Ötletek rovására jövőbeni átalakítása az autó

Nos, egy kicsit Bigfoot.

Bigfoot - korszerűsített pickupok a hatalmas kerekeket. A teljesítmény a motor, több mint 1000 lóerő, egy kerék súlya 300 kiló. A világ legjobb bigfoots ellenére hatalmas méretű, a szó szoros értelmében a 4-6 másodperc alatt gyorsul 100 km óránként. Azonban az utazás az ilyen autók nagyon pazarló - csúcstartók költeni 30 liter benzint mindössze 100 méterre elején gyorsulás!

A világ első Bigfoot megjelent 1979-ben - ez volt a létrehozása fanatikus szerelő Bob Chandler, aki éjjel-nappal frissítettem a pickup. Ő találta követői, akik érdeklődnek az új, szokatlan SUV.

Eleinte egy autószerelő nem sikerült létrehozni egy valóban megbízható bigfoot. Annak ellenére, hogy igyekeztek létrehozni őket újra és újra, az első bigfoots gyakran tört. Hiányzott egy csekket küld a gép javításra. 1987 óta a felfüggesztés „bolshenogih” szenvedett súlyos frissítés, melynek eredménye bizonyult első és hátsó lengéscsillapítók nitrogénnel töltött. Egyenlő ez nem most. Az első motorok bigfoot kiszorították mindössze 700 lóerő. Ezzel erőgép lehetne küldeni gumik közvetlenül Istenhez repülés vagy az út közepén, így a motor transformációkban nem soká - és íme! Most a motorháztető alatt a Bigfoot 1500 felszerszámozott lovat.

Mechanics biztosítja, hogy nem ez a limit. By the way, hogy sérti a fizika törvényei ezt a „szörnyeteg” is lehetséges. Gravity, mint tudjuk, kíséri a behatoló a benzin motor, és ugró és megasotryasaniya bigfuga jelentősen hátráltatta a teljes „emésztés” a motor. Az ilyen „korlátok”, ahogy az üzemanyagot a motor lökést adott az üzemanyag befecskendező rendszer. Most megy „szörnyek” a metánüzemű túlmelegedés elleni gépek és bajok nem tudom. Azonban az égés a 30 litert száz méter megnyitja kastély „étvágya” bigfugov csinál egy pokoli munkát. A fő attrakció bigfuga vannak a kerekei. Hatalmas, 300 kilogrammos darab gumi, bevonat minták faragott kézzel a vezetők. Néha eltávolítjuk legfeljebb 90 kilogramm, míg a robot körülbelül 48 óra. Minden versenyző tudja, hogyan kell előírni minták kötvény jobb az út, vagy éppen ellenkezőleg, a jobb megválni a szennyeződést. Hatalmas kerekek - egy névjegykártyát bigfuga.

Műszaki adatok Bigfoot

A magassága a hagyományos transzfer eléri 1,8 méter. A szélessége a ház - 2 méter;
Súly pickup két tonnát;
A rejtett kapucni 230 l. o.;
Gyorsul 100 km / h, szükséges pickup 10-20 másodperc;
Amikor mérlegek mutatják a pickup kerék 65 kilogramm.
Bigfoot:

Akár 4 méter magas és 4 méter széles;
Tömeg gépek néha nagyobb, mint 5 tonna;
Teljesítmény-1500 liter. o.;
Eléri a 100 km / h 3 másodpercig;
6 méteres szörny kerék súlya 300 kg;
Ez felugrik 9 méter, és a helyükre, bukdácsoló, és hordozza, mint egy bika a porcelánboltban.

Versenyek Bigfoot

„Digger sírok» (Grave Digger) - a legnépszerűbb a mai napig bigfoot. Az 5 tonnás súly és tysyachekilogrammovye kerekek készek átadni gépek tucatjait, alakítja át őket egy fedezet a szemetet kannák. A cél egyértelmű, és mint mindig, változatlan marad - szükség van a ram az út a sár, emelkedik a hátsó lábukon, és még ugrani. És nagyon hamar el fogják érni. A hangok több ezer rajongó kapnak földrengés zörög a füle a lovas. Ő a vezető az acél gladiátorok a XXI században, várva a csapat, hogy menjen az arénába. „Elpusztítani, megsemmisíteni” - töri meg a harsogó hangja a bemondó a szakadatlan kiáltása őrült rajongók.

