Olaj a szaga, mint a benzin
- A probléma lényege
- meghibásodás az üzemanyag-szivattyú
- Effect minőségű fúvókák
- Kár, hogy a dugattyú rendszer
Amikor az olaj szaga, mint a benzin, nem minden autós fog figyelni rá. És ez a megközelítés teljesen rossz. Ha egy ilyen szaga megjelent, többször előfordult, meg kell találni az oka ennek a jelenségnek. A legvalószínűbb, olaj szaga a benzin, mint egy hiba miatt a motor, ezért ez egy jó ok arra, hogy hívjon fel egy szervizt.
Az illata a benzin olaj - az egyik fő mutatói észlelt hibákat az autó motorja.
A probléma lényege
Egy normálisan működő jármű motorjának üzemanyag-ellátó rendszer el van szigetelve a kenési rendszer, amelyen keresztül az olaj halad. Benzin, elvileg nem kerülhet az olajba. De ha ez megtörténik, akkor természetes, hogy amikor az olajszint ellenőrzésekor szabályzó szonda ad ki, szaga a benzin.
Belső égésű motorok.
Amikor bizalmatlanság illata adja meg a jelenléte a benzin a nívópálca is nagyon egyszerű. Ez elég ahhoz, hogy távolodjon el a kocsi, és vigye el a szonda egy égõ gyufát. Tiszta olaj nem hirtelen lépnek fel, de a jelenléte a benzin jelenik fényes villanás.
Számos tényező, amely közvetve jelzi a szivárgást a benzin az üzemanyag rendszer: benzin fogyasztás növekedést jelent az előző műveletet; motorteljesítmény, ami látható a start-up, vagy hegymászó; olajcsere szín és szag; megjelenése egy furcsa zaj a dugattyú blokk.
A jelenléte fűtőolaj egyedileg meghibásodására utal. Fő oka a jelenség - üzemanyag-szivattyú meghibásodása, kár, hogy a fúvóka az injekciós típusú motor, zavarok a dugattyú rendszer.
Vissza a tartalomhoz
meghibásodás az üzemanyag-szivattyú
Elég gyakran, benzin belép az olajvezeték szivárgás miatt az üzemanyag-szivattyú membrán. Meghatározása az oka egy ilyen eljárás a következő. Először is, az üzemanyag-szivattyú eltávolítjuk lecsavarja a két rögzítő csavart. Tömlő üzemanyagcső ne lehessen kikapcsolni, ha nem zavarja a eltávolítása a szivattyút. Szélsőséges esetben lehetséges, hogy húzza ki a tömlőt, ragasztószalaggal jön benzin cső.
Kimenet benzin cső van befogva egy bilincs vagy leválnak a porlasztó (az utóbbi esetben a cső szorosan becsukódik dugóval). A következő lépés - szivattyúzás benzin kézi lélegeztetés kart. Ha a végén csatlakozik a motor, a benzin csöpög izzad olajat vagy benzint hallott világosan kivehető szag, ez azt jelzi, a pecsét hiánya a membrán üzemanyag-szivattyú.
A kiút megtalálható két területen: a csere az egész üzemanyag-szivattyú vagy javítást. Javítás készítünk egy javító készlet (szigorúan a modell). Mivel ideiglenes megoldást kell javasolni régi változat: hozzátéve, hogy a membrán 2-3 réteg polietilén fólia. Minden tranzakció összhangban tett a benzin pumpa használati útmutatóját autó.
Ha szétszerelés végzünk, ajánlatos lecserélni kopó alkatrészek gyakran és tisztítsa meg a szivattyút is. Ez változik szelepek (szívó és kipufogó) és rugó. A szűrőt jól kell oldószerrel mostuk. Az összeszerelés után, az üzemanyag-szivattyú tartják egy új szivárgás ellenőrizze a membránt.
Vissza a tartalomhoz
Effect minőségű fúvókák
Hibás befecskendező vezet összekeverjük a benzin és az olaj.
Amikor a gépjármű működő motor benzinnel injekciós kontroll szivárgás a kenőrendszer akkor fordulhat elő, amikor a szívófej nincs lezárva 100%. Ebben az esetben, a szivárgás a benzin megy be a hengerbe, majd keresztül a hézagokat a dugattyú eljut a olaj összetétele.
A előfordulása egy ilyen hiba határozza meg a nyomás az elosztó rendszerben. A mértékű a nyomás mérhető egy nyomásmérőt 6 kgf / cm egy rugalmas tömlő nagyobb nyomásra, és egy olyan adapter is a rámpa a benzin.
