Minden, ami a márka Skoda (Skoda)
Cseh autós cég Skoda Automobilova A. S., amelynek székhelye a város Mladá Boleslav most, akkor egy nagyon jó autó. Az Skoda márka 1925-ben eladott autók készülnek az egyik legnagyobb ipari vállalatok Csehszlovákia, ahol ő is végzett a kérdés a nehézgépek és katonai fegyvereket.
Újabban úgy tűnt, hogy ott jön véget a leghíresebb cseh márka Skoda, amikor a 90 éves egyharmadát a társaság részvényeinek esett ellenőrzése alatt a Volkswagen Csoport. De az új tulajdonosok nem temette Skoda és még zöld utat adtak a megnyitása Skoda Múzeum található, amely a Mladá Boleslav ugyanabban a boltban, ahol Vaclav Loren és Václav Klement termelt Slavia motorkerékpárok a 19. század végén, és 1905-ben kezdett termelni autók LaurinKlement .
1923 - az elején a használata a jelkép a repülő nyilat. Egy kicsit később, ez az esemény összeolvadt Skoda Művek holding LaurinKlement. Eleinte volt a megjelenése egy krómozott embléma figura közepén a 20-as, de a háború után vált közös névtábla a grill.
Az első autós cég Laurin Klement megjelent 1904-ben lettek a modell trohkolesnogo autó, amely képes fejleszteni a sebesség akár 40 km / h. Egy évvel a bevezetése az első gyártási gép LK, sorozatgyártás autók kezdődött a cseh város Mlada Boleslav, néven ismertté vált «Voiturette».
← A motorháztető alatt „Vautyurett” volt, literes kéthengeres motor kapacitása 7 LE
Tény, LaurinKlement gyár leégett 1924-ben találta magát, a csőd szélén álló, de az összeomlás kerültük köszönhetően az összefonódásnak a legnagyobb cseh ipari cég Skoda Művek. Ezért LaurinKlement gép kapta új nevét Skoda. Luxus Skoda, kivéve a Hispano Suiza-. gyártják licenc alapján Mladá Boleslav, megjelent 1936-ban, ez volt a Superb.
← A prototípus szolgált mintául a Skoda Superb 6R 1928 kiadás. A korai 40-es Skoda Superb már ellátott 3140 köbcentis motor, de annak ellenére, hogy ezek a technikai fejlesztések, azokban az években, ez az autó nem nagy fogyasztói kereslet.
Üzemében a pilseni Skoda készített teherautók és tankok a román hadsereg, valamint autóipari alkatrészek Daimler-Benz és a BMW. Ugyanakkor, még a Mladá Boleslav elő a csűrő és stabilizáló repülőgép Arado 96, ami azután Lyutfvaffe pilóták képzése, és a szárnyak a harcos Messerschmitt 110 fő termékei a korábbi autógyár már egy 150 mm-es tüzérségi lövedékek, amelyek együttesen egy ezer darab naponta. Ugyanakkor a múzeum nem fejtik Skoda. Az ilyen pillanatok a történelemben úgy döntött, hogy tegye félre nem csak ott, hanem a márka jelenik meg, most folyik Németországban.
Aztán a háború alatt Mladá Boleslav lett tervezve és RSO traktor (Radschlepper Ost), a cél az volt, hogy a közlekedés nehéz tüzérségi rendszerek a keleti fronton. A vezető ezt nem nagyon sikeres projekt Ferdinand Porsche. Az első hiba volt hatalmas acél keréktárcsák, amelynek termelése nagyon drága, és a második -, hogy az üzemanyag-fogyasztás meghaladja a 200 liter 100 kilométeren. Ennek eredményeként ezek a traktorok már megjelent csak 206 darab.
Eddig senki sem tudja pontosan, hogy melyik oldalon bombázta autógyártónak Mladá Boleslav az utolsó napon a háború, amikor még a németek maguk csehszlovák területen nem volt. Valaki azt állítja, hogy mögötte a bombázás náci volt, és valaki rámutat arra, hogy a szövetségesek, akik úgy tűnik, nem akarja, hogy növényi kapott a szovjet hadsereg. Bár még mindig egyfajta kapott.
A háború után a Skoda tartozott a kormány, amely aktívan részt vesz az ellátási autók Csehszlovákia, amely a háború utáni időszakban vált az ország égető szükség. Ezért, hogy kezdődik egy felújított régi gyárban, majd később egy új gyár épült 1964-ben, és így a termelés volumene az autók emelkedett 150.000 évente.
1950-ben, egy páncélozott limuzin Skoda VOS, adták. Ez az autó már kifejezetten mozgó magas rangú kormányzati tisztviselők, és annak rövidítése titkosítva név Vladni Osobní Különleges, akkor van egy különleges kormányzati autót. A súly az autó négy és fél tonna. Ez volt szerelve egy hathengeres motor a teherautó Praga N4T, akinek ereje volt, 120 lóerős Mivel ez az autó meglehetősen rosszul a menedzsment, a lehetetlen volt vezetni sebesség felett 80 km / h. Az összes ilyen limuzin volt 107 példányban. Némelyiket exportált Kínába.
