Motor diagnosztika bmw Z8
A vezető, a BMW Zet8 nem titok az, hogy a kijelző a műszerfalon «be- Engene» egy jel hibát BMW. Normális körülmények között ez az ikon világítani kell, amikor a gyújtás bekapcsolásakor ezen a ponton kezdődik, hogy ellenőrizze az összes BMW Z8 rendszerek jól működő autó kialszik néhány másodperc után.
Ha a BMW Z8, hogy valami baj van, akkor a «Check-Engene» nem megy el, vagy ismét kigyullad egy idő után. Azt is villog, ami egyértelműen jelzi, súlyos hiba. Ez a mutató tájékoztatja a tulajdonos BMW Mi is pontosan az a probléma, hogy felhívja a figyelmet arra, hogy a szükséges diagnosztika BMW Zet8.
Mivel az összes külföldi autók, nem kizárva a BMW Z8, szorosan kötődik az elektronikát, a nagy számú érzékelő figyeli az autó teljesítményét. Ezért motordiagnosztika BMW Zet8 - jelentése nagyjából a legfontosabb ellenőrző csomópont gép, kivéve a felfüggesztés, amely ellenőrzött mechanikus úton.
Számos olyan speciális felszerelések diagnosztika BMW Zet8. Van elég kompakt és sokoldalú szkenner, amely megengedheti magának, nem csak a szakemberek. De vannak esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnie a motor BMW Z8, akkor a diagnózis kell végezni kizárólag a licencelt szoftverek és szkenner BMW.
Diagnosztikai Scanner BMW mutatja:- Az érték a fojtószelep nyitási százalékban;
- A motor fordulatszáma fordulat / perc;
- Zet8 BMW motor hőmérséklete;
- Feszültség fedélzeti hálózati BMW Z8;
- A levegő hőmérséklete beszívott a motort;
- Gyújtás időzítését BMW Z8;
- Üzemanyag befecskendező fúvóka időben. Ez jelenik meg ezredmásodpercben;
- Jelzések légáramlás érzékelő BMW Z8;
- motor terhelése;
- Jelzések BMW Zet8 oxigénérzékelő;
Mielőtt a diagnosztika BMW Zet8 kell hallgatni őt, normál állapotban, működik csendben, monoton, folyamatosan tartja a lendületet. Ha megnyomja a gázpedált, egyenletesen, rángatás nélkül, egyre nagyobb lendületet, anélkül, hogy az idegen hangok. Kipufogó szinte észrevehetetlen. Szintén a motor normális BMW Z8 nem lehet növelni az üzemanyag-fogyasztás és egyéb folyadékok.
1. A diagnózis motor BMW Zet8 első motorháztető helyet szemrevételezéssel ellenőrzik. A szervizelhető motort nem lehet semmilyen csíkok folyadékok, függetlenül attól, hogy az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általában fontos, hogy rendszeresen tisztítsa meg a BMW Z8 motor por, homok, piszok, szükség van nem csak esztétikai, hanem a normális hőelvonás!
2. Ellenőrizze a szintjét és állapotát az olaj a motor BMW Z8, a második teszt lépés. Ehhez húzza ki a pálcát, valamint, hogy nézd meg eltávolítjuk a tanksapkát. Ha az olaj fekete, és a rosszabb fekete és vastag, az azt jelzi, hogy az olajcsere sokáig.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. ellenőrzése gyújtógyertyák BMW Z8. Távolítsuk el az összes szikra a motor, és lehet ellenőrizni egyesével. Ezek száraznak kell lennie. Ha gyertyák vannak bevonva enyhe réteg sárga vagy világosbarna színű lakkot, akkor ne aggódj, ez teljesen normális szén lerakódás, és lehetővé tette a jelenség nem befolyásolja a munkát.
Ha a gyertyák BMW Zet8 van nyomait olaj, akkor valószínű, hogy a csere a dugattyúgyűrűk és a szelepszár-tömítéseket. Fekete korom mutatja pereobogaschenie üzemanyag-keveréket. Ennek az az oka helytelen működése az üzemanyagrendszer BMW vagy túl eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett fogyasztása üzemanyag.
Piros plakkok a szikra BMW Z8 van kialakítva, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Az ilyen bevonat jól vezető, és így egy jelentős réteg a plakk, a jelenlegi megy át rajta képződése nélkül egy szikra.
