Nemzetközi légi cargo
Általános fogalmak és jogi szabályozás a nemzetközi légi cargo
Normái szerint az Air kódex az Orosz Föderáció, a nemzetközi légi cargo és személyszállítás kezelik végzi a repülőgép.
A légi szállítás az egyik leggyorsabb, de egyúttal a legdrágább fajta rakomány szállítás a cél. Ebben az összefüggésben előnyösen a közlekedési forma szállítására használják a nagy értékű áruk, valamint a sürgős és időszerű áruszállítás.
A legfontosabb jellemzője meghatározó jogi szabályozás a légi közlekedés a légtér, amelyen belül a járatokat. A nemzetközi jog szerint a légtér van osztva:
- szuverén egy szóköz található a területe felett egy állam az ország ugyanazokat a föld és felségvizein az országban. Állam szabadon maga állapítja légi utazás belül szuverén légterét.
- International, egy sor repüléstájékoztató körzetek. Másfelől, a repülési információkat térrészben tartják, meghatározott körben a technikai lehetőségek a navigációs segédeszközök. Repülési információk régió magában foglalja a légutak, valamint a légi közlekedés területén, és a pályáját a repülés.
Jogi szabályozás nemzetközi légi közlekedés szabályozzák a következő jogi megállapodások:
- Varsói Egyezmény;
- Guadalajara Egyezmény.
Rendelet a nemzetközi légi szállítása gépkocsikkal végzik kétoldalú kormányközi megállapodások egyes országok között. A következő típusú megállapodások:
- kormányközi megállapodások levegő kommunikáció létre kell hozni a meglévő kétoldalú megállapodások eredményeképpen megállapítja, azáltal, hogy egymást a jogot, hogy a légi szolgáltatások a két ország között. Charter járatok ilyen megállapodások alapján valósul kormányhivatalok jogosultságkérelem minden esetben diplomáciai csatornákon.
- közötti megállapodás kijelölt légi működtetni a megállapodás szerinti járatok. Az ilyen megállapodások létre kétoldalú alapon a kijelölt légi működtetni a megállapodás szerinti járatok.
- kereskedelmi megállapodások kétoldalú kapcsolat áll fenn alapján kereskedelmi megállapodások a légitársaságok által.
Szervezése és dokumentálása a nemzetközi légi közlekedés
Tekintsük dokumentálása nemzetközi légi cargo szállítás példája a magyar exportőr alatt CFR a magyar repülőtéren.
- Válaszul az importőr az exportőr küldi a magyar cég küld utasításokat, valamint egy értesítést a dokumentumok terjesztése.
- A következő lépés a regisztráció a szerződést a cargo terminál, amelynek tárgya egy szállítmányozási szolgáltatás.
- Kezdeményezése és a szerződés aláírása és az exportőr a fuvarozó, illetve a szerződés tárgyát képező a szállítási itt. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a bizonyítékok a szerződés megkötése a hajózás és lehet kétoldalúan aláírt számla mind a feladó és a fuvarozó.
- Exportőr transzferek cégszerűen aláírt számla, valamint igazoló dokumentumoknak az áru (jelen esetben ezeket csomagolási lista és igazolások) a hordozót.
- Airport ki a szükséges számú teherjegyzéken, majd egy példányt a nyilvánvaló repülőtér továbbítja az exportőrnek.
- Amikor az áruk megérkeznek a rendeltetési repülőtéren továbbításra kerül az importőr az eredetivel együtt fuvarlevélszám 2, valamint a nyilvánvaló és támogató dokumentumok a rakomány.
A légi fuvarlevél egy dokumentumot, kivéve a feladó által megjelölt áruk vagy az ő nevében. Emellett ez a törvényjavaslat egy visszaigazoló kétoldalú megállapodás a küldő és a rakományt szállító, amelynek tárgya az áruszállítás légitársaságokkal.
Feladó készít a légitársaságok számláit angolul, akkor ez a törvényjavaslat át együtt a teherhordó. Ez a törvényjavaslat egy köteg 12 példányban azonos formák, amelyek mindegyike más-más színű, az összes példány kapcsolódnak a végén egymással gyökerei, annak érdekében, hogy kényelmesen a tényleges használat. Teljességét és helyességét a repülés számla teljes felelőssége a szállítónak.
Kitöltése a légi fuvarlevél példányban készült egyszerre szénsavval. És ezen 12, három példányban eredeti és kilenc példányban.
Az első eredeti zöld Fuvarozó fenntartja magának a számlát az a tény, a szerződés aláírásakor a rakomány szállítására neki.
A második eredeti rózsaszín átkerül a cél címzett valamint a rakomány is.
A harmadik eredeti kék hordozó jeleket, és visszatér az árut a feladó, akinek ez a törvényjavaslat, hogy aláírták a kétoldalú megállapodást.
Egy példányát a 4 sárga továbbította a kíséret rakományt akár úticél, ahol a címzett az áru alá kell írnia, és továbbítani kell az utolsó fuvarozó, amely az a tény, hogy a szállítási szerződés.
Egy példányát a fehér, 5 küldeni a kíséret rakományt akár úticél, ahol a cél át a repülőtéren. Alapvetően fuvarlevél használják a folyamat vámkezelés rakományt.
Egy példányát a 6 fehér továbbította a kíséret a rakomány és a harmadik hordozó, ha részt vesz a rakomány szállítására.
7. Egy-egy példányát megküldik a kíséret a rakomány és a második hordozó ha ő részt vesz a rakomány szállítására.
Egy példányát a 8 fehér szánt első fuvarozó, aki igénybe veszi ezt a példányt még az indulási repülőtérre.
Egy példányát a 9 fehér szánt szert, melynek szerepe lehet a hordozót.
Kérésre a 10., 11. és 12., fehér színű, nem kötelező, és használják a fuvarozó által különleges körülmények között.
A légi fuvarlevél nem érvényes rendelkezés a termékek vagy az átutalási dokumentumban. Fő funkciója a visszaigazolást a szállítási szerződés, valamint elfogadta a rakomány szerint fuvarozásra és megfelel a megállapított feltételeknek.
Amikor áruk vámkezelését légi fuvarlevél működhet vámáru-nyilatkozatot. Amellett, hogy leírja a jellemzőit a rakomány, a légi fuvarlevél információkat tartalmaz és a fuvarozók, beleértve a gépen adatok, menekülés, a kezdő és a végpontot.
Amellett, hogy a papírmunkát szállítás, fontos művelet levegő légiáruforgalmi egy könyv. Ez a konszolidáció az adatokat küldő által légiáruforgalmi egy adott repülőgép a teljes útvonalat. Keresztül foglalás űrtartalom elérni a végrehajtás a fő előnye a légi közlekedés - a kézbesítés gyorsasága. Az űrtartalom a foglalási folyamat, amire szükség van egy légitársaság vagy légitársaságok foglalhassa iroda Iroda, hogy adjon tájékoztatást a szállított áruk, jelezve a beállítások, célállomások és indulás. Fenntartások készülnek minden részéből a szállítmány útvonalát.
Amikor telepíti a tarifa figyelembe veszi a másik fontos tényező, amely befolyásolja a mérete - a légi jármű típusát, amely az áru lesz elküldve, akár utas- vagy teherszállító repülőgép. A rakomány szállítására az utasok nemzetközi légi járatok hozott terhelés nem haladja meg a 200 kg-ot és a méretek, a releváns paraméterek a rakomány kikelnek a repülőgép.