Negatív véleménye a tulajdonosok renault Logan i
Szóval én vagyok a tulajdonos a Renault a termelés. Semmi, amit inomarochnogo Logan nem számíthat annyi róla olvasni, figyelte. Miután vásárol valamilyen okból nem volt érzelem. Az az érzés, az autó, amit már korábban. Kapunyitás tugovato (szinte új). Zárt rendszerint és hátul, és az első - az azonos erő. Sokan panaszkodnak a hátsó ajtók nem záródnak. Amikor az ajtó bezárása után könnyen hívja az egész testet, mint a Logone nincs zaj szigetelő anyagok. Csak a motortér érthetetlen szemetet és műanyag. Ültetés a vezetőülés magas, mint egy mini dzhipchike (miután a váza). Vagyok kényelmes. Kiváló előre láthatóság és oldalsó miatt a magas tető. Áttekintés vissza rossz. Különösen parkolási fordított, és a nagy hátsó a lekerekített hátsó szárnyak, és arra törekszenek, hogy megtörjük a hátsó lökhárítót. A jövőben tettem tolatóradar, most próbáld meg nem kap ki, és vegye le az ajtót, hogy figyelemmel kíséri a parkolási folyamatot.
erősségek:- Elég egy szép autó vezetés, különösen felett dudorok
- terület
- megbízható
- Tágas csomagtartó - 8 zsák kartofana, 4 kis dobozt a paradicsom és alma 2 kanalak
- Túl sima beállított fordulatszám
- Nem jó Shumka
- Nyikorgó ajtó tömítés
- Nem rendezi csomagtérajtóra
- Nincs lehetőség a hátsó ülés háttámlája transzformáció (Sandero taxi)
Kedves kollégák - autósok.
Sim van egy autó az apám, de néha elmegyek, és én mindig chinyu azt. Ezért talán az én gondolataim lesz valaki hasznos.
A gép az alapvető konfigurációs halott motor. Abban a pillanatban, futásteljesítménye 91.000 km. Vettünk ezt az autót, miután hallotta a mítoszt a superreliable hogy hiba volt. Nagyon sajnálom, hogy vette a bázis - nincs kellemetlen beállítása a kormánykerék és a derekát. az üzemanyag-fogyasztás nem kevesebb, mint az osztálytársai erősebb motorokhoz. Az autó alapvetően olcsó szolgáltatás (fogyóeszközök), kivéve minden elromlott.
erősségek:- tágas nappali
- magas hasmagasság
- elfogadható Shumka
- Elég jó fényt
- megjelenés
- Megbízhatatlan, valójában gyakran eltörik
- kényelmetlen trunk
Az ő felülvizsgálata Logan, azt szeretnénk, hogy egy összehasonlítást a technika, mint ezek nagyon gyakran hasonlítják. Bár véleményem szerint szükség van a Priora szimbólummal összehasonlítani és Logan snowball.
Megjelenés. Ezzel a paraméterrel nehezen jön össze megállapodást. De ez nem a Logan)))). A rút kiskacsa. Mi az első, amely mögött ... még az oldalán a tetején. Míg valaki, mint.
Hiányosságok:- költségvetési körül
Jó napot mindazoknak, akik nyitott ez a visszahívás.
(Kapok túl sok levelet, de talán meg fogja találni benne semmi érdekes csak magad).
Úgy döntöttem, hogy meghatározott néhány általános megfontolások a témában: Logan három évig vagy 45 000 km-t. Úgy történt, hogy a közeli környezetben a barátaival, családjával osztálytársai Logan: Kalina, Priora, amulett. Megpróbálom összehasonlítani az autókat. Tehát, sorrendben:
erősségek:- megbízhatóság
- elfogulatlanság üzemanyag
- passability
- Közgyűlése az autó, és az egyes összetevők, különösen
- zaj
- Falánkság (10 liter száz a városban - a norma)
- költségvetés
Ez nem az első autóm. Mielőtt ez ment a VAZ-2103, Ford Mondeo természetesen támogatja. A legnagyobb plusz külföldi autók Logan, hogy ez az új. A költségeket az üzemanyag és az amortizációs jósolható. Futás közben 3500. Km azt kell értékelni ezt a járművet.
