Motors minn Kota Endura s2
Egészen természetes, a téma a beszélgetésünk lesz a termék, talán a legismertebb cég előállításával foglalkozó csónakmotorok különböző célokra. Ez az amerikai cég Minn Kota található North Dakota. By the way, a személyzet részben készítünk, és a nevét a márka: az a tény, hogy a cím a két márka jelen földrajzi nevek Minnesota - Norrth-Dakota. Ez a név az Ön üzleti 1934 úgy döntött, a cég vezetője - O. G. Shmidt (O.G Schmidt - A Minn Kota Manufacturing Company).
A magyar piacon az első csónakmotor Minn Kota megjelent több mint egy évtizede honosodott a legmegbízhatóbb és jól bevált. Meg kell jegyezni, hogy Magyarországon csak egy kis része a modellek, amelyek a vállalat által előállított. Ez egy nagyon kis csoportja a legnépszerűbb egyes átlagolt üzemi körülmények között a területen, és kapcsolatban a leggyakoribb hazai kis hajók.
jellemzői
A sorban a Minn Kota Endura C2 több különböző kapacitások, így -, és húzott, csónakmotorok. A tartomány indul 30 modell és befejezi 55.. Mi jellemzi ezeket a rejtélyes első pillantásra, a számok?
Ez hajtómotor egy kikötés, mennyiségileg kifejezve hagyományos amerikai angol fontot. Ez azt jelenti, mozgó egy ismerős mi testvérünk kg, könnyen kiszámítható, hogy a legtöbb gyenge Endura 30 motor alatt kikötés vizsgálatok dolgozzon ki egy erő 13,62 kg. És a legerősebb a sorban a Endura - «55.” - 24,97 kg.
Amint a fenti paraméterek, a teljesítmény a csónakmotorok tartományban van 0,43-0,85 LE Azaz, ezek a motorok nem nagy sebességgel, és ítélve a csavart egy nagyon kis lépés, hogy egy nagy tolóerő és a meghajtás a hajók nagy elmozdulás.
30 Endura modell Vegyük például az előírásokat és a valós lehetőségét, hogy a csónak motor. Eleinte - az általános paramétereket.
- Minden motornál 5 előre, hogy úgy mondjam, sebesség és 3 hátrameneti. Az elektromos motorok csak egy fix helyzete a feszültséget.
- A választás a szerelési magasság, lehet kezdeni egy elsüllyedt csavarokat és a kényelem a helyzetben a kezét a kormányrúd.
- Az erősebb modellt, különösen - Endura 55, és hosszabb bejegyzést - akár mérete 42 hüvelyk.
- Az összes modell, díszlet- és teleszkópos kormányrúd (3. kép), jelentősen megkönnyíti a motor vezérlő.
- Az egész sora Endura C2 motor hajtott egy elem, a feszültség 12 V legyen. De más a kapacitás, és ennek következtében vontatómotorok fogyasztani ezt a sort, és egy másik a jelenlegi maximális sebesség (maximális teljesítmény). Tehát ha Endura 30 fogyaszt maximum 30 amper, a modell a "55" - 43 Amper.
Elemek csónakmotorokhoz
Speciális elemek - ez az akkumulátor mélykisülés, azaz akkor lehet „fel nullára” - és ezzel egyidejűleg ellenállnak több száz ilyen ciklus.
Lehetnek és hélium - karbantartásmentes és ezért biztonságos kis PVC csónak. Vannak is szolgált, ők inkább alkalmas a nagy hajók, ahol van elég hely, és annak lehetőségét, hogy állandó berendezésként speciálisan esetben.
Ezzel szemben a hagyományos avtoakkumulyator nem tűri mély vagy teljes mentesítés és hasonlók merülés lehet az utolsó. Azt hiszem, nyilvánvaló, hogy az ajánlás nem jelennek meg a semmiből -, és akkor hallgatni őket.
Felhasználása a gyakorlatban tesztek és működési idő alatt, maximális sebesség egy speciálisan tervezett csónakmotorokhoz akkumulátorok adnak ilyen számok „leszállás akkumulátorok 0”: az Endura motor 30 az ötödik helyzetben szabályozó - 3,5 és 4,3 órán át az elemeket a 100 és 130 Amper / h volt. A növekvő motorteljesítmény idő vsszajelző arányosan csökken.
A változata Endura C2 motor tűnt, nagyon kellemes újdonság - töltés jelző. Most ez a készülék mindig a szemed előtt - ez található a motorházat.
