Milyen színű közlekedési lámpák, fény
De miért, miért, miért
Volt egy halvány zöld?
És így, mert, mivel a
Hogy ő szerelmes volt életben.
Közlekedési lámpa (a görög és orosz fény φορός - .. «Carrier») - egy optikai eszköz, világos információt hordozó. Mindannyian tudjuk, a gyerekkori, hogy a közlekedési lámpák piros, sárga és zöld, és néha kék és fehér hold. Vörös fény megtiltja mozgása sárga általában egy figyelmeztető jel, amely vonzza a figyelmet, és a zöld, kék és fehér jeleket mozoghatnak. Miért ezek a színek használata a közlekedési lámpák a forgalom szabályozása a világ?
1868-ban, angol feltaláló John Peak Knight javasolta, hogy egy hasonló eszköz vasúti szemafor, hogy ellenőrizzék a forgalom London az épület közelében a brit parlament. Day jeleket „stop” és a „mozgás óvatosan” nyilakkal jelzett, ami eltarthat egy másik helyzetben, és este az azonos célra használjuk forgó gázlámpa, mely keresztül vezetjük, illetve a jelek a piros és zöld színekben.
Az elején a 20. században Amerikában kezdett létrehozza az első elektromos világítás, az első két jel - piros és zöld, és akkor adunk hozzá, és a sárga jel. A Szovjetunióban az első közlekedési lámpánál telepített 1930-ban, de akkor használja a kék helyett a szokásos zöld jelzés. Sőt, 1959-ig, amikor a Szovjetunió csatlakozott a Nemzetközi Közúti Közlekedési Egyezmény és a Jegyzőkönyv közúti jelzésekről, a színek a közlekedési lámpák található fordított sorrendben - a felső zöld volt, és az alsó vörös.
Természetesen ezek a színek a közlekedési lámpák nem választott véletlenül. A választást több tényező befolyásolja, amelyek közül az egyik a pszichológia az emberi érzékelés különböző színekben. Piros a hagyományos értelemben vett, hogy egy figyelmeztetést a veszély, és a zöld, éppen ellenkezőleg, az élet színe, a nyugalmat.
De az egyik fő oka ez a színválaszték a függőség a diffúzió a fény hullámhossza. Szerint a Rayleigh jog mértéke fényszórás fordítottan arányos a negyedik hatványával hullámhosszon. Tehát erősen szórja a rövid hullámhosszú - kék és lila. A piros, színes hosszabb hullámhosszú, akkor szétszóródik a légkörben kevésbé valószínű. Ezért látható lesz egy nagyobb távolságra. Nyilvánvaló, hogy a legfontosabb a figyelmeztetés a veszélyekkel és a megelőzés a vészhelyzetek, így a „stop” jelet piros. Ugyanezen okból (diszperziós fok) kék jel, amelynek a rövidebb hullámhosszú és diszpergáló erősebb váltotta a zöld.
Meglepő, hogy Japánban a zöld világoskék hívják. A tény az, hogy amikor Japán kikelt első utcai lámpák, jel volt piros, sárga és kék színekben. az idő múlásával, a kék lencse helyett egy zöld lámpánál, de a szokás, amely lehetővé teszi a mozgást, hogy hívja a jel „kék” maradt. A különlegessége a japán nyelv, hogy a zöld kell tekinteni a kék árnyalat. így sok dolgot a japán hívja a zöld és kék.
Hogyan lehet a kutya világít?