Ellenőrzés az olajszűrő minősége - üzemi tapasztalatok

Vágjuk olaj szűrők fel és le, nem vagyunk az első alkalommal. Ezúttal az oka, hogy vegye fel a „bolgár” volt az üzenet érkezett szerkesztőségi e-mail: „Az én házam az olajszűrő a Bosch, aki nem mulasztotta el az olajat a motor egyáltalán, ha nem lenne helyébe egy másik szűrőt.” Elkapta „a motor ék származó Bosch. Szeretné, hogy mutassa meg a cikket? "

Természetesen, mi érdekli, hanem sokkal inkább kíváncsi arra, hogy milyen egy szűrő, amely nem teszi lehetővé a motorolajat, mert a telepítés, valójában kudarcba fulladt a motor helyett a régi szűrőt.

Találkoztunk az a személy, aki elküldte a levelet. Kiderült, hogy ő egy taxis. Autó - VW Passat B3 benzines 2.0. Esemény történt a következő karbantartási motor. Szűrés megvette a tulajdonos a Passat a boltokban az alkatrészek, de olajcsere és a szűrőt végeztük alkalmazottak SRT. Cseréje után a motor már felszámolták, de a kontroll olajnyomás figyelmeztető lámpa a műszerfalon nem alszik el, vagy egy maximum tíz másodperc alatt, akkor általában nem egy perc, nem kettő vagy három ...

A motor elnyomta a jármű kockáztatni valójában a kenyérkereső, a Passat tulajdonos nem engedheti meg magának. Ehelyett Bosch került szűrő sokkal kevésbé jeles márka és alacsonyabb költségek mellett. Most minden nélkül ment meglepetés - a kontroll-lámpa kialszik egy időben jelezte, hogy az olajnyomás a fő olajvezeték elérte a kívánt értéket, a tulajdonos kezéből a szíve, és kérje Validol nem kell ...

Ez a preambulum, de a szűrő a kezemben van - mi ez szokatlan? Cliff-Virtue - és azonnal talál valami panaszkodnak.

A minőség a szűrőház külső festés hagyott sok kívánnivalót. Az a benyomás, hogy az ügy nem talpra állítása festés, és az oldalán feküdt. Emiatt, az oldalsó felületét a ház, ha két részre oszlik. Egy volt kifestve.

másrészt egyértelműen vékonyabb festékréteg, a felület borítja több színezetlen pontok, és nagy kerek folt látszik nyoma, balra egy bizonyos téma, ahol a szűrő van fektetve. Amint tudja, hogy látogassa a növény Mahle / Knecht Ausztriában és látni, hogy a szűrők készülnek. Őszintén: kiszűri, így csúnya, nem szép. Van a „baloldaliság”?

Azonban, a gumi tömítés illeszkedik a horonyba szorosan.

Alatta volt ellenállás hegesztés jeleket. Elütöttem a szűrő szélén kezét - belül nincs zörgés, ami arra utalhat, hogy a belső részek laza illeszkednek egymáshoz.

A menet pontos - nem kérdés. Kiderül, hogy amellett, hogy festés, egyéb jelek, hogy a szűrő lehet kalóz példányt a jól ismert márkájú termékeket, nem található.

Tehát, itt az ideje, hogy megkezdje a „vágás”. A sors iróniája, senki viszont egy rakás szemetet szűrő Bosch lesz a daráló, az azonos nevű márka.

Az első dolog, amit vágva bedplate. Semmi gyanús, és a gumi tömítést a központi cső a szűrőelem minden bizonnyal nem egy jele a hamisítás.

De nézzük a közepén cső nem lehetséges.

Egyrészt ez nem áll rendelkezésre az ellenőrzés, mert a túlfolyó szelep.

Másrészt lezárja a visszacsapó szelepet. A tányérján látható friss karcolásoktól. Lehetőség van arra, hogy a szelep megpróbálta megnyitni, amikor megpróbálják kitalálni, hogy miért a szűrő nem hiányzott a motorolajat. Vain ötlet - a szelep nyit, az ellenkező irányba. De a szelep, menne a szűrőbetét lehet ellenőrizni. Megnéztem, nyomja a szeleptányér az ujj, - a szelep működik. Azt hiszem, a nyomás az olaj nem lenne semmilyen nehézséget leküzdeni az ellenállást a szeleprugó.

