Offshore - ipari dolgozó offshore szektor
Hogyan juthat offshore, ha senki nem veszi nincs tapasztalata? Hol van akkor, hogy a legtöbb „offshore élmény”? Hogyan kezdjük el a karrier az offshore? Ezek a kérdések által felvetett sok tengerész, aki úgy döntött, hogy a kereskedelmi flotta az offshore szektor. Cikkünkben részletesen leírja szenteld téma, amely érdekli.
Kezdeni, hogy néhány világosság. Mi a fő különbség? A kereskedelmi flotta (konténerszállító hajók, többcélú hajók, a szállító, tartályhajók, stb) elvégezni egy feladatot, nevezetesen a áruszállítás pont pont B. De az offshore flotta - a különleges célú hajók vannak kialakítva, hogy egyes feladatok végrehajtását és műveletek igénylő megfelelő képesítéssel.
Az offshore szektor nagyon változatos. Ez magában foglalja a területeken, mint az olaj- és gázipar (feltárás, fúrás, szerelése rögzített platformok létrehozását tenger alatti infrastruktúra, vezeték építése, karbantartása olaj- és gázkitermelő), szélenergia (telepítési és karbantartási szélturbinák), kotrási műveletek, elhelyezése és a kábelek javításánál, és így tovább. et al.
És akkor is, ha már van tapasztalata az egyik ilyen ágazatokban, ez nem jelenti azt, hogy könnyen lehet váltani a másikra.
A fotó: jack-bárka (Jack Up). A folyamat telepítése a szélerőmű az Északi-tengeren
Mindenhol szükség van a speciális készségek és a képzés. Bíróság offshore flotta függően fajtájától és az üzemeltetés, felszerelt hatalmas mennyiségű speciális berendezést, amely a hagyományos kereskedelmi hajók nem lehet olvasni. Íme néhány példa: víz alatti távvezérelhető járművek ROV (távvezérelt jármű). Bemerítés rendszer (búvár harangok (Szkafander)), a dekompressziós kamra, a dinamikus helymeghatározó rendszer osztályú DP I, II, III. rendszer 4, 8-pont kikötési (4-, 8- pont kikötés rendszerek), és még sokan mások. stb A bíróság mélytengeri építési és szerelési munkák, csőfektetés, kábelrétegen -. ez általában hatalmas úszó növényeket, melyek közül néhány a személyzet 400 fő.
A fotó: „Balder” - hajó mélytengeri építési-szerelési munka osztály DP III
Holland cég Heerema Marine vállalkozók.
Most próbálja meg még kitalálni, hogy mi az esélye a kereskedelmi flotta tisztjei, hogy dolgozni offshore.
Világosan meg kell érteni, hogy a legtöbb esetben a hajótulajdonosok kérni az embereket, bőséges tapasztalattal rendelkezik az adott típusú hajó vagy a készségek végeznek bizonyos munkák (például, ha a AHT van szükség, mert tapasztalat zavodki horgonyok, abban az esetben a DSV - biztosító búvár, stb ) .. A gondosan válogatott jelöltek, és senki nem fog tanítani kezdők, így az esélye, hogy bekerüljön offshore a lefokozás rendkívül kicsi. Valószínű, hogy néhány cég kínál a képzés lehetőségét, a tartályon (például elemek, mint a Junior DPO), de találni egy vállalat ilyen program problémás lenne.
Hogyan, akkor kap tapasztalat? Az egyik lehetőség - szállítás (desztilláció) hajó. Néhány cég kínál ez a szolgáltatás, mint a szállítás a hajó (például desztillációs edény a hajógyár a gyártó, hogy az ügyfél). Ezenfelül a tapasztalatok az offshore nem szükséges a desztillációs offshore hajó Általában erre a célra legénység a kereskedelmi hajókat. Ez lehet az első lépés (ez egyaránt vonatkozik a navigátorok és a mechanika). Az átmenet általában elég időt, hogy megismerjék a hajót. Ne felejtsük el, hogy a múlttal pótolja „offshore hajó”, ami különösen fontos, ha fel van szerelve egy dinamikus helymeghatározó rendszer DP (Dynamic Positioning).
És már több szállítások hajók offshore szektor már lehet küldeni a kérdőívet a foglalkoztatás az offshore.
Az ideális megoldás természetesen az, hogy indul az offshore keresztül kadét műsort, majd mire a munkás diploma akkor már elegendő tapasztalatot és új lehetőségeket nyitnak nektek.