Mit kell keresni, ha vásárol egy Ford Torneo Connect kár autók
Hiányosságok Ford Csatlakozás
• Az üzemanyag-szivattyú;
• EGR szelep rendszer
• Konzol rögzítő stabilizátor;
• Gumi elemei a hálózati egység;
• Tőkeáttétel és cv ízületek felfüggesztését.
Az egész rendszer az autó nagyon érzékeny a gyenge minőségű üzemanyag, amely, sajnos, gyakran értékesítik benzinkutaknál a FÁK országokban. A kezdeti szakaszban a probléma mutatkozik az instabil a motor működése, gyors tétlen. A készülék megkezdi, hogy több üzemanyagot. Figyelmen kívül hagyva a vezető problémák teljes kudarc az üzemanyag-szivattyú és permetezőfúvókáihoz. Meg kell diagnosztizáltak egy speciális műhelyben. Kisebb károkat függetlenül ellenőrzi a feltételt az üzemanyag-szivattyú rövid távon nehéz. A fő „tünet” - nőtt a fogyasztás. Egy komoly hiba az üzemanyag-szivattyú nehéz nem észrevenni - az autó nehezen indul egy harmadik fél zaj és így tovább.
Az újabb autómodellek telepített dízel befecskendező rendszer közös nyomócsöves, de néhány régebbi modellek rendelkeznek common rail Delphi rendszer. Ha az autó ér egy ilyen rendszer, Delphi, tudniuk kell, hogy a „delfovsky” szivattyút kell vizsgálni szolgáltató központok felszerelt, speciális felszerelések ezt a rendszert. Az a tény, hogy az üzemanyag-ellátó rendszert szivattyúk common rail Delphi beágyazott mikrochip és után karbantartási műveletek, illetve diagnosztikai szükséges reflash - újból bevezetni az indításgátló kódok és korrekciós együtthatók.
Szelepek EGR rendszer.
Az egyik leggyakrabban manifesztálódnak betegség Ford Csatlakozás. Ez az EGR-szelep rendszer. A hiba okát is gyenge minőségű üzemanyag. Ha hibát EGR szelep motor működése szakaszos üzemű kis sebességnél, elveszett teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás növekedését. Függetlenül állapotát az EGR rendszert nehéz. A legjobb, ha szakorvoshoz a diagnózis.
Rögzítőelem stabilizátor.
A korai modellek a Ford Connect gyakran tele a hegesztési tartó stabilizáló mellékletet a hátsó futómű. Az újabb autók, ez a probléma ritka. Ha a jármű tulajdonosa nem figyelni ezt a problémát, vagy csak nem vette észre, ott lehet, hogy több jelentős károkat a hátsó felfüggesztés. az összes hátsó felfüggesztés elemeket kell gondosan kell vizsgálni. Vizsgálatot kell elvégezni jó fényt. A hiba lehet rejtett alatt egy réteg szárított iszap vagy por. Meg kell tisztítani a ellenőrizhető a részletgazdagságot, főleg varratok, például csavarhúzót.
Gumi elemei a tápegység.
Pipes, turbinák, csövek, hûtôrendszerekben autó Ford Csatlakozás repedések után legfeljebb 3 éves működése. Gyártó többször változott a kémiai összetétele ezek a részek, de szignifikáns változások történtek. Helytelen állam fúvókák csökkenti a motor hatásfokát. Nagy repedések könnyen detektálható. Jelenlétében mikrorepedések fúvókái nedves.
A karok és első felfüggesztés SHRUS
Ha hiba első felfüggesztés első része az autó megereszkedik, vannak nehézségek kezelését az autó, az autó vezethet oldalán vezetés közben egyenes, a harmadik fél hallja zajok, megérinti. Továbbá, még kopás gumik. A fő „tünetek” a következő: fékezéskor az autó rázza, jellegzetes hangok vezetés közben, egyenetlen kopást, növeli az üzemanyag-fogyasztást. Azt is meg kell alaposan vizsgálja alkatrészek mechanikai sérülés.
Általánosságban azt mondhatjuk, hogy a Ford Connect nem egy rossz autó, és az egyik legbiztonságosabb a maga kategóriájában. A kellő időben karbantartására vonatkozóan, függetlenül a gyártási év is lehet hosszú ideig szolgálja hűségesen az ő autó tulajdonosa. És ami a legfontosabb, hogy a Ford Connect egy sokoldalú járművet. És a maga kategóriájában, a fenti aligha lehet találni valamit, érdemes és megbízható.