Promtekhnika - alapvető paraméterek teherautó és targonca
1) GRUZOPODEMNOSTpogruzchika (lift) - a fő jellemzője minden berendezéssel. A műszaki dokumentáció, hogy a felszerelés általánosságban bemutatott típusú 2 g / p:
- Névleges kapacitás - a maximális teher súlya, amelynek kiszámítása minden rakodó rendszerrel vagy emelő (hidraulikus, keret, stb).
- Maradék kapacitás - az a rakomány súlyát, amely képes biztonságosan felemelni a targonca, targonca magasságig maximális sugara az árboc, miközben a stabilitást. Növelésével az emelési magasságot fokozatosan csökkentett fennmaradó r / n. Ezt az információt a gyártó által táblázatos formában vagy diagramok oldalsó felületén a keret és a használati utasítás.
Fontos!. Maradék g / n csökken, attól függően, hogy milyen magas a villa emelkedésekor, és hogy a súlypont a terhelés egybeesik a súlypont.
A helyzet a letöltő központ (C) - a távolság a hátán a villát a súlypont a terhelést. A legtöbb gyártó raktári berendezések terhelés központjától körülbelül ugyanannyi található, a parttól 500 vagy 600 mm-re a hátán a villa.
Például, a kötegelő g / n 1000 kg (súlyponttávolságnál C = 500 mm) emeli a fiók súlya 1000 kg, a mérete 1000 * 1000 * 1000 mm, annak súlypontja pontosan a közepén, illetőleg, amely egybeesik a közepén felvonó rendszerindító 500 mm. Ilyen körülmények között a tárolt névleges g / 1000 kg igénypont 3 méter, és ez tovább csökkenti, és magasságban 5 méter reziduális R / n jelentése körülbelül 800 kg.
Ha nem szabványos méretei a rakomány vagy az egyenetlen, tolódik a súlypont és a veszteség a kapacitást. És, ami a kiegyensúlyozatlanság és egy teherautó felborul, vagy lift.
Berendezés daru berendezések is befolyásolja a súlypontja az egész rendszert, és ezzel eltolja a súlypont, ami csökkenti a maradék hasznos felszerelés.
- Stabilitás rakodó vagy targonca függ a gép tervezési funkciók (dual kerekek, kihúzható stabilizátorok további targoncák, nehezebb elemek, tömör gumik). Minél jobb az ellenállás, annál nagyobb a maradék r / n. Szintén ez függ a dőlés és a típusát padlóburkolat.
2) geometriai paramétereit. Ezek függ a méret az árboc és a bázis.
Emelő targonca (teherautó) - a mechanizmus, amellyel a mozgó kocsi villával, és felveszi a terhelést.
- A magassága az oszlop lift (illetve rakodó, lift) - az a maximális távolság a talaj felszínén, a tetejére villás targonca vagy dolgozó gépek.
- Teljes építési vagy magassága - a magassága az árboc, leengedett villákkal. Ez attól függ, az árboc típusát. Ezek három típusba sorolhatók:
- standard, két részből, szabadonfutó kerék nélkül.
- Két szakasz szabad hinta. Amikor felemeli aljáról a villát, és az árboc emeljük azonnal. Az úgynevezett „kocsi változat”, felhasználásra szánt terek alacsony mennyezet (kocsiszekrény, W / d kocsi), innen a név.
- Három szakasz (triplex), van három részre a maximális emelési magassága legalább teljes magasság. Mindig free lift
- Visszahúzása - távolság a talajtól a tetején a villa felületének megváltoztatása nélkül az építési (teljes) magassága az árboc.
- A dőlésszög (csak teherautók) - ez a maximális dőlésszöget az árboc magát, és a függőleges (egyenes) helyzetben az árboc.
3) A szélessége a folyosó (elnevezésnek az katalógusok és műszaki dokumentáció AST). Ez azt mutatja, forgatható gép átjáró (átjáró) keresztül 90 ° C-on feldolgozási terhelés (pan). Ez az opció az egyik fő mutatók mozgékonyságot. Meg kell először meghatározni a távolságot a polcok között a tervezés raktárak. Tekintettel arra, hogy a tálcák különböző méretű jelzett raklap 800 * 1200 mm vagy 1000 mentén villák × 1200 egész villa. Fordítson különös figyelmet erre a paraméterre.
Leegyszerűsítve a AST kondicionált folyosóra, ahol lehet fejleszteni egy teherautó rakomány. Ezért a távolság a polcokon a raktárban nem lehet kevesebb, mint a GOT rakodó.