Néhány tipp kezdőknek avtoledi
Szóval, hogyan érzi magát benne, az úton, ha csak most kezdik vezetni? Az első dolog, hogy össze magad, és megtagadják segítséget. Szállj be a kocsiba kísérő nélküli - ezek természetesen szolgálhat egy nagy erkölcsi támogatást, de nem tudsz sima ki teljes erővel, amíg valaki hajlandó biztosítani Önnek. Ezért az első szabály - kiutasítja az összes autó, és útnak egyedül.
Saját vezetési élmény majdnem 7 éve. Ez idő alatt megváltozott a „klasszikus” a felső sarokban, esett többször baleset, aminek a fele volt a hibás magát, a másik fele - azok alkalmatlan teáskannák, bögrék, amit vezettem. Büszke vagyok arra, hogy adjunk, hogy egy napon, az első alkalom az életemben, ült az autóban, elnyerte a vállalati verseny gokart. Többször gördülő Moszkvától Szentpéterváron és vissza, elvitt egy kicsit vicces Suzuki Samurai egy dzsip szafari a hegyekben Törökország, valamint a vendég elrohant néhány tucat kilométerre a SAAB-9000, Ford Mondeo és csak akkor jelenik meg, amikor a moszkvai Mersedes C-osztály . Saját átlagsebesség a moszkvai körgyűrű 110-120, és a férjem nem lehet megunni ismétlődő, hogy én voltam az egyetlen nő, akivel nem félt, hogy lovagolni, mint egy utas.
Az összes fenti, valamint beszélgetés a barátokkal, csak most, vagy fognak kapni jobb, adta az ötletet, hogy osszák meg tapasztalataikat, hogy hogyan érzi magát benne, az úton - a szélsőséges és a nem szélsőséges helyzetekben. Ez nem szakmai tanácsadás, hanem egy „kis trükk”, hogy úgy tűnik a gyakorlattal. Talán valami nyilvánvalónak tűnik, és nem érdemes megemlíteni - amelyek mindegyike saját kizárólagos problémák és kérdések, hanem valami, remélem, az biztos jól jön.
Hogyan érzi magát benne, az úton
Szóval, hogyan érzi magát benne, az úton, ha csak most kezdik vezetni? Az első dolog, hogy össze magad, és megtagadják segítséget. Szállj be a kocsiba kísérő nélküli - ezek természetesen szolgálhat egy nagy erkölcsi támogatást, de nem tudsz sima ki teljes erővel, amíg valaki hajlandó biztosítani Önnek. Ezért az első szabály - kiutasítja az összes autó, és útnak egyedül.
Második szabály - nem húzza a hal ki a tó könnyen. Ez közhely, öntenek az Ön számára, akkor először meg kell gyakorolni, ahol forgalmas. Az első független utak ideális átjárók belső hálóval - kora reggel vagy este, amikor a fő áramlási alábbhagyott a munkavállalók számára a munkába vagy otthoni iroda. Nem számít, hogy az ilyen utak Valószínűleg már elrohant több mint egy tucat kilométerre az oktató. Látod - ez önmagában is egy egészen más film. Csak próbáld meg nem elfelejteni a régi nők és gyermekek, akik ezeket biztosan autó, autópálya járdák. Legyen kész bármikor lassítani előtt sehol aki Isten pitypang egy hátizsákot vagy egy merész hengerrel vagy tíz éves. Ja, és ne feledje, a kutyák.
Mit adsz egy ilyen út? A legfontosabb, hogy meg fogja tanulni, hogy koordinálja a mozgását a kezek és a lábak között a gázpedált, fék, kuplung, váltó karok aktiválja irányjelzők és kefék, sütőben (vagy légkondicionálás) és a rádió. Ideális esetben, akkor képes lesz arra, hogy menjen, hogy beállítsa a dőlésszöget az oldalsó tükör, de műrepülő - nem kell, hogy megpróbálja elérni ezt mesterként az első szakaszban.
