Módosulása hátsókerék-hajtású
Nyáron az Urál volt teljesen hová menni a ringben. Ezért úgy döntöttek, hogy megpróbálják az autó hátsókerék, hogy részt vegyenek a helyi bajnokságok műkorcsolya, ami kétszer több, mint gyorsul. És ugyanabban a hátsókerék-hajtású nem veszi a lehetőséget, hogy a fél-ATTAC zhigam öröm és a BMW.
A mester terv:
1. Keresztül a központi differenciálmű kezelése és eltávolítása az első féltengelyek, hogy az autó hátsókerék-hajtás, így a lehetősége az alacsony költségű változások vissza 4wd
2. révén az első felfüggesztés finomítás eversion növeli a szög az első kerekeket.
Az előkészítő szakaszban vásárolta első felfüggesztés, nevezetesen:
- alsó karok
- ököllel (jön a teljes fék)
- vonórúd és finials
- külső elülső gránát (nem esett csapágyak)
Rajta lesz szó a következő sorozat.
A lényeg a mai központja volt eltérés. Az olvasó, aki nem szereti a technikai beszélni, most egyszerűen lapozhat a képek és olvassa el a szöveget utánuk, és a többit azt javaslom, hogy velem a világ az olajozott mirigyek. A Subaru viskomufta használható, miáltal a jármű osztja el a rendelkezésre álló tapadást az első és a hátsó tengely függően a különbség a forgási sebességet az első és a hátsó kerekek (kerekek nem kell mereven csatlakozik, ellenkező esetben a gép megy a kocsi)
Kezdetben a tolóerő jön a dobozból tengely irányába „1”, és kiderül, az egész szerkezet, ahol akarunk menni. Belül a legtöbb prostetsky nyitott eltérés fogaskerekeket és mereven a motorhoz csatlakoztatható első tengely (nyíl a „2” szám), míg a hátsó tengely egy csappantyú formájában a viszkózus kapcsolási magát. Normál vezetési hátsó kerekek fonás nem a motor és a súrlódási erők az aszfalton, mint minden front-meghajtású autó, és egy viszkókuplungos nyitva van. Ha a pilóta elkezdi nyomni a pedált, és az első kerekek sivító görgethető működés lép viszkókuplungos. Hogy elmerül az olaj a dobozban ez egy lezárt szilikon folyadék, amely viszont, egy sor lemez. Elején a forgást és csúszást belül folyadék viszkókuplunggal a tárcsák között okoz nekik, hogy vegyenek részt, és húzza finoman és simán táplálják vissza. Azaz, amikor a lassú csúszás a hátsó kerekek tapadást ott, ha van gyors. tolóerő iránya jelzi, „3”.
Mivel mi vagyunk az elsőkerék-hajtás nem szükséges, dobunk a töltelék - műhold, annak viszkókuplunggal folyadék, mind a meghajtók és egyéb belsőségek, így csak a ház, a rések a bejövő és kimenő tengely a hátsó kardántengely, vastag és nagylelkű sör minden mást.
Az utolsó fotó a hátsó doboz és egy hosszú tengely, amely főzött rajta egy darab vas, ha egy korábbi központi differenciál. A helyszínen a lyukba a meghajtó elején marad lyukak. A szerepe a sapkák ilyen lyukak elvégzi a belső spline a gránátok.
Most a lehetséges problémákat, egy ilyen megközelítés - a hátsó sebességváltó nem célja az extrém terhelések, hogy az autó fog kapni Drift Bajnokság. Valószínűleg Várjuk szakadt meghajtó és repült szét a hátsó hajtóművek. Ezért azt tervezem, hogy vesz egy szűkítő és egy pár féltengelyek tartalékba, hogy azonnal cserélje ki, ha szükséges. Itt egy példa a gyors csere egy jack
GYIK
- miért nem dzhizet?
- ez drága. Az összes többi Subaru sodródó, hogy tudom, épülnek más motorok és sebességváltók (2jz, r154 és egyéb lehetőségek). Talán én is kell ezt az utat, de amíg ez lehetséges minimális befektetéssel, hogy próbálja őshonos részei azzal a lehetőséggel, visszacsatolás utómunka - Azt fogja használni.
- minden könnyet a fene, te bolond!
- lehetséges. Megpróbálok nem használja nagyon széles, és nem nagyon szívós gumi. Célom - minimális befektetés megtanulni lovagolni oldalra.
- gidroruchnik hol?
- később. Ez lehet. Még én fog menni a két pedál. téli élmény - tolerált
- Hogy inverzió?
- Hosszabbítsa a karok, tie rod véget ér, lehet változtatni a szerelési rudak öklükkel
- az első kerekek vlezut a szárny?
- Nem, fűrészelt szárnyak
- és a hátsó kerekeket lesz szűk? bespontovo
- Nem, fűrészelt szárnyak
- miért nem eladni vagy vásárolni e30 \ mosogató \ Laura \ ráz \ Lamba?
- A gép túl drága nekem kerülni, így megpróbálom tölteni a legkevesebb pénzt, és ha a tél Nabala majd vissza összkerékhajtás
- a motor fog esni! kopog a negyedik! Subaru Minden tőke!
- van egy tartalék motor. By the way, hogy eladta