Olajcsere automata sebességváltó
Amikor a sebességváltó-olaj csere automata váltó volvo, sokan úgy gondolják, hogy ezt a munkát el kell végezni kizárólag a szakszolgálat. Tény, hogy a csere az olaj a gép - a probléma nem sokkal bonyolultabb, mint helyettesíti a motorolajat. Az olajcsere az átviteli először töltöttem 30-40 percig, és így egy tisztességes összeg, ebben az esetben az összes elvégzett munka az udvarban a házát.
Ha beszélünk a csere intervallumokat, akkor itt van tisztán egyéni, és függ a működési mód az autók. Tekintettel arra, hogy az önálló olajcsere az automata sebességváltó eljárás nem bonyolult és nem drága, azt tanácsolom, hogy változtatni nem kevesebb, mint 30 ezer km. Továbbá, ha a doboz túlmelegedett, az olajat le kell cserélni is. Akkor ezt nézd húzza olajpálcát automatikus és szagát - ha a szaga égő olaj, vagy egy sötét színű (nem rózsaszín), az olajat le kell cserélni. A túlmelegedéstől és a hosszú távú működését az olaj elveszti tulajdonságait, cseppfolyóssá válik, a doboz kezd műszak fogaskerekek sokkok, csökkentett lágy sebességváltást.
Mikor öntötte az olajat a bakon, ahol dolgozott, hogy körülbelül 70-80 ezer kilométer, és én nagyon túlhevült egyszer, akkor fekete volt, és az állandóság volt, mint a víz (így folyékony volt). Cseréje után a sebességváltó kezdett dolgozni észrevehetően lágyabb, én még ideges - miért is nem változott volna, mert a csere maga olaj volt csak 2400 rubelt (12 liter), és a munkát, amit végzett mindössze 40 perc alatt az udvaron -, de mi volt az eredmény ! ) Ha az olaj változás a motor, a különbség a viselkedését az autó nem látható, majd csere után az automata sebességváltó - látható, hogyan!
Az eljárás úgy működik, hogy az olajcsere a váltó volvo
Cseréjéhez az olajat szükségünk van egy fej 24 csavarja le a dugót, tölcsért egy hosszú orr, a tényleges átviteli olaj mérő tömlődarabot és a tartály (medence) + doboz fáradt olaj.
Ezután vegye ki a olajpálcát, és az automata sebességváltó beszúrni garat (automatikus elérhető töltőnyakat, így olajat öntöttünk keresztül a szonda). Öntsük egy doboz körülbelül annyi olajat egyesült keresztül a dugó alján (ami körülbelül 3 liter).
Ezután elkezdjük az autó, a motor beindul, az olaj kering az átviteli és elkezdi önteni a mi tömlő (ahelyett, hogy a radiátor jön hozzánk egy fémdobozban). 30-45 másodperc, akkor kondenzált 1-2 liter olaj és a buborékok elkezdenek csökkenni - megsüketít az autó és megtöltjük körülbelül azonos mennyiségű zsetonnal, mint egyesült. Ezután ismételjük meg az eljárást többször is.
Fokozatosan egyesítése olaj válik rózsaszín árnyalat tiszta olaj, de 100% -ban megegyezik, hogy tegye be a szondát, akkor nem, akkor nem próbálja meg, hogy megnyugodjon, és így közkézen 10-12 liter.
Miután a csere vége, telepíteni kell az automata sebességváltó olajhűtő tömlő vissza a radiátor. Ha szükséges, cserélje ki a gumigyűrű van (költségek körülbelül 50 rubelt). A következetesség, fém klippel, amely megtartja a hűtőtömlőt lehet cserélni, vagy emellett rögzítse az esztrich.
Ezt követően meg kell tenni a Volvo és fokozatosan futhat minden automatikus üzemmódban: meghajtót, semleges, hátrameneti fokozat. Ezt követően - ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén töltsön. Ezután egy kis teszt kört, és 5-10 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet és töltse fel a megfelelő szintre, ha szükséges.