Motor hűtőrendszer

Motor hűtőrendszer

Részletek a belső égésű motor működése közben kitéve rendkívül magas hőmérsékletnek, és az eltávolítása nélkül túlzott hő működését lehetetlenné. A fő célja a hűtőrendszer hűti az egyes alkatrészek a motor. Egy másik fontos funkciója a hűtési rendszer a fűtés a levegőt az utastérben. A turbófeltöltéses motorok hűtési rendszer csökkenti a hőmérsékletet a befújt levegő a hengerek járművek automata sebességváltóval hűti a munkaközeg a sebességváltó. Egyes modellek további hűtést olaj motorolaj az olajhűtő telepítve.

a hűtőrendszer a belső égésű motor vannak osztva két alapvető típusa van:

E rendszerek mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Motor hűtőrendszer
Léghűtő rendszer a következő előnyökkel rendelkezik. egyszerűsége építési és karbantartási, kevesebb a motor súlyát, csökkentett követelményeit a környezeti hőmérséklet változik a környezet. A hátrányok a léghűtéses motor egy nagy áramkimaradás vezetni a hűtőventilátor, a zajos működésük, a túlzott termikus terhelés az egyes csomópontok, nem építő szervezésének lehetőségét hengerblokk architektúra, bonyolultságát akkor használja a hulladék hőt, különösen - az utastér fűtésére.

A modern motorok Autó léghűtés elég ritka, és a fő elterjedt vízhűtő rendszer zárt típusú.

A készülék és az áramköri folyadék (víz) hűtőrendszer a motor

Motor hűtőrendszer

vízhűtő rendszer lehetővé teszi, hogy egyenletesen elvonjuk a hőt minden motoralkatrészek, függetlenül a hőterhelés. A motor hűtővíz viszonylag kevésbé zajos léghűtéses motor kevésbé hajlamos a kopogás, melegítjük gyorsan indításkor.

A fő elemei a folyadék hűtési rendszer, mint a benzinüzemű motor és dízel a következők:

  1. „Víz kabát” a motor;
  2. hűtés radiátor;
  3. ventilátor;
  4. centrifugálszivattyú (szivattyú);
  5. termosztát;
  6. tágulási tartály;
  7. fűtő radiátor;
  8. ellenőrzéseket.
  1. „Víz kabát” jelentése egymással összefüggő üreg két fal közötti, a motor olyan helyeken, ahol szükséges, eltávolítjuk a felesleges hőtől forgalomban a hűtőfolyadékot.
  2. Radiátor hűtőrendszer szolgál visszatérését hőt a környezetbe. A radiátor készült nagyszámú íves (most már gyakran alumínium) csövek, amelyeknek további ig, hogy fokozza a hőátadást.
  3. A ventilátor célja, hogy fokozza a levegő áramlását a hűtőrendszer radiátor (irányában futó a motor), és aktiválja az elektromágneses (néha - hidraulikus) összekapcsoljuk az érzékelő jelet, amely meghaladja a küszöbértéket, a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Hűtőventilátorok állandó motoros ma már meglehetősen ritka.
  4. A centrifugális szivattyú (szivattyú) használnak, hogy biztosítsák a zavartalan forgalomhoz a hűtőfolyadék a hűtőrendszer működő motor. A meghajtó szivattyút a motor végezzük mechanikus úton: a biztonsági öv, de legalább - fogaskerekek. Egyes motorok, mint például a motorok, turbófeltöltéses, közvetlen befecskendezéses, lehet szerelni kétkörös hűtőrendszer - az említett további szivattyú egység, plug-on parancsot az elektronikus motorvezérlő egység, amikor a hőmérséklet küszöbérték értékét.
  5. Termosztát - egy eszközt képviselő egy bimetall, legalább - egy olyan elektronikus szelep között a „kabát”, és a motor hűtési fűtőtest be-. Termosztátok - optimális hűtőfolyadék hőmérsékletét a rendszerben. Ha a motor hideg, a termosztát zárva van, és a hűtőfolyadék keringése „egy kis kört” - a motor belsejében, megkerülve a radiátor. Amikor a folyadék hőmérsékletét növeljük az üzemi értékeket termosztát kinyit, és a rendszer működni kezd maximális hatékonysággal.
  6. a hűtőrendszer belső égésű motorok, a legtöbb esetben képviselnek egy zárt típusú rendszer, és azért, mert a tágulási tartály tartalmazza a készítményben. kompenzáló változása folyadék mennyiségét a rendszerben, amikor a hőmérséklet-változás. Keresztül a tágulási tartály általában tele hűtőfolyadék a rendszerben.
  7. fűtő radiátor - ez, sőt, hűtőt, csökkentett méretű, és a járműbe beépített. Ha a hűtőrendszer radiátor hőt ad le a környezetbe, a fűtőradiátor - közvetlenül a kabin. Hatékonyságának maximalizálása egy melegítő bevitel munkaközeg rendszert úgy végzik a „forró” spot - azonnal a motor után „ing”.
  8. A fő elem áramköri hűtési rendszer vezérlőberendezés egy hőmérséklet-érzékelő. Ez fogadja a jeleket az ellenőrző készüléket a gépjárműben, az elektronikus vezérlőegység (ECU), megfelelően konfigurált szoftver és rajta keresztül - a többi mozgató. E lista hajtóművek, meghosszabbítja a szabványos funkciók egy tipikus vízhűtő rendszer meglehetősen széles: a ventilátor vezérlő relé kiegészítő szivattyú turbófeltöltéses vagy közvetlen befecskendezéses motor ventilátor üzemmód után megáll, és így tovább.

A működési elve a hűtőrendszer

Csak adott általános, egyszerűsített diagram a belső égésű motor hűtési rendszer. Modern motorvezérlő rendszerek ténylegesen figyelembe veszi számos tényező, például: a hőmérséklet a munkaközeg a hűtőrendszerben, az olaj hőmérsékletét, a hőmérséklet mögött, stb, és már a gyűjtött adatok alapján végrehajtja az optimális algoritmus tartalmazza működésének különböző eszközöket.

Kapcsolódó cikkek