Mint minden más sport, bigfoot versenyzés létesítő csillagok. Például Jim Cramer a rangot „ikonok” épített fel a híres ugrás, ami után a sofőr azt mondta, hogy, hogy az egész élet egy perc alatt nagyon is valóságos. Ugrás az ugró és a repülő gép a következő rangsorban, a Bigfoot fogott rájuk első kerekekkel és nem egy szaltót a levegőben. Az autó landolt a tetőn a föld átitatott benzin, de a sofőr nem sérült meg, nem számítva azt a tényt, hogy egy darab pattintott üveg megsérült a szeme, amikor kihúzták a pilótafülkéből (bár van egy változata, hogy valaki adott neki a szeme a törött gép). Ott született szerencsés csillagzat alatt vezetett. Például a vezető Deng Rant repült 747: gyorshajtás száz méteres versenyt, ő Bigfoot ugrott a magassága tíz méter, és a repülés volt 66 méter hosszú. És az autó leszállás a földön a neve a ráma leszállt a Guinness Rekordok Könyvébe. Ez volt a legveszélyesebb, és leghosszabb ugrás egy síkban a történelemben.

A Brief History of Bigfoot

Bigfoot, a kifejezés először 1979-ben, és az alapító egy volt építőmunkás a St. Louis, Bob Chandler, és abban az időben egy lelkes szerelő. Chandler megszállottja volt autószerelő, és 1974-ben kezdte, hogy fokozatosan változtatni a design a pickup. Az első dolga az volt, föltette öt láb kerekei mezőgazdasági traktor. Az autó úgy nézett ki, mint egy hatalmas, és Bob Chandler lehetővé vált, hogy növelje a méret a kerekeket. Az innovációk elérje vízmosások kivéve lökhárító. A gép egy mutáns, mint egy mágnes, vonzotta bámészkodók az egész régió. És egyszer, amikor a következő bemutató négy kerekes csoda, hogy valaki a tömegből felkiáltott: „Bolshenogy” Tehát a hős talált egy nevet. A szervezők a sport műsorok kihegyezett szemet látványos ötletek, így azonnal azonosítható szerepet a szuperautó. Úgy volt, hogy elpusztítsa. És a Pontiac Silverdome stadion Michigan, melynek mentén 68.000 ülőhely, úgy tűnt, bigfoot. Ő lépett gépek számát, őrölni őket, és megállt. A lelkes tömeg rohant a helyükről, hogy egy közelebbi pillantást az auto óriás. A világ az autózás azonnal berontott egy új jelenség, később egy egész iparág, most az egyik legnépszerűbb Amerikában. Nem messze volt a megjelenése márkák - kedvencek a nyilvánosság számára, hogy úgy mondjam.

A keretek az idő súlya körülbelül két tonna, mint a katonai, a „Hammer”. Ha versenyezni velük koncentrált fókuszt. Mivel a keménységet a keret és a könnyű élet függött a lovas. Az első és szeret mindenféle versenyek - megrendezett pépes gép - ellenőrizze az erejét a tengelyen. Ő nyomott öt tonna, hanem hagyja meg, nem tudta elviselni betölti a távolugrás és a magasság. Miután ezek a járatok leszállás valójában véget ért a veszteség mind a négy kereke. Az első tavaszi fémlemez meglágyult, és erő hatása, és rázza a kocsit, de a leszállás dolgoznak a rugók, gumiabroncs összeszorított és dobott az autó két méter magas. Ezek a feltételek nem hagyjuk, hogy a sebesség, amely elméletileg a fő összetevője volt bigfoot szórakoztató show. Mint tudja, a markolat az eredménye sebesség. Ezért sérült vezetők viszont kényszerítették a fejlesztőket a jövőre gondolni az ilyen gépek. 1987-ben bigfoots felfrissítettek - tették hozzá első és hátsó lengéscsillapítók nitrogénnel töltött.

És amikor bigfoots világít a hollywoodi filmekben, az élethosszig tartó siker csoda gép hallgatólagosan garantált. Ennek eredményeként ma egész Amerikában száz mini-gyárak termelésének és javítása gépek, szörnyek, bigfoot és technológiai fejlődés hasznos szerepet játszott számos területén az autóipar.

Ilyenek a nagyszabású tervek az autó)))

Ár a kérdés: 100 500 ₽