A vizsgálatot ebben a sorrendben. Adapter csatlakoztatva van a rámpa és a készülék - az illeszkedő átmeneti részleteket. Ezután a gyújtást, ha a benzin szivattyú bekapcsol, meg kell várni, amíg a vasúti nyomása eléri az előre meghatározott értéket.
Miután a gyújtás ki van kapcsolva. Abban az esetben, ha a benzin szivattyú bekapcsol, ha a gyújtás kezdődött, szükség van a motor indításához és emelni a nyomást egy előre meghatározott értéket, hogy állítsa le a motort és a gyújtást. Több mint 8-12 perc alatt ellenőrzött adatokat.
Ha a nyomás ebben az időszakban csökkent több mint 35% (például, névleges nyomás - 4 kg / cm, és csökkent 2,5 kgf / cm), akkor nyugodtan lehet kezdeni keresések szivárgás a tüzelőanyag-ellátó rendszer.
Zavarok dugattyús motor rendszer vezet tüzelőanyag hatoljon be az olajat.
További intézkedésekre van irányítva a hiba leírás. Az eltávolított üzemanyag sín befecskendezők és kiterjesztett ellenőrzésre. A fúvókák vannak elhelyezve egy átlátszó tartályban (használhatja műanyag csésze 500 ml). Benzoprovodny kapcsolódni tömlő és elektromos csatlakozást. Ezt követően, a gyújtás bekapcsolása, és ha szükséges, az indítómotor átgördül a kijelzőn.
Munka típusa fúvókák az üzemanyag vizuálisan nyomon a motor forgás. Tárcsázása után a névleges nyomást az üzemanyag-ellátó rendszer ki van kapcsolva, és a gyújtás végezzük szemrevételezéssel minden fúvóka a tüzelőanyag áramlását a porlasztó. Ha szivárgást észlel a befecskendező tekercs ellenállás mérése egy műszerrel.
Ha a tekercselési ellenállása eltér a névleges (10-15 ohm), hogy bizonyítottak fúvóka szivárgás. Ugyanez az eredmény azt jelezheti az alak a szórási kúp. Értéktelen fúvókát kell cserélni egy újra összhangban a felhasználói kézikönyv autók.
Vissza a tartalomhoz
Kár, hogy a dugattyú rendszer
Ha az olaj szaga, mint a benzin, a lehetséges oka lehet menedéket a dugattyú rendszer. Sajnos, ez okból is megjelenhetnek, és arra utal, hogy egy meglehetősen drága probléma. Ez a jelenség figyelhető során a lerakódásokat a dugattyúk és a megjelenés kokszoló hatása a dugattyúgyűrűket. Ennek eredményeként, a között rés van kialakítva a dugattyú és a henger fala, és amelyben az elpárologtatott gázt.
Dugattyús rendszer elvesztette feszességét. Megszüntesse az ilyen hiba könnyű. A legegyszerűbb módja: kifordított gyertya, lyuk becsukja hüvelybe, és a motor forgatja az indító - ha a parafa kirepül, akkor a normál tömörítés. Ez a módszer jó nyúlás barázdák sérült dugattyút. Annak megállapításához, a kokszoló gyűrűk Compression alkalmazunk.
Ez a készülék egy olyan nyomásmérő csatlakozik a fémcső egy gumi csúcsa és a visszacsapó szelep. Javasoljuk végző együtt a következő sorrendben. A motor szakadt el a gyertyákat. Compressometer csatlakozik az egyik henger, és elkezdi forgatni a indítómotor, amíg a tű eszköz leáll. Mért, mint jelzés értéket jelöl a kompressziós hengerbe. Az eljárást megismételjük egymás után az összes henger. Ha a mért olvasási eltér a standardizált értékei a gyártó több mint 9-12% vagy van egy jelentős különbség leolvasott hengerek közötti, meg kell csinálni javításokat.
Az egyik legegyszerűbb módszer, hogy megszüntesse kokszolása dugattyúgyűrűk vagy dugattyú a speciális folyadékok. Azonban ha ezt a módszert figyelembe kell venni, hogy általában pozitív eredményt ad, ha a tisztítás, de vannak esetek, amikor a helyzet csak egyre rosszabb lesz. Ez általában akkor fordul helytelen alkalmazása a készítmény vagy megszerzése gyenge minőségű termékek.
Ha egy speciális folyadék szükséges betartani a gyártó ajánlásait, és a hiba után meg kell változtatni az olaj.
Ha az olaj szaga, mint a benzin, akkor biztos, hogy megtalálja az okát a hibát. Eltekintve közvetlen veszteségek miatt túllépését a benzin és a gyakori csere az olaj, az oka ennek a jelenségnek lehet egy komoly hiba, hogy vezethet költséges járműjavítás.