erősségek:- Kényelmes városi autó (kényelmes vezetési pozíció, sok sebesség és manőverezhetőség)
- Műszaki egyszerűség a jármű tervezési
- A tágas belső tér és a törzs
- Kellemetlen az utazás a városban, különösen az autópályákon (hiánya motorteljesítmény magasabb súlypont)
Utazás autóval mintegy 10 000 km, 70 000 és 80 000 Ezért teljes mértékben beszélni a megbízhatóság nem. Másrészt, ha összehasonlítjuk a különböző járműveket, amelyek meg kellett felelnie, hogy ez az autó, barátok, hengerelt áruk, stb meg kell jegyezni, hogy a Logan problémákat mi nem. Nem volt szükség a helyes semmit, valami, hogy kövesse, amit figyelni, és akkor Isten ments, leesik, laza, hogy az esést. Nem, minden megfelelően működött, és nem is gondoltam, hogy nem fordulhat elő, hogy nem lenne szükség minden esetben, hogy a segélyszolgálat, lásd eloszlatni, illetve megerősíti félelmek.
Télen, a gép mindig növény egy fél fordulattal. Megadóztatásával üzemanyag.
erősségek:- nyugalom
- megbízhatóság
- gazdaság
- tágas nappali
- törzs
- vámkezelés
- energia-intenzív szuszpenzió
- kormányozhatóság
- Skid erőteljes fékezés
- Az ergonómia a vezető
Benyomások az új gép a következők voltak: egy nagy, áthatolhatatlan a gödrök, elég fényes, szörnyű zaj, rezgés terhelés.
Két év, az autó nagyon, és egy utat a déli, és egy utat az ország nem az utakon, és a sávokat, és még a „stile” határán Moszkva és a szomszédos régiók között. Ne hagyja, hogy le nem egyszer, de van néhány korlátozás: Logan nem alkalmas az aktív vezetés, még a jelenlétében a stabilizátor rúd autó erősen sarkú és nem túl jól karbantartott úton sebességgel több mint 110 Ugyancsak nem túl magabiztosan tartja az úton az esőben. Azt lehet mondani, hogy a helyzet a gumi, de az előző autó pontosan ugyanaz volt, és nem volt probléma. Váz meghatározott szigorúan az egyenetlen utakon az autópályán jól halad nagy sebességgel.
erősségek:- megbízható
- terület
- elég fényes
- Átjutni szinte bárhol és bármikor
- Olcsóbb működtetni
- A futómű nem alkalmas aktív kormányzás nagy sebességnél, nem reagálnak jól a bőgés a kátyúban fogott a forgás
Én már régóta akartam írni egy ismertetőt az autó, de a keze nem érte el, és most már elérte. Egyszer úgy történt, hogy én hirtelen megjelent a érme gép. A gép nem egyszerű, és a költségvetés (400 sput.), Annyira, hogy már működik, és praktikus. Meg kell jegyezni, hogy szeretem utazni. És autóval az én szempontból a legjobb. Nem te zaparok a jegyvásárlás és egy helyi buszjárat. Te vezetsz magad rulish, hrenak! - az oldalán az emlékmű, egy óriás széklet, jól, vagy például egy múzeum a szabadban, vagy egyszerűen csak egy szép város, csak megállítani nézzen be és / sétálsz / Laza / érdekel. Egyedül nem érdekes! Meg kell utazni a barátaiddal! Mindezen okok miatt az alapvető feltételeket, amikor kiválasztják a autó lett megbízhatóság, teljesítmény, kapacitás és több időt a megbízhatóság.
Sokáig néztem egy csomó kér és olvasó véleménye. Az én választásom volt, megoszlik a Ford Focus, Nissan Almera és a Renault Logan. Ford fizzled után unflattering barátom, aki a gazdája. Nissan Almera dicsérte minden, azt mondják, a gép megbízható és mégis van chiki-csúcs, de miután alig felmászott a volán mögé a bemutatóteremben, és a rokonok alig ment három közülük a hátsó ülésen, és az igazgató azt mondta nekünk, hogy a Almera költség csak indul 400 sput ... röviden, a Nissan is kudarcba fulladt.