Azonban, a bypass szelep akkor aktiválódik, amikor az olaj nem megy át a szűrőelem, - egy szűrőpapíron vagy a központi csövet, ha azt feltételezzük, hogy ez hibás, és mentes a lyukak az olaj áthaladását.

Ismét veszem fel „daráló”. A központi cső meglepetések nélkül - perforált, mint várták. A gyanúsított volt az utolsó - szűrőpapíron.

És ez jó - nem mond semmit. Valami van impregnálva, ami azt merevség és keménység, ami szükséges, hogy szembenézzen a változás és nyomásingadozások a kenési rendszer. Ismét impregnált papír nem képes ellenállni a hosszú távú korróziós hatásával a hőmérséklet-változások, a víz és a savak, amelyek megjelennek az olajat, mivel öregszik, de ez a papír állítólag az összes túlélésre.

De mi ez a fény? Ha szemben áll a nap, látható pórusok - csak őket, és a szoláris kör körül az égen. Ez a tanulmány kell eltelnie olaj.

Hogy ez, vágja ki a „Harmony” egy kis töredéke, kapcsolja be a tölcsérbe stílus, építési ragasztó a rögzítő szalagot.

A molekula „dolgozó off” helyett folyamatos használata, mint egy síkosító, a láncfűrész ad egy esélyt, hogy emlékezzünk, hogy a fiatal volt, és mennyire szórakoztató séta a nagyon pórusokat, ami látható volt a nap ellen.

„Tesztelés” nem teszik vár a külső papír. Amikor az olajszűrő, azonban átmegy a papírt az ellenkező irányba, de mi a különbség - a szűrő működik.

Hogy őszinte legyek, én valójában világossá vált, miután az első vágás, de azt akartam, hogy azt a teljes tisztaság, amely miatt az összes többi manipulációk. Akkor miért a tulajdonos ragaszkodik ahhoz, hogy a szűrő nem hagyja az olajat a motor? Itt az ideje, hogy semmiből a fejüket a gondolat és spekulálni. De, sajnos, ritkán.

Szűrőpapíron nyomát sem olaj egyáltalán nem - lehet, a Passat tulajdonos, a tény, hogy a taxis az autó „oldott”, a benzinkút, hogy eladja neki a részek? Mondd, mit hozott nekünk - csak a motor nem romos, gyerünk, mi lenne jobb, tedd a szűrő ...

De akkor hol az olaj a belső felületén a szűrőt az oldalán a laprugó és egy tál szűrőbetét a szelep? Tehát, valamit egy szűrőt az állomás még nem, és olajszűrők költség nem akkora, hogy a javító hajlamosak felmelegedni a kezét.

Légzsilip? Ez veszélyes, ha nem volt a szűrő előtt, és ez a telepítés előtt a motor teljesen fel van töltve olajjal. Így gyakran, hivatkozva arra, hogy mindaddig, amíg cseréje után egy új szűrőt az első indításakor a motor olajjal nincs feltöltve, a motor súrlódó alkatrészek fogja tapasztalni olajhiány. De olaj szerint a papír a szűrő nem töltött. Ezért a levegő zár az a hely, hogy menjen, hagyja ki az olajat a szűrőt, és a rendszerbe. Általában - rejtély, mi történt valójában.

Ami a kérdés, szükség van, hogy töltse ki az új szűrő olajjal telepítése előtt, vagy nem, ami elromlott a sok példányban, a karbantartási utasításokat a megjelenítő motor az autó nincs jele, hogy töltse ki a szűrőt, nincs nekik, és megállapította, az utasításokat a motorok néhány más autók. Talán rossz keres?

Akkor lássuk, mi van írva a szűrőn. Amennyire én értem francia, azt mondják, itt a következő: „Vigyen fel egy réteg olaj szűrő tömítés kézzel jól húzza Töltsük olajban szintig - indítsa el a motort Ellenőrizze a megjelenése szivárgás, szükség esetén húzza ....” Az a tény, hogy a szűrő a telepítés előtt fel kell tölteni olajjal, nem egy szó. A felirat is duplikált német és angol nyelven. Ezek a dolgok ...

Ugyanez lehet tulajdonítani elzáródása a szűrőt? Bízunk benne, hogy mit kell kifejezni ezt a változatot ABW.BY fórum a vitairat.