Paddy - amelyen fogságba esett, és elvégzik
Azt mondják, a tarisznya igen börtönből nem ígérnek, de akkor is, ha a sorsa az utas, hogy látogassa meg a hántolatlan kocsik telt el, a neve az autó néhány egyesület. És mindegyiknek megvan a saját.
Évesek biztosan emlékezni a "fekete tölcsér" GAZ M-1, "Bobby" UAZ-469 vagy PAZ-653 alapuló GAZ-51 a film "Kezelés" Y "és egyéb kalandok Shurik." Azok, akik fiatalabbak, eszembe jutnak buszok PAZ-32053 vagy hántolatlan alapján „Ural” teherautók razvozyaschie után gyűlések felbujtója a zavargások. Azonban csak olyan egységeket tudomása olyan története az árnyalatok vagy üzemeltetése ilyen berendezések. A mai galéria, megpróbáljuk betölteni az űrt valamivel.
Néhány a világ első van. Budapest, 1908-1909 év.
Néhány a világ első van. Budapest, 1908-1909 év.
A „hántolatlan”, régen lett önálló, - rövidítése az „autó foglyokat.” És igen - az egyik első ország a világon, speciális járművek szállítására foglyok vált magyar birodalom. Szolgáltatót speciális gépjárművek 1909-ben a német cég NAG (Neue Automobil Gesellsnaft) alapított mindössze hét évvel korábban. Köztudott, hogy az autók felszerelt, 12 lóerős kéthengeres motor.
Azokban az években, a termelés a hántolatlan kocsik részt vesz a magyarországi üzem a Társaság „GA Lessner”. és az egyik első gyártott autók lépett szolgálatba a fő börtönigazgatás Budapesten. Prison van lehet befogadni akár nyolc fogoly és a végsebessége 25 km / h. A test, szegecses belül a fém nem ad a rabok minden lehetőséget, hogy elrejtse a szemében a kíséret minden témában. Abban az időben ez volt talán a legfontosabb feltétele az ilyen berendezések.
Paddy UAZ-469 AP
Paddy alapján Ford E-Series
Paddy alapján Ford E-Series van ellátva létra rabok a mozgásukban korlátozott.
Paddy alapján Ford E-Series van ellátva létra rabok a mozgásukban korlátozott.
Kapcsolódó tartalom
Ma sok fajta hántolatlan kocsik nem ismer határokat, és a követelmények számukra közvetlenül függ a szállított csapatok. Mivel a hántolatlan kocsik lehet használni, mint a leggyakoribb buszok rácsos ablakokkal (az azonos „kulcslyuk” index 32053, például), és nagyon fájdalmas technika egyetlen kamra ( „szemüveg”) veszélyes rab, vagy nő. Tipikus esetben a belső tér hántolatlan kocsik van osztva három különböző zónák: a vezetőfülkében helyet a védőburkolatok és kamera foglyok hátsó hántolatlan. A kommunikáció a vezető és kísérő segítségével végzik el a tárgyalási lyukak. Egy ajtó a rekesz fel van szerelve egy zárat, és arra a következtetésre jutott egy ablakon egy rács erősítés vastagsága nem kevesebb, mint egy centiméter. elhelyezni őrök a magyar hántolatlan termelés jellemzően puha széket. Az összes fogoly könnyebb: Fém padok fa táblák és mellvédek az ülések alá, amely megbilincselték.