Mivel én változott az autó (Nissan Almera) - Autók, autók
- Term korlátozott szerkesztési bejegyzések
Bejárta egész kiterjedésű a haza, és különösen a közép-Black Earth kerületben, mintegy 200 ezer kilométert, amely már szokássá vált, VAZ 21093, tűnődtem a változást a jármű. Alatt 3,5 éves működtetését én medence majdnem nem hagyja, és kihúzta a nyomában az ő szolgálata minden párszor. Megszokta, hogy az „orosz” átviteli, sebességváltó, felfüggesztés, úgy tűnt, hogy az autó jobb megtalálni nehéz. Sokáig elmagyarázza az összes többi, hogy „a vázák is személyes”, és hogy ők is vannak előnyei, még mindig gondoltam cseréje medencében.
Aztán véletlenül az utcán láttam az autót, amely úgy döntött, hogy többet.
NissanAlmeraClassic (NAC).
A nyújtott motorháztető, le meredeken lopped trunk kíváncsivá. Mohón előrenyúlóak rács utal a gyorsasága mozgás, agresszió az úton. Egy kis mélyebbre ásni a Nissan honlapján, kiderült, a kedvezmény az összes modell a márka 120 rubelt. Ez egy erős érv. Sajnos, a teljes készlet, amely vonzott, PE + (6A - B) nem volt a voronyezsi, és volt, hogy vesz egy autót Moszkvában.
By the way, Avtomir bolt szakosodott Nissan autók mi nagyon jól teljesülnek, és szolgált, autó kulcsrakészen 2 óra után a fizetés. A kedvezmény összege mintegy 35 ezer rubel, mint azonnal megváltozott nyári gumik téli.
Most közvetlenül az ő benyomásait transzplantációja után a csodát a hazai autóipar az autó külföldön, dél-koreai egységet. Winter. Az autó volt jeges, de ha a motor beindítása, és kapcsolja be a sütőt 5 perc után, a hó kezdett esni a gép foszlányait, és a szélvédőre szálak az izzó! és a visszapillantó tükrök hűtő teljesen kitisztult. Alapjáraton a motor gyakorlatilag nem hallható.
Váltó kapcsoló tiszta és puha. Speed kapcsolva nélkül egyszerűen külső zaj. De a felvétel egy hátrameneti fokozat néha egy problémát, és azt állítják, a második cutoffs kapcsolás.
Légkondicionáló és fűtési rendszer belső meglepte az áramlási kapacitás és a fűtési sebesség. A tűzhely 4 sebesség, úgy tűnik, hogy most már a vezető elfújja az ülés. Gépterem és könnyen felmelegszik és lehűl sokáig.
Kormánymű a hidraulikus erősítővel lehetővé teszi, hogy könnyen és biztonságosan működtesse a járművet bármilyen sebességnél, az autó reagál élén a 5-10 fok. Állítható magasságú kormányoszlop teszi egy nagyon kényelmes helyzetben a kezében a hosszú túrák.
Modern benzinmotor 1,6 l felszerelt két felülfekvő vezértengellyel és a rendszer fokozatmentes változó szelepvezérlés - CVTC. Ez lehetővé teszi, hogy dolgozzon ki a teljesítmény 107 LE nagy teljesítmény és a nyomaték 146 Nm az. Dinamikus jellemzők kielégítő, bármilyen sebességgel, amikor előzés gyorsulás mindig egy tartalék. NAC könnyen szerez útlevelet sebessége 180 km / h, bármely úton, és magabiztosan teszi a kontroll.
Az egyetlen figyelemre méltó hátránya - ez a zaj az utastérben, különösen nagy sebesség és a kapcsolatot semmit alján az autó. Röviden összefoglalva, meg kell mutatni arra, hogy azt hiszem, ez az autó kiváló ár-érték kachectva.