Ezen felül, akkor úgy fogja érezni, a méretei a saját autó, és így nélkül tanulni sokat gondoltam, hogy meghatározzák, milyen közel tud vezetni akár a kellemetlen következményeit az előtte álló autót egy kereszteződésben. Továbbá úgy találja, hogy könnyebbé vált a park. By the way, a parkoló kell különös figyelmet. Gyakorold konkrétan - a városban, ahol találni egy szabad hely a járda munkaidő alatt rendkívül nehéz, és gyakran kell tenni az autót a szűk utcák, a képesség, hogy ügyesen parkolni - súlyos szükség. Ügyeljen arra, hogy mások hogyan csinálni - természetesen akkor veszi észre, hogy sokan vannak vezetők, akik egyszerűen nem képes teljesíteni a saját autó, vagy akár hagy egy kis folt két gép között. Ilyen megfigyelések megadja a bizalmat, hogy nem pirulni, és nem esnek bele megdermednek a szégyentől, ha valami nem megy az út szeretnénk az első alkalommal. Vonat - Vegyünk egy pár vagy két estén ezelőtt dolgozni parkolási készségek, megpróbál, hogy illeszkedjen az autó között ártalmatlan tárgyak az udvaron. Egy időben én erre a célra két gumiabroncs. Próbáld meg használni az oldalsó tükrök - azok elengedhetetlenek, ha meg kell becsülni a távolságot a járda. By the way, ez a képzés hasznos lesz, és biztosan a bejárat a garázsba.
Egy másik jó gyakorlat - nem eltévedni az úton, ha a szembejövő autók hirtelen árvíz a szennyezett víz áramlását a szélvédőre. Egy ilyen helyzetben hihetetlenül nehéz tájékozódni egyszerre - nem látja, mi van előtte, a sebesség nem lehet visszaállítani, mert az autók mögött, és kefék, hogy tisztítsa ki a szennyeződést telik gyötrelmesen hosszú percekig. A pánik esni nagyon könnyen. Ennek elkerülése érdekében, próbálja megnyugtatni az edzés pálya egy pár másodpercig, hogy takarja el a szemét, hogy megszokja az érzést vakvezetés. Lásd a valós világban, ez az élmény felbecsülhetetlen értékű lesz.
És végül, a harmadik szabály, szinte az utolsó. Útközben meg kell a lehető legkényelmesebb legyen. Ez azt jelenti, hogy a sarok nem ragaszkodnak a szőnyeg, mert a lábukon kényelmes cipőt, a nap nem sújtotta a szem, mert az orr napszemüveg, gyermek (az autó ülés!) Felerősítve az utasülés mellett van, ahelyett, hogy sípol megmagyarázhatatlan vissza és hirtelen megszólalt a mobiltelefon nem kell ásni a mélybe egy zsúfolt táska.
Ugyanez vonatkozik a vezetési stílus. A maximális sebesség olyannak kell lennie, hogy ne tűnik, mintha vánszorog szörnyen lassú vagy egyáltalán repülni gyorsan. Legyen 40 vagy 140 kilométer per óra - a helyességét a fő kiválasztási szempont egy erős hit, hogy teljes mértékben ellenőrzik a helyzetet, és ha szükséges, könnyen lelassíthatja vagy átépítették. Mozgás ugyanakkor jó lenne a sorozatban, ahol autók mennek ugyanolyan sebességgel, mint te. Semmi sem undorító Lohan, aki csodálatra méltó makacssággal plods előre nem gyorsabb, mint egy gyalogos, amikor repülni teljes sebességgel. Ha inkább lassan megy, megy, de nem azt a jogot sorokban. Bár szem előtt tartani, hogy a legbiztonságosabb mozgás tekinthető áramlási sebességgel, így nem kap ki sok minden egy, és nem a másik irányba.
Próbálj meg nem figyelni a szembejövő járművek. Van saját zenekar, széles ahhoz, hogy nem ütköznek más autók, tesztelték a vonat meg. Ezért mindaddig, amíg nem ugrik a számláló száma magad, a frontális ütközés nem valószínű. Általában meg kell szem előtt tartani, hogy teljesen minden a vezetők ugyanúgy, mint félsz a balesetek és mindent megtesznek azért, hogy elkerülje őket. Ez nem azt jelenti, hogy akkor kezdenek balhé az úton, de nem riadnak vissza a többi gép is elég.
Van azonban egy kivétel: vannak „egyirányú” dugót, ha tele az egyik oldalon az út, a másik pedig viszonylag szabadon. Aztán a kocsi másik oldalán arra törekszünk, hogy maradt egy számlálót (azaz a) sávban. Itt legyen óvatos. Azonban mivel senki teszi, hogy megy a bal sávban?
