mozdony védelme és ellenőrzése a kóros körülmények között
MANAGEMENT elektromos, és megvédi őket a kóros körülmények között
A mérnök, hogy ellenőrizzék a villamos mozdony, amelyen a vontatómotorok a teljes kapacitás több ezer kilowatt. Ezen túlmenően, a mozdony különböző kiegészítő berendezések, elektromos berendezések, fékek, amelyek szintén szükségesek működtető vagy kikapcsolását.
A vezérlő vezérlő, például egy DC elektromos fogantyú - indul, fordított és meghajtó csillapítás kontroll. A mozdonyok elektromos fékezés (generátoros) mezőgyengítéses bőr használunk a fék és - szabályozására regeneratív aktuális.
Villamos készülékek főáramköri be kell kapcsolni, és le egy szigorúan meghatározott sorrendben. Annak érdekében, hogy a szükséges Mveletsor ezek a gépek a többségük rendelkezik egy speciális reteszeiőnyúlványok (blokk kapcsolat), más szóval, zárak tartalmazza a vezérlő áramkör.
Elektromos elektromos vezérlő áramkör lehet két részre osztható: a vezérlő áramkör hajtómotorok és a kiegészítő vezérlő áramkör. A kiegészítő áramszedők közé vezérlő áramkörök, nagy sebességű kapcsolók, kiegészítő berendezések, homokozók, világítás, hangjelzések és egyéb elektromos berendezések.
Ami a DC mozdonyok, a vezérlő áramkör számára a hálózati villamos mozdonyok osztható két részre; vontatási motorvezérlő áramkör és a segéd vezérlő áramkör.
Elektromos segédáramkörökben ellenőrzött manuálisan nyomógombbal. Ezzel szemben, hogy ellenőrizzék a hajtómotorok, ahol szigorú sorrendben az egyes műveletek által biztosított konfigurációs vezérlő mosók járművezető, vezetésével a segédáramköröket előre meghatározott a műveletek sorrendjét a legtöbb áramkörök nem biztosított.
Mivel a fő módon történő növelése teherbírású utak tette a növekedést vonat tömege. Mivel a területeken az utak nehéz közúti profil vagy vonaton menet közben nagy tömegű egy mozdony teljesítménye nem elegendő, akkor össze több villamos mozdonyok, amelyek ellenőrzése a vezető.
A működő elektromos rendszer a rövidzárlat előfordulhat elfogadhatatlan túlterhelés vagy stressz drámaian csökken. A következmények ezek az üzemmódok súlyosan megrongálódott az elektromos berendezések; hogy megakadályozzák őket, különböző védelmet.
Túlfeszültség jelentenek nagy veszélyt az elektromos berendezések elektromos: okozhatnak szigetelés bontás. Megkülönböztetése kapcsolási túlfeszültség, és a légköri.
Elektromos DC sorozat seb hajtómotor, mint már említettük, fokozott hajlam a mozdony kerékcsúszásra. Létrehozott és kifejlesztett különböző módon foglalkozó mozdony kerekek csúszását, az elsősorban a DC elektromos.
Abban az időben az átmenet a visszatápláló fékezés, például, két vontatómotorja sorba kapcsolt, a teljes elektromotoros erő közel kell lennie a kocsi hálózati feszültség. Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor, mint már említettük, a vontatómotorok lesz elfogadhatatlanul nagy áram. Ennek elkerülése érdekében, a nyolc-elektromos mozdony visszatápláló relét, amely automatikusan összeköti a vontatómotorok a felsővezeték.