Önmagát indító elektromos motorok 380
Szakasz: Védelem és Automatizálási
Az önindító motor jelenséget jelenti, a következő: ha egy rövidzárlat a sorban, ő kikapcsolja a relévédelmi és az elektromos motorok, hajtja őt megállítani. A vonal akkor fordul vissza dolgozni, és megáll a motor egyidejűleg kezdenek kibontakozni. Ennek eredményeként a jelenlegi keresztül drámaian megnő, ami miatt ismételt helytelen leválasztott vonal védelem. Ez a jelenség a mai hálózatok tömeges alkalmazása, valamint az ATS visszakapcsolás figyelembe kell venni kiszámításakor relévédelmi.
Jelenlegi önindító motor határozza meg a kifejezést:
ahol:
U - a számított feszültség, V;
Σh - teljes induktív reaktancia indítómotort és az áramellátás vezetékek és transzformátorok. rács ellenállás általában figyelmen kívül hagyni. Aktív ellenállás, hogy egyszerűsítse a számításokat is tartalmaz.
Ellenállás a motor indításkor határozza meg a kifejezést:
ahol:
Un. - névleges feszültség a motor, V;
Ir. - Névleges áram, A;
Ip = k * Ir. - indítási áram, A;
k - szeres bekapcsolási áram a névleges névleges feszültség.
Mindezek az adatok kerülnek a műszerfalon a motor, a katalógusokban és más referencia anyagok.
Példa jelenlegi kimutatási önindító motort, ha visszazárható
Ez szükséges meghatározni, hogy mikor elektromos áram önálló visszakapcsolás betápláló vezetéke. Tól transzformátor 6 / 0,4 kV-os 400 kVA, Uk% = 4,5% takarmány motorok következő sorozat A 1000 f / min:
Névleges áram, A
Végül zárja időben a elosztóhálózatok azzal a feltétellel, készen a meghajtó kapcsoló sor, hogy tegyen lépéseket, és hogy fokozza a siker az automatikus visszakapcsolás általában vett legalább 1-1,5. Ezalatt az idő alatt, motorindítók 22 kW fog tűnni, és a folyamat magától, ezek a motorok nem vett részt.
Villamos motorok 40 és 75 kW szerinti ajánlásainak [A2] mágneses aktuátorok, biztosító önálló rekonstruálható. 10 kW-os villamos motorok szerinti [A1] indulnak szokásos késes kapcsolóval; Company személyi során visszazárható tiltani ezeket a motorokat nincs ideje.
Során tehát az önálló részt elektromos 10, 40 és 75 kW.
A kifejezést (2), hogy meghatározzuk az ellenállás mindegyik motor egyedileg, majd meghatározzuk az ellenállás a párhuzamosan kapcsolt motorok ebben az esetben kényelmetlen, mert a nehézkes számítások. Ezért az expresszió (1) a nyomás lecsökken egy sokkal kényelmesebb formában:
ahol:
. ΣInom * k - az összeget a bekapcsolási áramok motorok a folyamatban részt vevő önálló.
xm = 0,018 ohm - induktív impedancia transzformátort, összhangban tett GOST 12022-76.
Behelyettesítve a (3), a számértékek, kapjuk:
Ez 4,35-szer a névleges áram 580 A 400 kVA transzformátor.
A tényleges áram kisebb, mint az én, mivel nem vették figyelembe az ellenállás hálózat 0,4 kV-os és 6 kV mains.
Figyelembe véve az ellenállás hálózat 6 kV, és vigye azt, hogy 5 ohm, az aktuális lesz ön-:
Egy viszonylag kis csökkenése az önálló áram okozott az a tény, hogy még egy viszonylag nagy ellenállást hálózati 6 kV-os 5 ohm, számítva feszültsége 0,4 kV, egyenlő csak 0,022 ohm. Összehasonlítva az ellenállás és elektromos transzformátor (0,018 + 0,063 = 0,081 ohm) ez az érték jelentéktelen. Ugyanakkor, ez a példa azt mutatja, hogy az elosztóhálózat végre felsővezetékek elegendően nagy ellenállás, akkor mindig ellenőrizze a hatása a hálózat a jelenlegi önálló, mivel ez határozza meg a kioldási áram, és annak érzékenységét.
A kábelhálózatok nagyvárosok vagy ipari induktív reaktancia 6-10 kV-os kábelek nagyon kicsi, és általában figyelmen kívül hagyni. Zárlati Az ilyen hálózatokat általában elégséges védelmet nyújt az érzékeny.
A feszültség 0,4 kV és gumiabroncs határozza meg a kifejezést:
Un = √3 * * Kherson Hajógyár ISZ = 1,73 * 0,063 * 2530 = 275 V vagy 275/400 = 0,69 névleges
Ez a feszültség általában elegendő, hogy biztosítsa a saját motorok önmagukban, de lehet nem elegendő mágneses működtetés motorindító (ebben a példában, a motorok 40 és 75 kW). Bár ezek indító áramkört, és átadja azokat a feszültséget az önálló, de annak értéke kicsi, mivel az önindító kapcsolási feszültség körülbelül 0,7-08 névleges vagy (0,7-0,8) * 380 = 265-305 V, és a feszültség őket kevesebb lesz a stressz a gumiabroncs 400, mert a feszültségesés hálózat 400 V
Ebben a példában és hasonló figyelmet kell fordítani az értékek a névleges feszültség: indítók elektromos motorok és az egyenlő 380 V, transzformátorok - 400 V