Ne félj a buszok, trolibuszok és teherautók. Bármi tűnhet hatalmas, ők nem szélesebb, mint egy zenekar, ami mozog. Tehát amíg utazik egy sorban, és ők az ő, akkor nem voltak veszélyben. De ne feledjük, hogy egy csomó közlekedés úgynevezett „holt zónák” felülvizsgálata. Ez azt jelenti, hogy néha a vezető ezen óriás lehet, csak nem veszi észre. Tehát, ha egy teherautó vagy busz közvetlenül előtted kezd újjáépíteni, ne próbálja siettetni előre, mielőtt csinál. Talán nem vrednichaet, de csak nem látni.
Azonban itt is, minden jó mértékkel. Ugorjon be van állítva, hogy rekonstruálni teherautók is nem éri meg. Sikeres sáncolás az úton - ez az, amikor mind a te és az autók körül, nem szükséges változtatni a sebességét vagy a mozgás irányát. Azaz, ha valaki kúszik fel 50 kilométer per óra, mászni előtted, ha megy, legalább hatvan - biztonságosan villog a reflektort, hogy elkerüljék ezzel gyalázástól és fogadott e gyorsabban lovagol. Azt viszont még nem lehet építeni, ha a tervezett sorban minden nagyobb sebességgel. És ez elég helytelen, véleményem szerint, hogy átszervezi és lassítani - ha ugyanabban az lángolt, teljesen igazad van. Nem tudtam segíteni magam erős nyelvet.
Nem szükséges, hogy lassítson, és újjáépíteni egy másik sorban. Jobb, hogy megtalálják a „ablak”, és hajt a plusz száz méter a jobb oldali sávban, mint megállítani, mielőtt a kereszteződés, és megpróbálta áttörni a sűrű folyam autók és blokkolja a sorozat, amelyben állni.
Ugyanez a szabály vonatkozik, és a forgalmi dugók. Ne essen pánikba. Ne másszon fel rozhon- ha valaki szívesen szorítani előtted - miss, egyébként akkor már nem kell rendezni a karcos szárny. De nem éri el azt a pontot az abszurditás - ne hagyja ki minden olyan - egyébként akkor kell csak megáll. Ne felejtsük el, amíg haladunk az övén, és nem változtat irányt, az összes többi köteles átadni Önnek.
És a forgalmat, és vezetés közben normál módban, hogy fedezze az meglepetés az egyénhez kapcsolódó vezetési stílus az, aki megy előtted, vigyázz, hogy ne csak az autó elé, de az autó mögött előtte. Tehát készen áll, hogy előre a tény, hogy az idő, hogy lassítani vagy növelni a sebességet.
Próbálj ne menjen el az első kereszteződés. Nagyon gyakran a kísértés, hogy vegye le a helyükről előtt minden, aligha a zöld, szinte ellenállhatatlan. Így az az, hogy van egy jó esély, hogy egy oldalsó rúgás a fülkéből, mert csúszik a csak kigyulladt piros. Mindenesetre, ne feledkezz meg a bal és jobb, mielőtt elhúzni.
És még egy feltétele a kényelem. Gondold át az útvonal előre - meg kell tudni, hogy hol fog kikapcsolni, és átépítették. Ügyeljen arra, hogy készítsen olyan kártyával - legalábbis vigye ki az oldalra, és (többek között a sürgősségi banda!) Lásd, ahol megcsúszott, és hogyan lehet kijutni onnan. Tanácsok a férjemtől: lógni egy feltűnő helyen (pl a fürdőszobában), térkép Moszkva és próbálja meg, hogy egy ötlet, hogy hová megy, és hogyan kell átkelni a főút a város. Ezután ismerete nélkül is, a pontos útvonalat, akkor legalább nagyjából navigálni milyen irányba mozog.
És egy snack a legfontosabb szabály, jól ismert minden autós, általában a „három D”. Engedni, hogy a bolond! Legyen egy bolond rohan hanyatt-homlok felé balesetet, és tiszta fejjel, egyik kezét a kormánykeréken - szilárd, de a hangulat - csodálatos.
Sok szerencsét az úton!