És valahogy megyek taxival, és szinte az összes taxi mi Krasnogorsk Logan körben ülnek, nézd el, nézd meg a sebességmérő aljzat, és van több mint 500! Több ezer kilométert tett meg! Beszéltem egy hordozót, kiderült, hogy indul az 15 hónap, a gép nem hulladék a vásárlás időpontját, csak tartanak, hogy minden 15000km. Aztán megláttam a bemutatóteremben PYATISTALITROVY Logan csomagtér és rájött, hogy mi kell :)
erősségek:- megbízhatóság
- tágasság
- kapacitás
- Ismét a megbízhatóság
Itt volt az ideje, hogy írjon egy pár szót a jogot, hogy engem szolgáljon, és most a „nagyapja” egy szamár.
Renault gyémánt, koronázó a rúd a mi hős, kiváltott vegyes érzelmek. Megbízhatóság, amelyek alapján az aláírás Francia (román!) Engineers, minden esetben, nem kompenzálja az abszolút szegénység a gép, az úgynevezett halandó test szállítható pontból a B pont az utakon közepes és gyenge minőségű, amely egy tüneményes olcsó egy kilométeres, és a relatív bizalom .
Vettem ezt a szamár két év legalacsonyabb majdnem teljes (anélkül, Gur, kondeya és egyéb örömöket), de a gázt. Ez gazobolonka kaptam egy pár emlékezetes látogatást a közlekedési rendőrök (az előző tulajdonos fel HBO „csendben” kakbe illegálisan), és egy pár ezer üzemanyag-megtakarítás (az „gáz” szolgáltatás).
Jó napot olvasók ezt a lenyűgöző honlapon!
Volt idő, és van valami, hogy adjunk a korábbi vélemények arról Logane.
Mivel a vásárlás, akkor futott a gép körülbelül 18000 km, nem a 60 volt a vastag erdőtüzek Volga és biztonságosan visszatért a lakóhelye Moszkvában. És huligánok tört zárak és lopott rádiót. Futásteljesítményt ma - 58200.
erősségek:- nagy láda
- Kényelmes áthatolhatatlan felfüggesztés
- tágas nappali
- nagy nyomatékú motor
Szeretné előzni egy kamion? Ha kapcsolja ... Nem, nem 4! Ne menj ... ha úgy tetszik, a harmadik ... és egy üvöltés és előzés, hurrá! Akkor szabadabban lélegzik. Amíg a következő kamion ... Általában következtében minden kényelem, törölje a csonkja. Condo on / off - nincs külön különbség. Ez hűti is. Csak alapjáraton valahol shkvarkane hallható, ha a lakást. De az út nem fáj, így nem doctored.
erősségek:- tágas belső tér
- Bőséges a hátsó sorban
- világos doboz
- A szuszpenzió kitűnő, áthatolhatatlan, szilárd 5
- zajos
- unalmas
- ellentmondásos tervezés
- Ülő körülményes
- kurbli
- A festék rossz, és a virágok itt-ott, a következő ...
Jó napszak!
Remélem, hogy a felülvizsgálat hasznos lesz azoknak, akik kételkednek, és azoknak, akik már működik.
Úgy tartották, hogy pontosan egy éve, mióta lett a tulajdonosa a Renault Logan 1.6 Expression (légkondicionáló nélkül). Ezalatt az idő alatt eltelt közel 15 000 km, történik-1.
erősségek:- tágas
- igénytelen
- egyszerű
- nem gazdaságos
- zajos
- Kedves a hatósági szolgálat
Ennek köszönhetően a forrás lehetőséget kap információt az autó, és a mások tapasztalataiból saját javukra.
Egy évvel ezelőtt vettem egy Logan a legegyszerűbb konfiguráció Hiteles 1.4 + WTP, nincs légkondicionáló, a visszajelzést ezen az oldalon.
erősségek:- Megbízható (szemben a magyar auto)
- jó látási
- jó dinamikát
- Kiváló belső tágasság
- Ez nem büdös, mint egy új
- aszkéta
- Neprestizhen
- Kényelmetlen ülni dalnyak
- Hideg láb télen
- Kedves dopa
- Zajos, rosszabb vésők
Azonnal mondom, hogy mindkét autó, ami lesz szó, az állami tulajdonú, azaz a pénzt fizetett nekik.
