Mini vagy maxi vagy maksiskuter vs Chopper
Hosszú ideje nem volt a D2. Négy kerék még nem szerzett, és ezért nem jön.
De a kéréssel, hogy írjak mindenféle kétkerekű technikát újra idehozott.
Én többször megkérdőjelezte a barátok és ismerősök különböző népek Moto NYILVÁNOS írta a PM a társadalmi hálózatok. De végül írásban ezt a bejegyzést toltam a kérdésekre fegyverek az interneten. Megígérte, hogy válaszoljon több, abban az évben, de a tárgy elveszett egy szalagot a Hanza és most ismét magára vonta, megkérdezése még leírni az előnye és hátránya.
Őszintén szólva azt hittem, hogy vásárolni maksiskuter meglátogatott még az értékesítés után a második motorkerékpár. Érdekes volt kipróbálni, de aztán megakadályozta. Az egyik legfontosabb érvek „ellen” volt az a tény, hogy a robogó, soha nem ment a fejem. Nekem úgy tűnt, hogy ez valami tuporylye és ellenőrizhetetlen.
De kezdjük az elején. Egy rövid kitérő történelem.
Az első motorkerékpár volt, a kínai. Az ok a vásárlásra valószínűleg elhomályosítja az elmét. Abban a pillanatban csatlakozott a lány, és az ilyen tények „kis piros it!”, „Ő egy csillár!”, „Ő platformokon!” Ők voltak meghatározóak a vásárlás ...
Nem, ez biztosan potestit vásárlás előtt. Én, mint mindig, figyeljen az eladónak. Ez nagyon jó, a jobb fiú felfedi-modell család él a központban. A mélygarázs a lakóépület volt az új drag négyszáz éves, és ez egy csoda árult.
Általában minden az érzelmek birtokló csoda gép látható az arcomon. Hét ő chinilsya nap és elment. Fájó pont volt Karbenben, amely nem tudott megbirkózni még motoremonta guru, egykori kollégám és régi barátja Anton Banderas. Ennek eredményeként, még ebben az időszakban a birtokában, beszerezték a legjobb kerékpár - Yamaha Virago.
hogyan ne: a kerék (!
Ez csak őrült erre kockakezelés hang egyenáramú sátrak - Nem vártam) nagyon kényelmes volt rendszeres kormánykerék, kifejezetten csatolva egy fotó. Ha azt látja, - fogd és fuss)))
És most, egy idő után, miután drámai változást az életemben, úgy döntöttem, hogy itt az ideje még dönteni maksiskuter. Soha nem lehet tudni?)
Nagyon szerettem volna, de nem nevetni, Suzuki térhullámú 650. De amikor benne ... benne van, nem pedig az ILO vált, minden világos.
Kezdetben én gondolataim a maxi okozta viszonzatlan szerelem Arany.
Kérjük, csatolja egy fotó talán)
Az álom egy idióta: Honda Gold Wing 1800
De hol Arany és hol vagyok? Tudomásul veszem, hogy a járdán vele nem lesz probléma ... azt hiszem), de nem vagyok nagy rajongója a ország pokatushek, utazás. Mi köze az erdőben? A területen? És ha dobja el? Utálom, hogy menjen Moszkvába, de néha szükség van, majd folyosó.
Baba lehet tojással is, nem akar valaki valamit bizonyítani - telt szakasz)
Ezért továbbra is max. Dai, azt hiszem, megpróbálom.
Az árkategóriában én tartották szemetet. Egyenes ölelését, és sírni (
Aztán egy barátom, én felajánlott Peugeot Geopolis 250 Peugeot-nak robogó? És motorkerékpár?
Ez volt a felfedezés volt számomra. Ezután volt egy hosszú orrát a forgatáskor.
De Maxik új volt (90 km-re a kabin) és egy lány-seller egyetért részletekben.
És a végén, én lettem a boldog tulajdonosa.
Még van egy kép, mielőtt elhagyja a garázsban Orekhovo-Cocos)
Ez az első út, megelőzi egy előkészítő. Úgy látszik, az életkor befolyásolja))) Mert én is csak vakon „leült, és elment”, és aztán mentem Motoshkola ami egy robogó.
Gyere, és azt mondják, „akkor az aktuális ne nevessen rám ott, egy motorkerékpár, tudom, hogyan kell ... Régen egy robogó tanulni.” Meg kell tisztelegni Max, ő egy szuper oktató és szakmai, egy pár ülés elvonszolt tisztességesen. Ragaszkodott hozzá, hogy több, aggódni a biztonságát a tanuló, de vándorol a körúton Dmitry Donskoy nem dolgoztam.
Ennek eredményeként egy pár óra a Half-rubel a bíróság, az utolsó látogatás a város 2 évvel ezelőtt, és megyünk, hogy egy másik Denis köteg. Ha nem lennék Den ábra egyedül ment.
láb, kéz remegés elhagyta a garázsban. Azonnal megállt az út szélén, a füst szünetek, állítsa be a tükröt. És mentünk egyik végétől Kashirki (Domodedovo) a másikba (Shabolovskaya). Kezdetben azt mondta: „haza”! De a bejáratnál, hogy a három rubelt elfordult Volgogradki és mi volt a Train.
Leo élt az első hónap a szezon és a következő.
Róla alapvetően: ez egy kiváló város az Ön számára! Először ő 16e kerék. Ez óriási előny maksikom. Úgy tudtam, hogy értékeljük az éjszaka miután elment fürödni a folyó Nemtom keresztül a területen))) A második olasz motor, Piaggio sport. Ezek 250 kocka rúd, így nem tudtam várni az én legvadabb fantáziák. Például, ha a kerék volt egy ember súlya alatt száz és a 55. hátsó, nem feszülten elvittek 120 km / h, és nem ez volt a limit. A határát nem jó, én mindig óvatos hozzáállást motorkerékpárok és autók.
