Nissan skyline történet
De ne gondolja, hogy a sport nem volt Skaylan. Még ő volt - a felállás részt átváltható Prince Skyline Sport BLRA-3. Ez az autó fel van szerelve egy motorral 30 GB-1,9 liter, amely kidolgozta elég komoly az idő 96 LE Készült ilyen gépek voltak csak néhány száz, de sokan közülük kellett megvilágított a népszerű japán filmeket az idő, hogy bizonyos értelemben határozza meg a későbbi modell sikerének Skyline.
Következő Nissan Skyline GT-R C110 a karosszériát gyártott 1972-1977. Amellett, hogy a Coupé és szedánok a felállás hagyományosan részt kocsi, de nem pickupok már nem szaga. A sorsa ennek a családnak nem nevezhető egyszerű - egyidejűleg megkezdődött a termelés az új GT-R kitört az energiaválság, ami miatt nőtt az ár benzin és a vásárlók a világ minden tájáról váltak hűvös telhetetlen sport modellek. Ennek eredményeként például Japánban, hogy sikerült eladni csak 197 coupe KPGC110 GT-R - amelyek mindegyike keresztül értékesített üzletlánc Nissan Performance (később nőttek NISMO végző egységek tuning és előkészítése autók verseny). Gyenge eladások megijedt Nissan menedzsment és Skyline GT-R elfelejtett 1989-ig.
De erős legmenőbb autók a cég továbbra is csinálni, bár a legtöbbjük elő, hogy megfeleljen a homologizációs követelményeknek a sportszövetségek. Így, 1986-ban, ott állították elő 800 példányban Nissan Skyline GTS-R R31 a szervezetben. A motor fel van szerelve egy turbófeltöltésű, a „civil” változat kifejlesztett 210 lóerős és a verseny - akár 460 lóerő Persze, néhány tulajdonosok lefolyás GTS-R részt vettek a tuning és beállítani azt a képességét, hogy a kupé „reysingovyh” mutatók.
Nissan Skyline R32
Ez boom a Skyline 1989-ben kezdődött, amikor a fény jelent meg a Nissan Skyline R32. Az autó jellemzői egy első osztályú kivitel - még ma is, 20 évvel később, ez a modell úgy néz ki, modern és felismerhető. Az alapváltozat az autó fel van szerelve a nagyon prózai motorok - a leginkább költséghatékony, például adta csak 91 LE De a legnépszerűbb képzések és mi változata GT-R. Összkerékhajtás, twin-turbós, 276 „lovak” szerepel az adatbázisban. Tény, hogy a motor könnyen adja ki a 320 LE de a japán törvények tilos meghaladja a bár a 276 lóerős Csak a versenyzés megvalósítási módjainak Nissan Skyline GT-R R32 raskochegarivali 500 LE
Még mindig Nissan Skyline GT-R JGTC Race Car (R32)
Was Nissan Skyline GT-R (BCNR33)
és a Nissan Skyline GT-R V-spec (BCNR33)
Azt is Nissan Skyline GT-R JGTC Race Car (R33)
GT - motor RB20DE NEO I6, 155 LE.;
25 GT, GT-X, GT-V - motor RB25DE NEO I6, 200 LE.;
GT-Four - motor RB25DE NEO I6, 200 LE összkerékhajtás;
GT-T - motor RB25DET NEO turbo I6, 280 LE
Jellemzők Nissan Skyline GTR R34 forradalmi volt a maga idejében. Az autó lett a kedvence nem csak a versenyzők és a tuning cégek, hanem a rengeteg „utcai versenyzők” utcai versenyzők és a szurkolók pozazhigat a nagyteljesítményű gépek.
Egyéb módosítások Nissan Skyline R34 GT-R:
GT-R N1 - motor Blueprinted N1, Spartan belső (készült 45 darab)
GT-R M-Spec - bőr ülések, egy lágyabb szuszpenziót lengéscsillapítók körvezérlő, fűtött ülések;
GT-R V-Spec II Nür - az összes lehetőséget változat V-Spec II + motor N1, a maximális sebesség 300 km / h (750 darab készült);
GT-R M-Spec Nür - az összes lehetőséget verzió M-Spec + motor N1, maximális sebessége 300 km / h (250 darab készült);
GT-R NISMO R-dal;
GT-R NISMO Z-dal - a motor RB26DETT Z2 twin-turbo 2.8 literes, 500 HP (Made 19 db).
Mi az új Skyline nem volt, így ez egy erős turbófeltöltéses inline „hat”, és a változat GT-R. Nissan marketingesek azt állította, hogy „a legjobb Skyline minden idők”, és a japán, és a többi, a tuning cég csak figyelmen kívül hagyja ezt az autót, koncentrálva finomhangolás még mindig népszerű Nissan Skyline R34 GT-R R34 és korábban. Csak a stúdió úgy döntött, zatyunit Top Secret V35, de az eredeti módon - Wizard dobott a motorháztető alatt VQ35DE motor és a helyére VK45DE V8 Twin Turbo. És a Formula D bajnoki Amerikában egy időben lovas V35 a „faji helyes” motor SR20DET.
Tuning Nissan Skyline
A legerőteljesebb tuning Skyline kínál gyári ága Nissan, NISMO stúdióban. Ez termel sportpakety, tartozékok és alkatrészek a Skyline GT-R. Ezen túlmenően, a tuning Skaev részt és számos más japán tuning stúdióban. Például Cobra Technology Studio kínál GT-R tulajdonosok telepíteni egy versenyautó motor teljesítménye 620 lóerő eredeti és elegáns „háború festék”. Az autó válik egy igazi vadállat!