Hajó motorcsónak egy elektromos motor
Mi az a sebesség lehet számítani, amikor az ilyen hajómotoron? fordulatszám tartomány 5 - 8 km / h, azaz szinte függetlenül attól, hogy milyen hajó rakodás elmozdulás kontúrok, kapsz szinte állandó sebességgel. Az összehasonlítás - ez a sebesség alatt evező elérte csak nagyon intenzív evezés - és akkor is csak korlátozott ideig. Méréseket végeztünk a sima víz. Természetesen, a szél és a hullámok el kell végeznie a megfelelő beállításokat. De néztem a számokat, akkor egyértelmű, hogy az 3-4 óra, akkor van egy nagy halászati út, legyőzve minden dédelgetett Creek, könnyen telt ugyanakkor 20-30 km egy töltéssel.
Hogy milyen hajót akkor egy elektromos motor?
Ilyen motorházak PVC - Endura C2 - is fel lehet használni. Meg kell jegyezni, hogy annak érdekében, hogy növeljék a kezelhetőséget felfújható csónakok PVC kell elosztani a terhelést, amennyire csak lehet - vagyis, A beépített akkumulátor az orr és ott rögzíteni úgy, hogy ha nem alakulnak „megérkezett” hullám a keresztfa, és nem zavarja a kapitánnyal.
Ezek kitűnnek a jelenléte már sima fordulatszám-szabályozás. Megváltozott Tiller szerkezete: adatok A felfüggesztett villanymotorok lehet eltérített felfelé szögben 45 °, ami jelentősen leegyszerűsíti a motor vezérlő, tekintettel arra, hogy a kormányrúd is teleszkópos - a lehetőségét, hogy növeli a hossza 150 mm.
Van egy másik fénypontja ez a modell - Digitális Maximizer eszközt. A jelenléte az ilyen újítások jelentősen növeli az elektromos motor hatékonyságát. Amikor a hajótest volt szétszórt egyenletes mozgás sebessége és a terhelés a csavar stabilizálódott, az „okos agya” csökkenti az energiaellátást a motort. Végtére is, annak érdekében, hogy fenntartsák az egységes szélütés kevesebb energiát igényel, mint a gyorsulás, ha a szervezet felgyorsult. Úgy tűnik, egy kicsit, de a motorra, amelynek áramfelvétele meghaladja a 40 amper, egy ilyen kis dolog a végén alakul tíz perc extra teljesítmény tartalék.
Csónakmotor gyalog is könnyen és benőtt tavak (fotó 6) - először alkalmazzák a csavar speciális kialakítása, amely képes vágni a füvet.
Továbbra is egy sor modellt motortartó 55. Ez meg a antikavitációs lemez fő motoros hajó. Sebesség beállítása erről a motorról - sima, hogy készül a távirányítóval. Rátérve az irányítást a motor készül kormánykerék vagy kormányrúd főmotorral. Csakúgy, mint a fenti két modell a tervezési motortartó Digital Maximizer.
Jellemzői A villamos motorok
És végezetül szeretnék maradni egy kicsit a sajátosságait működésének csónakmotorok.
Kezdjük a jelenlegi, mégpedig - a jellemzői a munka e áram. Elektrotechnika - a tudomány a kapcsolat, rossz kapcsolat - a gyenge teljesítmény a motor, nagy a hőveszteség és a kockázat nem csak a gyors hiba a készülék. És abból a szempontból tűz rossz kapcsolat a jó nem fejeződik be.
1. Az akkumulátor terminálok nem kell szennyeződések és nyomkövetési oxidokat. Az állapotuk rendszeresen ellenőriznie kell, és szükség esetén - tiszta.
2. terminálok vezetékek is szigorú figyelmet igényelnek, különösen a felület minősége és tömítő a maghuzal. Vezetékek kell nagyon szilárdan az akkumulátor pólusait, ellenőrizze azt, mielőtt a hajó elektrmotora és rendszeresen figyelemmel kíséri a halászat. Ha azt észleli, gyengül a terminál, akkor nem szükséges a probléma megoldásához, amikor a villamos motor energiával, jobb motor még mindig le van tiltva.
3. A nagy áram az áramkörben, ami erős a motor felmelegedését. Ezért a rövid távú felvétele a motort a légcsavar a levegőben csak akkor megengedett ellenőrzésére a motor teljesítményét. Bármilyen hosszú felvétel kell csak vizet. Szenved a túlmelegedés a motor tekercsek, és, és a tömítések.
4. A motor esetében is, és tömítések szorosak, de ha a víz belép a felső oldalán található, például, ha a motor vízbe esik, a motor legyen teljesen száraz napokig, mielőtt feszültség alá.