Muszáj, hogy felmelegedjen a dízelmotor turbina - tippek és trükkök
Egyes európai országokban a hosszú bemelegítés szükséges a büntetést, és nem számít, hogy milyen hideg volt kint, így a legtöbb külföldi gyártók nem javasoljuk, hogy felmelegedjen az autóikat. A fő oka - a szennyezés.
A következő megpróbálja megérteni, hogy meg kell, hogy felmelegedjen a dízelmotor a turbina, rámutatunk az előnyeit és hátrányait a bemelegítés, valamint az árnyalatok a motor működése a különböző évszakokban.
Különösen diesel felmelegedés
Végezzük el a bemelegítés a motort a turbina mozgásban, sokak szerint jobb, ha nem csak azért, mert a turbinák, hiszen csak akkor aktiválódik, ha a kívánt motorfordulatszám, amely akkor következik be nagy sebességgel. A nagy sebességgel a motor hideg fejlesztünk tilos. Vezetés a turbina kikapcsol túlmelegedést okozhat a motor, ahol túlmelegedés esetén hengerfejek és gyors kopás.
Diesel motor funkció szükséges az alapjárat nem kevesebb, mint 5 perc alatt, ez elég ahhoz, hogy kenje az összes komponens általában (kivéve, ha belső égésű gyertyák működő állapotban). A fejlesztők azt tanácsolják, hogy készítsen meleg gyertyák kétszer. Kioltása a kijelzőn lévő jelzés mutatja, hogy a készülék ki van kapcsolva bennük, bár a legtöbb ember úgy gondolja, igen, ha a maximális hőmérséklet tárcsázza.
Túl hosszú fűtési kicsapódásához vezet gyanta a szelepen, mert ez a szelepek később kezdődik dugóval.
Sok szakértő azt mondják, hogy hosszú ideig, hogy felmelegedjen a motor nincs értelme, ha elárasztják a kiváló minőségű olaj és vízhűtő. Azt találtuk, hogy ha a motor hideg szuszpenziót elemek lényegében hiányzik, ha a jármű halad alacsony sebességgel. Illetve forgalma szintén nem haladja meg a kétezer úgy, hogy a kívánt hőmérséklet gyorsan megvalósítható.
Diesel üzemanyag párolog sokkal rosszabb a melegítés során. A motor beindítása után egység hűtött tüzelőanyag kezd rendezni a hengerpalást és a nem égett át. Ha a hőmérséklet eléri szabályok FA kamra égési egyenletesen és teljesen.
Ne feledje, hogy a komponensek a belső égésű motor hő nem ugyanaz némelyikük több időre van szüksége. A hevítési idő is függ az anyag, amelyből a gép alkatrészek készülnek (általában dugattyúk, hengerek, tengelyek alumínium ötvözetből készült, a többi fémből).
Jó kenése a súrlódó elemek és az optimális távolság beállítását végezzük kizárólag után a belső égésű motor eléri a kívánt hőmérsékletet.
Bemelegítés a motor, télen és nyáron
A nyári melegben a motor erősen ajánlott. A mozgás kell elkezdeni csak egy perc múlva, miután a motor beindult, hiszen ez idő alatt minden elem olajkenését. Hogy csökkentsék a túlzott terhelés a motor jobb, ha nem teszik a hirtelen mozgásokat és simán a hőmérséklet közelebb volt a jel ötven fok.
Működése a dízelmotor a téli időszakban igényel teljes bemelegítés, mint az olaj a motorból és egy ellenőrző pont alacsony hőmérsékleten kezd sűrűsödik. Az olaj legyen folyékony és csak akkor lehet szert nagyobb lendületet. Az időtartam felmelegedés függ a levegő hőmérséklete, annál kisebb ez a hosszabb kell várni.
Mozgalom indult, amikor a hőmérséklet eléri a 60 fokot. Nem ajánlott minél több mint kétezer rpm, és a sebesség nem haladhatja meg a húsz km / h normál beállított hőmérsékletet. Ezt jobb, ha nem, hogy tartalmazza a szalon tűzhelyen, amíg a motor felmelegszik hatvan fok, vagy jön ki belőle lesz a hideg levegő.