Míg kergeti az autót a szállító a parkolóban, elkezdtem „semmiből fehérrépa”: belső nyilvánvalóan több, mint az Accent, mögötte egy csomó helyen (fontos számomra - a „Jean” és 2 lány), ofigel a csomagtartóba - 4 gumik (14-ik sugár ) feküdjön nyugodtan és helye még megtalálható. Az elemi gép sokkal kényelmesebb ülni. Tiszta fékek kellemesen örömmel után Aktsentovskoy következetlenségeket az autó vezérlő egység. Nos távolság - ha rendszeresen feküdt a fékek előtt a villamos pályák besurranó általa (kiemelés tanították „töréspont” a test és idegek), majd ugyanezen a kereszteződés megzavarta, és nem „eljárások” és nem különösebben észre remegését a sínek - kezdett gondolkodni, ahelyett, hogy a helyet.
erősségek:- magas hasmagasság
- tágas nappali
- nagy láda
- Roll on kanyarodást, „kecske” a dudorok
- Dubovaty szalon
Ennek köszönhetően a forrás lehetőséget kap információt az autó, és a mások tapasztalataiból saját javukra.
Egy évvel ezelőtt vettem egy Logan a legegyszerűbb konfiguráció Hiteles 1.4 + WTP, nincs légkondicionáló, a visszajelzést ezen az oldalon.
erősségek:- Megbízható (szemben a magyar auto)
- jó látási
- jó dinamikát
- Kiváló belső tágasság
- Ez nem büdös, mint egy új
- aszkéta
- Neprestizhen
- Kényelmetlen ülni dalnyak
- Hideg láb télen
- Kedves dopa
- Zajos, rosszabb vésők
Ennek köszönhetően a forrás lehetőséget kap információt az autó, és a mások tapasztalataiból saját javukra.
Egy évvel ezelőtt vettem egy Logan a legegyszerűbb konfiguráció Hiteles 1.4 + WTP, nincs légkondicionáló, a visszajelzést ezen az oldalon.
erősségek:- Megbízható (szemben a magyar auto)
- jó látási
- jó dinamikát
- Kiváló belső tágasság
- Ez nem büdös, mint egy új
- aszkéta
- Neprestizhen
- Kényelmetlen ülni dalnyak
- Hideg láb télen
- Kedves dopa
- Zajos, rosszabb vésők
Szalonban. Az ülések kényelmesek és tágasak. Ahhoz, hogy csak el a kezét. Áttekintés normális. Mögött, mint a túl - csak fel a panoráma tükör, olvasás a vélemények (köszönet mindenkinek!). Azonban, átadva vissza megérintette a beton talapzat, de a magassága 50 cm, és nem a többi autó, azt hiszem, túl, nem lehet figyelmen kívül hagyni. És míg én általában nem érzi a mérete olyan első vagy hátsó parkoló csinál itt a 2 óra, elérjük a második ..) De ez a kérdés szokás.
erősségek:- tágas nappali
- Széles nyíló ajtók zárral 2 helyzetben
- Közel függőleges síkban kormánymű
- Viszonylag szalonképes a pénz
- kényelmes kerék
- Valaminek rezgésbe PPC területen
- állapot
Opciók: 1.6 motor, a légkondicionáló, vezetőoldali légzsák, az ablakok, tükrök Electrocorrector, fedélzeti számítógép, a színe sötétkék.
Számos tanácsok vásárlás Logan:
Csak a hétvége előtt kellett menni, hogy adja át a műszaki ellenőrzés megszerzése utalványt (by the way, egy új minta).
Élek Szaratov, és be van jegyezve a területen, így van, hogy menni 08:00 a kerületben. Korán kelek nem akar, de meg kellett tennem. -) 100 km nem olyan nagy távolság, de figyelembe véve a közutak és forgó útvonalakon, nem gyorsan 1 óra .. 1,5 óra Az eredmény az volt 1 óra 15 perc .. de az utolsó 15 km. ösvény megy az erdőben reggel volt egy ilyen köd, amely szükségszerűen gondolkodás köd (érinti megtakarítás a telepítésük után. berendezések), ami bizonyára segített volna. Mint a bejegyzés befejeződött ...
Először. Nem hiszem, hogy ezek az emberek a fórumon, aki azt állította, hogy a Logan zajos motor ... Reméltem, hogy miután a hat semmi pánik nem. Írok hitetlenek - zajos és több, mint, különösen akkor, ha a lendület átfordult 3500. Kaphatok az ultra-tárgyaláson, hanem egy hosszú út nem túl kényelmes, így elmentem főleg 120 km / h (több mint 3250 ob.v min.).
erősségek:- Lásd. Előző felülvizsgálata
- Lásd. Prev. visszahívás