Poster diagnózisa vontató jármű jellemzői
Ha a hálózati módszerrel a megállapított módok, azaz a teszt állandó sebességgel. Amikor a tehetetlenségi eljárás bizonytalan üzemmód (dinamikus), a fordulatszám változása miatt expressz bejelentkezési ny vannak tehetetlenségi erők.
Tehetetlenségi erő Traction állvány: 1 - keret; 2 - Első dob; 3 - hátsó dob; 4 - A csapágyszerelvény; 5 - lendkerék; 6 - kiegyensúlyozó a terhelés eszközt; 7 - egy pneumatikus hengerrel; 8 - egy erő-érzékelővel; 9 - kerékemelő; 10 - sebesség és gyorsulás érzékelő; 11 - stoyakovy csapágy; 12 - kuplung
Vezetés a kiegyenlítő villamos gép
Kereszt dob (BB) vontatási jelentése átmérője 320 ... 600 mm. Általában ezek acélból, egy sima külső felülete -, mivel kisebb veszteség gördülő, azaz fűtési a gumiabroncs. A tapadási tényező a gumiabroncsok ilyen dobok (körülbelül 0,5) elegendő a továbbítására húzóerők.
Mivel a terhelés eszköz (OU) Bármely fék lehet alkalmazni. azaz létrehozása eszköz vonakodás nyomatékot. Korábban azt elosztott hidrodinamikus fék. a forgórész össze van kötve az elülső BB, és a szerelt állórész kiegyensúlyozó. A forgórész és állórész lapátok pontozzuk lépek. Belül vizet öntött. Rotor pengék kevert vízhez áliórészlapátok megakadályozzák a kialakulását egy körkörös áramlás, a víz felmelegszik, figyelembe energiát a rotor. Mennyiségének változtatásával a víz elárasztotta, beállíthatja a fékező nyomatékot.
Ki nagyobb valószínűséggel használják az elektromos örvényáramféknek. hatalmas vas tárcsa forog a két panel között elektromágnesek vannak felszerelve egy közös equalizer. A mágnesek indukál örvényáramok a fém (Foucault áramok), a fűtési lemez. Amikor a hatalom a mágnesek, például 5 kW, fék kapacitás körülbelül 200 kW.
Használják a fék elektromos generátorok. Különösen DC - adnak folyamatosan kontroll. Generátor drágább, mint a víz vagy örvényáramféknek, de reverzibilis, azaz lehet kapcsolni, hogy a motor fordulatszáma, és így drasztikusan kiterjeszti a funkcionalitást a stand funkciók: lehet, például a hajtott kerekek forognak, hogy ellenőrizze a veszteségeket a csapágyak vagy fékvizsgálathoz - meg kell a kombinált trailer fékpad).
Ugyanezt a lehetőséget a hidraulikus motor-szivattyú. amelyek segítségével stabil pont alatt a teljes fordulatszám tartományban sima kiigazítás. Az energia telítési (kapacitás 1 kg saját tömeg) nyomáson 32 MPa 4-5 szer magasabb, mint a villamos, mert NPU a Gidromashina sokkal könnyebb és még kompaktabb.
Mérőállványok vontatási rendszerek mérését szögsebesség BB fordítani a lineáris sebesség a saját munkafelület (km / h), és a reakcióelegyet forgatónyomatékot az állórész SN adni a tangenciális erő munkafelületén BB. A tehetetlenségi SBB járulékosan mért gyorsulás.
SBB jellemzően ütköztető hengerek, hogy megakadályozza a kerekek kilép oldalirányban, néha - felemeli a kerekek, amelyek megkönnyítik a telepítést a jármű az állványra, és különösen miután elhagyta ellenőrzést. Ugyanerre a célra gyakran ellátva áll Congress fék, amely lezárja a tárcsákat a vizsgálat után. Minden alkatrész a állvány vannak a keretre szerelt, amely fel van szerelve a bázis úgy, hogy a felső széle a BB volt a padló szintjén, vagy egy kicsit nagyobb -, akkor ellenőrizze, a jármű nem ferde. Állvány tetejére zárt pajzsok, nyitva hagyva csak a pergő.
Jellemzően hajtó padok kiegészítik ventilátor fújja a radiátor fenntartani a normális motor termikus mód ellenőrzött TTP hiányában levegő áramlását. Szüksége is kipufogórendszer: fém tömlő, kopás a kipufogócső és csatlakozik egy elszívó ventilátor. Ilyen rendszer nélkül nagyon nehéz dolgozni, különösen, ha tesztelés dízelmotorok. Együtt a vontatási pad használnak, és a motor tüzelőanyag-mérő teszter, azaz szerelve egy sor közös eszközök ellensúlyozására UD ICE. Amikor azt vizsgáljuk, az autó a vontatási elérhető SBB előtt hajtott kerekek szerelve hevederek párna, hogy megakadályozzák samovyezd autó előre a tárgyalás.