Az összes fenti tippek segítenek vezetők időt takarít meg és nem kell további probléma a dízelmotor, és jelentősen meghosszabbítja annak élettartamát.
Érvek és ellenérvek a felmelegedés
A legtöbb gyártó a kérdés-e vagy sem, amire szükség van, hogy felmelegedjen a dízel motor turbó azzal, hogy a modern egységek üzemanyag-befecskendező rendszer, amely lehetővé teszi, hogy azonnal elkezd egy mozgalom, mert az olaj nem mossa le a felületet az ujjak üzemanyag miatt helyes végrehajtását a tüzelőanyag spray. Mégis, amikor a hideg gázolaj viszkózus lesz, kevesebb folyadékot, ezért szükség van egy bemelegítés.
A hazai gyártók, éppen ellenkezőleg azt tanácsolják, hogy kezdődik mozgást csak a motor felmelegszik negyvenöt fokos szögben.
Beszéd a hiányosságait dízel felmelegedés, elsősorban, érdemes megjegyezni a következő jelenségeket:
- Release veszélyes anyagok;
- Túl sok az üzemanyag-;
- Gyors kopása alkatrészek végző tesztelése gázrendszer;
- Gyújtógyertyák téve a nagy terheléseknek.
Az előnyök a dízelmotor bemelegítés:
- Olaj fogófelületekkel, a rendszer legfontosabb a gép kopás kisebb, annak a ténynek köszönhető, hogy az összes főbb részeit gondosan kenni. Például a tápegység maga is futtatható lényegesen hosszabb;
- A jármű mozog simán és rángatás nélkül.
Tippek fűtés dízel
Meg kell helyesen kiválasztani a gázolaj egy bizonyos ideig az év. Amellett, hogy a téli és a nyári üzemanyagok is a Arctic lesz szükség, csak nagyon alacsony hőmérsékleten -40 Celsius fok. Ha nyár gázolaj üzemanyag télen kiderül egyfajta zselé, ezért lehetetlen, hogy felmelegedjen, ráadásul, ez vezet az eltömődött szűrők levegő és az üzemanyag.
Optimalizálja a hőmérséklet az égéstérben során rendkívüli hideg is megpróbál 3-5 alkalommal a gyújtáskapcsolót. Ezután a motor felmelegítése lesz könnyebb és gyorsabb.
Télen a hő a dízelmotor a turbina lesz szükség öt-tíz percig, és a nyár folyamán körülbelül 2 percig. Ez már nem szükséges, mivel ez túlmelegedhet a motor.
Annak érdekében, hogy hatása fűtési először futtatni egy motor, az első két-három percig kell működtetni alapjáraton és csak ezután lehet lekapcsolni. Nem tudta elérni a megfelelő hőmérsékletet ez idő alatt és továbbra is felmelegszik már útközben.
Azt is javasolta, hogy ne moccant, amíg a hőmérséklet eléri a legalább ötven fok a nyári és tíz télen.
Miért van szükség a fűtőolaj
A motor működését jelentősen befolyásolja az oktánszáma fűtőelemek, üzemanyag minősége, a jelenléte további adalék. A könnyebb kezdeni sokan használják indítás előtti eszköz, izzítógyertyák és stb .. Mégis, mennyire hatékony dízel befecskendező permetezni üzemanyagot csak attól függ a hőmérséklet a tápegység.
Ha az autó fel van szerelve automata sebességváltó, a motor meleg van szükség, mert az olaj a dobozban kell melegíteni, hogy a kívánt hőmérsékletet.
Az eszköz dízel eltérnek benzinmotorok, különösen azokat, amelyek rések között a dugattyú és a henger nem olyan nagy. A motor fut a gázolaj, magasabb tömörítési arány, ezért komoly nyomást helyezünk és dugattyúk. A gyors kopását Ezen komponensek csökkenti az olaj, amely alacsony hőmérsékletű levegő besűrűsödik, és előírja, fűtés.
Olaj turbina egységek szállítandó még több minőségi kenésére turbó kompresszor, valamint a működését, a turbina is függ rajta. Olaj felmelegszik alapjárat, nem ér sokat betölteni a motort, amíg a bemelegítés.