Olajcsere a variátor
ZYYY: Remélem hasznos lesz Infa
Ár a kérdés: 2 200 ₽ Futott: 48335 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Ez egy vicc. ) Ha nem, várjon egy kicsit, majd teljesen megváltoztatni a variátor :)))))
Haha írtam le, 114000
Ez egy vicc. ) Ha nem, várjon egy kicsit, majd teljesen megváltoztatni a variátor :)))))
Írtam fent, hogy a gyártó által ajánlott! Akár 3 év! És van, hogy maguk döntsék el! Minél gyakrabban, annál jobb, de mivel mindkét pénzügy és így mindenki maga dönti el.
Megvan. Köszönöm. De hol kell keresni a dugót. Készítsen egy fényképet, ha lehetséges.
Azt is meg kell változtatni az olaj ott változtatni a szűrőt, és hogyan variatore.Nuzhno chasto.Zaranie köszönhetően.
Mert Domani nem tudom, én nem kell fitah.
Azt is meg kell változtatni az olaj ott változtatni a szűrőt, és hogyan variatore.Nuzhno chasto.Zaranie köszönhetően.
Általában az olaj megváltozott minden 35 ezer, de ez yapii. A mi viszonyaink között jobb, mint 20 ezer. Mindkét szűrő kívánatos megváltoztatni, mivel a régi nagy szűrő volt minden fekete és piszkos. És a hordót a kis és még inkább meg kell változtatni.
A szűrő nem változott, mi? Az ilyen jellegű módosítás szükséges a raklapra.
Szűrés áll benne a variátor és hogyan kell biztosítani a gyártók számára tervezett teljes időtartama alatt működik.
Bolt kell két alátét?
Ez igaz, csak két árnyalatokat. 1. Ellenőrizze a szintet a „forró” be kell vezetni 10-15 km egy perc után megáll azonnal elfojtott porszemek, talán egy stagnáló állapot az olaj nem teljesen hárítják Varick, akkor is, ha a mód be van kapcsolva, így 3 liter kiderült normák szintjén. Minden természetesen attól függ, hogy mennyi egyesült, de azt hiszem, meg kell önteni 200 gramm. Elvileg nem túl sok, de ebben az esetben a pontosság nem fáj. Van annyi, és elment, és a kézikönyv csak 3.2 és meghatározott. 2. Magnitoulovitel - ez nagyjából a leeresztő dugó maga, hogy a végén a mágneses bevonat, legközelebb próbálja poprikladyvat fém pochustvuesh enyhén levonni. Ugyanez az elv és slvnoy gépjárműforgalom. Útközben meg fog rendezni a „söpredék”, hogy az ujj habverővel azt a dugót ki kell cserélni nem fáj.
Kösz a tippet, megpróbálom, hogy ellenőrizze egy hiba után. Körülbelül a leeresztő dugó, tettem hozzá egy fotót róla is volt a gondolat, hogy ő mágnesezett, mintha nem ellenőrzött mágnesek is nagyon gyenge, és én még csak nem is vette észre. A következő alkalommal, amikor ellenőrzi :)
Meg kell mikroszkopikus chipek és a szennyeződéseket a maga nyugtalanító, van egy nagy mágnesesség nem szükséges. A fénykép csak azt mutatja, ahol a menet véget ér az alján - van egy kis „tabletta”, így ő mágnesek.
Bolt volt egy tiszta forgács talált.
teljes verzió