónabementre előzést. Csúszós jég lehetővé teszi számunkra, hogy dolgozzon ki egy nagyon nagy sebességű -, mert meg kell, hogy fordítson sok időt csak technika és taktika az irányítás, nem csak a felkészülés az autó.
Értékének meghatározása „vkatannost megbirkózik nagy sebességnél, például sportkocsik bejáratánál viszont fejleszteni sebessége 150 km / h.
Meg kell tudni, hogy melyik elem lovagolni a jégen pályán adott a legjobb megoldás -, és hogy képességeiket a tökéletesség, amely lehetővé teszi, hogy megkerülje rivális a versenyt.
Elöl a verseny kezdete:
- Könnyítse meg a test (releváns csak szöges gumik). Csökkenti a teljes súly, súlya szamár. Meg kell rögzíteni a teher súlya, amely szolgál majd ballaszt a jármű tengelye, távol az első tengelyen. A csoport lehet tolni előre tápegység kell változtatni rögzítés.
- Távolítsuk csúszás. Az első tengely maximális terhelés - az autó jobb lenne kezdeni és felgyorsítása. Az első körben a kerék határozza meg, hogy a „bársonyos” kezdeni. Határozza meg, mely fordulatszámon egyenletes kuplung felengedése után a készülék megkezdi csúszás nélkül a hajtott kerekek. Csoport N ajánlott ezt a 1500-2500 fordulat / perc, A csoport 2500-3500 fordulat / perc. Forgalma teszi ki egy perc kezdete előtt a rally, és egy pár másodpercig, mielőtt húzza össze a tengelykapcsoló lemezek, amíg ez a „nyitott”. Amikor a lámpánál simán kiadja a tengelykapcsoló-pedált.
- Mi választjuk ki utunkat helyesen. Még áztatta kifejezetten a rally a jégen bevonat egyenletes, tapadást változik, a kerekek kell irányítani kevésbé síkossá - ez a képesség gyakran adják ösztönösen.
- Egyensúlyt a fordulatok és a fékezést. Ha a bemenő nyomaték a forgatási fék oldalirányú elcsúszását, vezető autó orra pontosan bele. Csináld dózisokban, mint a jeges bejárni autó veszít sebességet.
- Előzés indulhat csak a jó érzés autó a pályán. Ehhez fontos, hogy megtanulják faj növekedését és csökkenti a csúszási szög sehol forgatást.
Mi az a költség, hogy készítsen az autót a rally?
- test és keret biztonsági- $ 3500;
- a bütykös box peredach- $ 4,000;
- privody- $ 1,200;
- Injekciós dvigatel- $ 9000;
- felni, ami körülbelül 30 különböző átmérőjű - $ 70 egy lemezen;
- gumiabroncsok (2-4 készletek) - 140 $ a gumiabroncs;
- és több eszköz, különleges sport hevederek, a pilótaülésbe, és így tovább.
És akkor már volt, hogy meghódítsa a jeges hurok?