4. A gyújtótekercs BMW Z8 nem túl gyakran, gyakrabban előfordul a korral járó, sérült szigetelés és a hiba jelentkezik. Változás a tekercs megfelelően a legjobb kilométer az előírásoknak. De van károkat okozott rossz gyertyát vagy lyukasztott nagyfeszültségű vezetékek. A teszt a BMW tekercs, azt el kell távolítani.
Eltávolítása után, hogy biztosítani kell a integritását a szigetelés ne legyen fekete lyukak vagy repedések. Később során kell menni multiméter, ha a tekercs leégett, a készülék meg fogja mutatni a lehető legnagyobb értéket. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a tekercs BMW Z8 elavult módszer jelenlétére szikra között a szikra és a fém része az autó. Egy ilyen módszernek az a hely, a régi gépeket, míg a BMW Z8 miatt ilyen manipulációk nem csak éget a tekercs, de az egész autó villanyszerelő.
5. Lehet, hogy diagnosztizálni motorhiba a füstöt a kipufogócső BMW Z8? Kipufogó sokat elárulnak a feltétele a motor. A javítható autó alatt a meleg évszakban általában nem szabad úgy tekinteni, illetve vastag szürke füst.
Ha fehér füst látható, akkor ez azt jelezheti, egy kiégett bélés vagy szivárgás a hűtőrendszerben a BMW Zet8. Amennyiben füst fekete, akkor a legjobb ez a probléma, mert pereoobogaschennoy üzemanyag keveréket. A legrosszabb esetben - a probléma a dugattyút.
Ha füst kékes, azt mondja, hogy a BMW Z8 olajfogyasztást. A legjobb esetben akkor kell cserélni STEM SEAL, a legrosszabb - javítás a dugattyú. Mindez erősen korom eltömíti, és csökkenti az élet a katalizátor élettartama Zet8 BMW, amely nem tud megbirkózni a tisztító ilyen szennyeződések.
6. Diagnózis BMW motor Zet8 hang. Sound - egy rés, azt mondja, így az elméleti mechanika. Hiányosságok szinte minden mobil kapcsolat. Ez a kis különbség olajfilm amely megakadályozza elérhetőségeit. De az idő múlásával, a szakadék szélesedik, olajfilm nem egyenletesen oszlik el, van súrlódás motor alkatrészek BMW Z8, ennek eredményeként indult egy nagyon intenzív kopás.
Minden csomópont a motor BMW Z8 jellemzi egy bizonyos hangot:- Csengetés a hang hallja minden fordulatszám-tartományban, azt mondta, hogy módosítani kell a szelepek;
- Sima patter, amely független a sebesség, által okozott szeleppel vezérelt mechanizmus, amely jelezheti romlását annak elemei;
- A különböző hang egy rövid, egyre nagyobb sebességgel, figyelmeztet a közelgő végét összekötő rúd persely.
Ezek csak néhány a lehetőségek gondos eredményeként a különböző hibák. Minden járművezető BMW kell emlékezni a hang normálisan működő motor a gyors választ, ha vannak olyan változások is.
7. A motor hűtési rendszer diagnosztika BMW Zet8. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér BMW Z8 a hideg évszakban.
Amikor eléri a motor üzemi hőmérsékletének BMW Z8 (körülbelül 60-80 fok), akkor a szelep kissé nyitott a nagy kör, azaz a folyadékot részben beáramlik a radiátor, ahol ad le hőt keresztül. Abban az esetben, elérte a kritikus pont alatt 100 fok, BMW Zet8 termosztát kinyit egyáltalán, és a teljes mennyiség folyadék átáramlik a radiátor.
Ezzel kapcsolva BMW Zet8 hűtőventillátor, hogy hozzájárul a jobb fúj forró levegőt a méhsejt fűtés. A túlmelegedés vezethet motor meghibásodása, és ki kell költséges javításokat.
8. Gyakori problémák BMW Z8 hűtési rendszer. Ha nem működik a ventilátor, ha a kritikus hőmérséklet a jelet, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a biztosítékot, majd ellenőrzött BMW Zet8 fan maga és integritásának a vezetékek is. De a probléma az lehet inkább globális, esetleg hibás hőmérséklet érzékelő (termosztát).
Működőképesség termosztát BMW Zet8 bizonyítottuk az alábbiak szerint: előmelegítjük a motor, felvisszük az alsó kar a termosztátot, ha meleg van, így a hibás.
Előfordulhat, komolyabb problémák: Sérült szivattyút, szivárgó vagy eldugult radiátor BMW Zet8, break szelepet a tanksapkát. Ha problémák adódnak megváltoztatása után a hűtőfolyadékot, a legvalószínűbb, mind a hiba egy légzsákot.