Velem megy könnyen 140. Egy nap én szakítottunk ez egy kicsit több, egy üres éjszakai ul.Kosygina. De buta súlyának, és nem az aerodinamika. Ez lóg jobbra-balra és az első kerék elkezd szakadni az aszfalt. Általában 120 egy rajta szabályok! Nagy vetroviki kiváló védelmet nyújt a szél és a hús legyek, de az eső és a szél, nincs lába. Gondolj arra, hogy nem az.
Aztán van az úton a szél sebesség meghaladja a 100 km / h elején kigombolni a kabátját, majd a blúzt. Alatta volt egy bőr kötőfék felső és annak érdekében, hogy megakadályozzák a szalag a pályán, hogy a már rögzített útközben, majd megáll.
Egy pár alkalommal én is folytatta megelőzni őt, becsüld meg az aláásása és ohrenev)
És akkor sötét volt. Nem volt érdekelt. Mentünk 80-60, mert van több pontot, és elfelejtett otthon. Elkezdtem elaludni. Majdnem nem jött az ember a hátsó többször. Moszkvában voltunk éjjel.
De ha egyszer haza, rájöttem, hogy nem fáj sem centrifugálás vagy 5. pont, nem kézzel, annak ellenére osteochondrosis.
Ez, sajnos, a legtávolabbi utazás a szezon a nyeregben. Fehéroroszország érte menni, nem sikerült, mert nem lehetett előre, hogy a munkától távol, és el kellett menni nagyon gyorsan, így megy az egyik. De még előttünk.
Én nagyon elégedett vele. Ő tökéletes. Csak be kell tenni a dalnyak Tourenscheibe nagy pohár, a 120 már fúj, és elfárad a harcok a szél.
Én vezettem, hogy ebben az évben a területen. A mező, amelyen az eső hengerelt dzhipery ... mentünk úszni a Mozhaisk tározó. Alulértékeltek maksikom 14 km kerekek volt nehéz. Hazudunk és poendurili.
Én tényleg nem írok, hogy nagyon hosszú idő. Ez a legjobb, amit kellett. És ez az a pillanat, amikor nem akarja megváltoztatni a kerékpár.
Ha lényegében: száraz tömege 197 km, ahhoz, hogy ne fújja el az úton. De hajózni akkora, mint az összes maxi, így az erős oldalszél és a nagy nyitott hidak és felüljárók, hogy legyen óvatos. 40. lovak telivér és vidám, és ha még fel tuning variátor ... de ez a mániákus, ha veszel egy kört a hátsó kerék van szükség. Azt órajele egy 170, fizetett egy üres területére Mink, egy kicsit nem engedték, hogy a nyíl, még mindig raktáron ... Valahol Tae őket, még tartott a verseny), hogy aláássa azt tápláló. Ültetés egy kényelmes, klasszikus akar, szereti chopper. "WC" tágas. De nincs sör hely - főzött. De a kebab elérjük közel 200 km. forró tesztelt)
Rut nem szereti, mint bármely jármű egy kis kerék mérete (Mercedes én is Mota).
T-Max szemben az összes többi nagy maksiskuterov rulitsya és hangulatát. Kezelése közel a motorkerékpár, jobb, mint mondhatnék erről idézet a tesztvezetésre „design közelebb egy motorkerékpár, mint egy klasszikus skuternoy (egymotoros elrendezés azt jelzi, hogy - az alagútban lábai között, és nem az” ötödik pont”, ahogy az szokásos skuternyh megjelenési formában). egy ilyen zavar a tápegység súlypont csökken, amennyire csak lehetséges, amely javítja az ellenőrizhetőség "
Ha kérdése van a T-Max - kérjen) sokáig tudok énekelni a dicséreteket.
Ami a fő témája a kifeszített nosztalgikus és gyors a kérdést: „Hogyan, Chopper nem akar visszamenni?”. Nem!
Aggódtam, hogy a robogó lesz sokszor rosszabb, mint kezelési ILO. Igen, nem tud játszani fogaskerekek. De jól sikerült készülék még mindig megtalálható.
A városban, bár én szinte soha nem megy Moszkvába, hogy neki ez sokkal kényelmesebb. Autóval egy pisztolyt)
Néha erőlködés csak kis kerék, mert a pálya, gödrök, kátyúk, stb ezek sokszor érzékenyebbek, de ez árnyalatot.
Az esőben maradok száraz és tiszta, kivéve, amikor hajóztunk rusakovke és hullámokban elhaladó autók elnyelje az oldalon)
Sokan azt mondják, hogy Maxik nem képes helyettesíteni a motorkerékpár. Vagy fordítva.
Ez teljes képtelenség! A kérdés csak az, hogy miért van szüksége a kétkerekű közlekedés. Utazom és több kényelmet biztosít a max. És csak ... ez egy részem, csak meg kell találni a megfelelő „lelki társ”)
Ahhoz, hogy minden az övé. Egy barátom azt mondta, hogy a férfi vásárolt egy hatalmas kanapé Suzuki térhullámú 650, hanem „a fiúk nem értik.” Sajnos, elég az ilyen emberek a motorkerékpár összejövetelt. Ezért, ha a motorkerékpár meg kell adni a lányok és fiúk fejezték ki „tiszteletben tartására és uvazhuha”, amelyek alkalmasak a komplexek. De nem vonatkozik semmilyen egyéb kétkerekű kiváló.
Ui Nyaráig 109 nap van hátra!)