Ó, ez az agy automata sebességváltó
Szeleptest - ez a hivatalos neve, hogy része az automata sebességváltó, amit az úgynevezett „szelep blokk”, „szelep egység”, „mágnesszelep blokk”, „logika”, „lemez”, és talán a leggyakoribb változata a «hidraulikus automata sebességváltó.” Már a neve is mutatja, hogy ez valamiféle blokk, amelyben van olyan, vagy valami szelep hidraulikus egység. Tehát milyen szörnyeteg, és miért ez a furcsa eleme automata sebességváltó „porok” az agyunkat. Próbáld megérteni anélkül, hogy részleteket is, egyszerű hétköznapi szavak és fogalmak.
Tehát „blokk automata szelep” egy belső „agya” az átviteli található a hajtóművek és biztonságosan mögött a burkolat. Néha hozzáférés egyszerűbb, mint a mester elég könnyű eljutni a hidraulikus egység automata sebességváltó Volkswagen. Audi. Skoda. mint a 09g és 5hp19 (at adatátviteli hozzáférést biztosít a hidraulikus egység, míg az emelt autó egyszerűen azért, mert nem éri el a sebességváltó, és közvetlen hozzáférést kínál a védőburkolatot) a Mercedes 722,6 és 722,9 kivéve persze mi nem beszélünk az összkerékhajtás, ami elég ahhoz, hogy bonyolítja az eljárás helyett a hidraulikus egység. És annál nehezebb eltávolítása és telepítése a hidraulikus egységet a Volvo, Peugeot, Opel és Saab, melyek a legtöbb esetben fel van szerelve oldalsó hajtómű és a közvetlen hozzáférés eszköze a csavarokat nem lehetséges.
A következő cikkben fogunk beszélni a pontos részletek a hidraulikus automata váltó javítás Volvo, Mercedes, Peugeot AL4 és a Nissan CVT.