Módosítása vagy beállítása az elektronikus gázpedált (e-gáz) a FRET
E-GAS-vagy elektronikus gázpedál telepítve az összes modell a Lada (XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora és Niva 4x4). Vélemények a tulajdonosok, ha nem megnyugtató, sok panaszkodnak, hogy a pedált e-gáz „bárgyú” (kevésbé érzékeny és informatív, mint a szokásos kábel). Tudtad, hogy bizonyos esetekben az elektronikus gázpedál be lehet állítani úgy, hogy lesz érzékenyebb, és egy kicsit élénkebb?
Határozza meg a modell a gázpedál, ez lehet tenni katalógus száma, amely ragasztva az oldalán a test. Ha a hozzáférést a címkén nem kapják meg, akkor el kell távolítani az elektronikus gázpedált:
- Kösse ki a csatlakozót a vezetékek közelében a gázpedált;
- Távolítsuk el a három csavart, a kulcs segítségével „10”;
- Vegye ki a ház és a pedál szerelvény.
A gyártó meghatározza az autó Lada (évtől függően), legalább kétféle elektronikus gázpedál:
- A régi modell (katalógus száma: 11183-1108500);
- Új minta (kód: 11183-1108500-01).
Minden egység kész a különböző módon. Figyelem! Minden további intézkedések te a saját kockázatára. Azt is elveszíti a garanciát.
Beállítása a régi minta E-dioxid
Fedél blokk (11183-1108500) van rögzítve csavarokkal, hogy behelyezzük az ovális lyukba. Finomítás. 4 lazítani a csavart, és forgassa el a fedelet a kívánt irányba:
- Gazdaságos üzemmód (óramutató járásával ellentétesen). Egy csendes utazást, hogy gyorsítsa a pedált kell nyomni egy kicsit több, mint korábban. benzin fogyasztása csökken;
- Aktív üzemmódban (óramutató járásával megegyező irányban). A gép már reagált enyhe megnyomásával a gázpedált. Fogyasztása benzin növekszik. Pedál érzékenyebbé válik és informatív.
Más szóval, megkapjuk ugyanazt a hatást, mint a telepítés után JETTER (Jetter vagy sarkantyú).
Azt vette észre, hogy az első pár perc után ezeket a beállításokat, az alapjárati fordulatszám magasabb lehet (1300 fordulat / perc). De egy perc múlva állítjuk ECU fokozatosan és a forgalom visszaesése a szokásosnál. Ha nem, akkor kapcsolja be a gyújtást egy pillanatra, majd indítsa el a motort.
Ha szükséges, akkor könnyen visszatér az eredeti helyzetébe (megelőzve a jelzés).
Továbbfejlesztése, az új e-minta gázpedált
Pedálszerelvény (11183-1108500-01) ovális lyukak, hogy nem teszi lehetővé, hogy végre kiigazítást módon, hogy a fent leírtak szerint. Ehelyett nyúlvány arra szolgál, hogy vágni (2-3 mm), amely megakadályozza, hogy a teljes utazás pedált. Ez a frissítés nőtt a pedált, hogy tette a gyorsulás a „pedál, hogy a padló” aktívabb. Megjegyzi továbbá, hogy nincs gondolat éles megnyomásával pedált.
Vélemények a véglegesítése E-Gas
Autósok, akik már elvégezték a beállítási pont, hogy ha mozog a fedelet a pedál szerelvény az óramutató járásával megegyező irányba a gép lesz egy kicsit rázza a lábát. Ha megnyomja a pedált, amint az a gép elején a mozgás aláásta, meg kell szokni, hogy, és nem nagy a nyomás a gázt. Ha megnyomja a pedált a padlóra különbséget nem éreztem.
Aki kezeli az E-gáz egy lazább útra észrevette, hogy az utazás az úton vált sokkal kényelmesebb. Most, hogy fenn lehessen tartani a sebességet meg kell nyomni egy kicsit nehezebb a gázpedált, amely lehetővé teszi a láb, hogy ugyanaz legyen feszültség, mint korábban.
Más autósok nem hisznek a pozitív hatása, mondván, hogy ez az egész önhipnózis. A munka az elektronikus gázpedál változása alapján az ellenállás különbség. És akkor is, ha haladunk a fedél elején a motorvezérlő egység továbbra is feltételezzük, hogy ez a nulla, és ettől a ponttól, hogy állítsa a gázkart. És ha növeli a haladás, a szektor, ez lesz a hiba E-gáz „jel tartományon kívül!”.
Előfordult szembe egy ilyen tökéletesítés E-gáz? Mi visszajelzést ilyen kiigazítások hagyhatja? Van egy pozitív hatása, vagy ez mind a szinten önhipnózis? Emlékezzünk, akkor függetlenül ellenőrizheti az E-gáz, ha szükséges. By the way, egy alternatíva a véglegesítése az elektronikus gázpedál - chiptuning.