1951-ben, Skoda kiadta az 1200-edik modell, amely fel volt szerelve egy 36 lóerős négyhengeres motor kapacitása 1211 cc. Három évvel később ő megállt kiadása Skoda 1101, amely azután került sor, Skoda 440, amelyek gyártását 1955-ben kezdődött. Ez az új autó egy egyszerű szerkezet, egységes 80% -a az előző régi modellek. Ez a modell szó szerint kapaszkodik név Spartak, volt a neve annak mintapéldánya. Annak ellenére, hogy ők maguk voltak a neve a termelés autók Skoda 440, mégis mindannyian úgynevezett Spartacus. A motor „Spartacus” kölcsönzött a modell népszerű 1101-ben, amely már a korai 30-as évek. Változások érintette csak a szívó és a porlasztó rendszert. A motor, 40 LE fejleszteni térfogata 1,1 liter.
1959-ben a cég bemutatta népszerű modell Skoda Octavia, amely végre alapján Skoda 440 Ugyanebben az évben is volt egy sport módosítását Octavia, amely megkapta a nevét Felicia.
← Beauty Skoda Octavia ...
←. erősebb változatát Octavia TS Super ..
←. «Sportoló» - Felicia
Az 1964-ben megjelent egy új, valós háború utáni autó - hátsókerék-meghajtás Skoda 1000. A motor ereje 44 LE az 1 liter térfogatú, és alumínium-blokkban. Ez az autó volt könnyebb gyártani miatt elrendezést. Ő volt észrevehetően világosabb, így ő jött, és a gyenge motor. Aztán ezek a gépek előállításához 600 db naponta. Az ára Skoda 1000 MB elérte a 44 ezer korona volt, ami csak hat ezer koronát drágább, mint a költsége a régebbi modellek Felicia és Octavia. Mindenesetre, az akkori Csehszlovákiában, az átlagkereset csak másfél ezer koronát havonta.
Több mint húsz éve, de az új Skoda autó módosítását modell lett Skoda 1000 MB Letöltés most még ezek a változatok 110, 120, 130 és Garde. Ez azt jelzi, hogy a cseh Automobile Holding erősebb autóipar elmarad Európában. Annak ellenére, hogy az összes gyártott modellek nem dicsekedhet kiváló minőségű. A Skoda gyár a nyolcvanas évek közepén dolgoztunk csak ezerötszáz vietnami munkások, amely tartalmazza még a katonai és foglyokat. A helyzet körüli Skoda valami hasonló volt a helyzet a szovjet Lada. Ezen a gépen is találta rashozhie viccek, mint például a „Mi szükséges Skoda hátsó ablakfűtés? Ahhoz, hogy a kéz nem fáznak, ha tolja. " És ezek az anekdoták voltak áram akkoriban sokat. Érdekes, hogy azokban az országokban, ahol a Skoda szállított, és a legtöbb Csehszlovákia szovjet gép egy jó megszerzése, hanem a cseh Skoda. Nem csoda, hogy a korai 80-as AvtoVAZ minden évben exportált mintegy 300 ezer autó. Ez a kötet a járművek egy és félszer nagyobb, mint a kínálat Skoda idején.
1987-ben az áttörés éve -, akkor adták Skoda Favorit a Bertone design, elsőkerék-hajtás és a motor, elhelyezni keresztben. A motor teljesítménye volt, 54-68 LE és a hangerő - 1, 3 liter. Skoda kiadta a modell az első alkalommal. Ugyanezen az alapon kiadása után Forman kocsik és más haszonjárművek.
A fejlesztés ez a modell, és a beállítás, a szállítószalag maga vezetett a cég, hogy egy nagyon nagy adósság - közel száz millió dollárt, amely, mint kiderült, a bársonyos forradalom után az 1989-es, sőt, senki sem fizet. Eközben a cég egyre nagyobb szükség van az új berendezések. Ilyen például a sajtolás prések és berendezés festési autók. Minden rámutatott arra a tényre, hogy a növény nem kap maga az adósság.
Támogatást nyújt egyszer felbukkant a Renault és Volkswagen. A különbség az volt, hogy a francia azt tervezik, hogy szerezzen magának egy platform kiépítése Kelet-Európában, de a németek ígéretet tett, hogy a márka a Skoda és amellett döntött, hogy a Skoda újjászületés. Ez az ígéret miatt majdnem a beruházások fejlesztésére a cég tíz éve. A beruházási összeg volt, hogy öt és fél milliárd dollárt.
← időpontja Octavia alapult platform által kifejlesztett VW
Az elején az új évezred, a cég Skoda szerzett hírnevet elegáns és modern autók nagy teljesítményű. Ebben az esetben, mivel a múltban ez volt a fő előnye a Skoda modellek - a megfizethetőség.
Multifunkcionális ← Praktik modell tágas csomagtér, ahol ez lehetséges, hogy tegyen egy különböző terhelési 1200 l
← Roomster - egy sokoldalú, többfunkciós autó szimbólumává vált az új trendek a termelés a cseh társaság